Fiat 127 Sport
| Fiat 127 Sport | |
|---|---|
 Un Fiat 127 Sport din 1980 de 70 CP | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  FIAT |
| Tipul principal | Hatchback 2 volume |
| Producție | din 1978 până în 1983 |
| Inlocuit de | Fiat Uno Turbo |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3645, 3711 m m |
| Lungime | 1536, 1552 mm |
| Înălţime | 1358 mm |
| Masa | 775 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Fiat 127 |
| Mașini similare | Autobianchi A112 Abarth , Renault 5 Alpine, Volkswagen Golf I GTI |
 | |
Fiat 127 Sport este versiunea sport a Fiat 127 construit de FIAT de la anul 1978 pentru a anul 1983 , anul în care a fost înlocuit cu Fiat Uno Turbo .
Context
Acesta a fost oferit în două versiuni: 70 CP, produs anul 1978 acompaniat de dintru anul 1981 , iar 75 CP produs 1981-1983 [1] .
Fiat 127 Sport 70 CP
Fiat 127 a fost produs începând din 1971 , dar versiunea sportivă a sosit abia în septembrie 1978. Cu toate acestea, nu era o adevărată mașină sport, ci o versiune sportivă a 127, de fapt caroseria și șasiul erau aceleași. Spre deosebire de modelul de bază, 127 Sport 70 CP avea: spoiler față și spate, jante în stil nou, cu anvelope coborâte, grilă neagră cu grilă cu carouri gri și cu o placă argintie situată în partea stângă jos cu inscripționată în negru „70 HP ". Au fost disponibile trei culori: negru, portocaliu și gri deschis metalic. În ceea ce privește interioarele, acestea au fost realizate în principal din țesătură neagră cu lanțuri portocalii (albastru dacă caroseria era metalic gri deschis), mașina era echipată și cu: volan sport cu două spițe, scaune cu tetiere încorporate, tahometru , ceas , apă termometru și ulei de presiune manometru. Motorul a fost modernizat și a avut cu 20% mai multă putere și cuplu. Acesta a fost echipat cu același motor de 127 1050 CL (CL înseamnă Comfort Luxury), și anume un cilindru în linie cu patru cilindri montat anterior cu monobloc din fontă , cap din aliaj ușor și capacitate cubică de 1049 cm³, crescut la 70 CP de putere la 6500 rpm și 8,5 kgm la 4500 rpm cuplul maxim. Aceste îmbunătățiri au fost realizate prin îmbunătățirea sincronizării arborelui cu came și a orificiilor de admisie și evacuare , creșterea raportului de compresie cu un carburator cu două cilindri și supape cu diametru mai mare. În cele din urmă, capacitatea vasului de ulei a fost, de asemenea, mărită, pentru a asigura o mai bună lubrifiere. 127 Sport 70 CP are, de asemenea,: roți mai late de jumătate de centimetru , anvelope cu secțiune mai mare, o bară antiruliu din față mai rigidă și etriere de frână noi derivate din 128 . Tracțiunea a fost față, ambreiajul cu o singură placă, acționat mecanic și cutia de viteze cu 4 trepte de viteză sincronizate. Performanța a fost, de asemenea, afectată pozitiv, de fapt, 127 Sport 70 CP ar putea atinge o viteză maximă de 160 km / h . A obținut imediat un mare succes, deoarece nu era doar o mașină sport destinată unui public tânăr, ci era și o mașină de familie, de fapt, garnitura, chiar dacă rigidă, era încă suficient de moale pentru ca pasagerii să călătorească confortabil. Principalul său rival a fost Autobianchi A112 Abarth . În ceea ce privește consumul, acestea sunt aproape la fel ca 127 1050 CL.
Fiat 127 Sport 75 CP
În noiembrie 1981 vine a doua serie a 127 Sport, numită „75 CP” (sau „Sport 5 viteze”) datorită puterii crescute la 75 CP . Motorul a fost întotdeauna „Brazilia” cu patru cilindri, dar în versiunea de 1301 cmc obținută prin adoptarea unui arbore cotit cu cursă mai lungă (același motor va fi montat câțiva ani mai târziu pe Duna cu calibrări diferite). Viteza maximă a fost de 165 km / h. În ceea ce privește estetica, plasticul negru a fost mărit pentru a închide îmbinările dintre capotă, grilă și faruri , acestea din urmă, datorită finisajelor din plastic mai groase, par mai mari decât sunt de fapt. Modelul grilei de 70 CP a fost repetat cu pătrate mai mici și, la baza lunetei , a fost adăugat un al doilea spoiler care îl integrează pe cel de la baza acoperișului. Alte diferențe la cei 75 CP față de modelul anterior sunt: panourile ușilor, tapițeria mai bună a scaunelor din față, echipate cu tetiere sport cu centru din plasă, acceleratorul perforat, volanul cu coroană din piele și maneta de viteză are un nou buton și tulpina acoperită de un capac nasturat. Volanul are aceeași emblemă ca și 70 CP. La cerere au fost vopsele metalice și jante din aliaj. Comparativ cu modelul anterior, cei 75 CP s-au dovedit a fi mai ieftini și mai puternici. A fost produs până în decembrie 1983 și apoi a fost înlocuit de Fiat Uno Turbo.
Notă
- ^ FIAT 127 SPORT 70/75 CP . Adus pe 7 octombrie 2017 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fiat 127 Sport
