Fiat 501

Fiat 501
Un 501 din 1924
Descriere generala
Constructor	FIAT
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	torpilă spioner landou
Producție	din 1919 până în 1925
Înlocuiește	Fiat 70
Inlocuit de	Fiat 503
Exemplare produse	69.618 ^{[ fără sursă ]}
Alte caracteristici
Alte
Asamblare	Torino
Proiect	Carlo Cavalli

Fiat 501 este o mașină produsă de producătorul italian de mașini FIAT între 1919 și 1925. Această mașină a fost proiectată la sfârșitul primului război mondial de către avocatul Carlo Cavalli și a intrat în producție la mijlocul anului 1919 pentru a înlocui Fiat 70. ' ultima la rândul său a înlocuit Fiat Zero (1913-1915) și a fost produsă între 1915 și 1919 aproape exclusiv în versiunea militară destinată Armatei Regale .

Contextul

Lansarea comercială a noii 501 datează din noiembrie 1919, exclusiv în versiunea cu torpile cu 4 uși și la prețul de listă de 32.000 lire. În total, au fost produse aproape 70.000, un adevărat record pentru vremea respectivă și au ieșit din producție în 1925 . Motorul era un cilindru de 1460 cm³ cu o putere de 23 CP la 2600 rpm. Viteza maximă a fost de 70 km / h.

Alte 2.614 exemple au fost echipate cu motorul 101 S care avea cu 3,5 CP mai mult și atingea 3000 rpm. Printre proprietarii 501 se afla și regina Alexandrina a Danemarcei . ^[1]

Această mașină are o importanță deosebită, deoarece a fost răspunsul Fiat la tentativa de invazie a pieței europene de către americanul Ford . În 1919, nu numai Italia, ci și celelalte națiuni europene traversau de fapt un moment dificil din punct de vedere economic. Reconversia postbelică a fost dificilă, iar industriile se luptau să-și revină. În acest context, americanul Henry Ford a planificat să cucerească piața auto de peste mări concentrându-se pe modelul său „ T ”. Prin urmare, producătorii europeni au trebuit să studieze modele competitive și „501” (împreună cu franceza Citroën 10HP tip A ) a fost unul dintre ele. Prin urmare, mașina a împiedicat italienii să se resemneze să călătorească cu „mașina Ridolini ”, deoarece „501” a răspuns cu siguranță mai bine nevoilor gustului european.