Fiat 804

Fiat 804
Felice Nazzaro și Evasio Lampiano la Marele Premiu al Franței din 1922
Descriere generala
Constructor	Fiat
Categorie	Marele Premiu de Formula
Proiectat de	Iulius Caesar Hood
Substitui	Fiat 803
Inlocuit de	Fiat 805
Descriere tehnica
Mecanică
Motor	6 cilindri în linie de 1.991 cm³
Transmisie	Manual cu 4 trepte
Dimensiuni și greutăți
Etapa	2502 mm
Greutate	660 kg
Rezultate sportive
Pilotii	Biagio Nazzaro , Evasio Lampiano , Enrico Giaccone

Fiat 804 este o mașină de curse construită de Fiat în 1922 pentru a concura la Formula Grand Prix .

Istorie

Pentru sezonul 1922 , AIACR (viitorul FIA) a adoptat un nou regulament pentru cursele de Formula Grand Prix , care prevedea o scădere a deplasării maxime de la 3.000 la 2.000 cm³ . Fiat a decis să proiecteze o mașină nouă, păstrând în același timp elemente ale șasiului și unele componente de la Fiat 803 de 3.000 cm³ ^[1] . Mașina a atins 170 km / h, o viteză remarcabilă pentru acea vreme, datorită celor 95 CP .

Mașina a câștigat Marele Premiu al Franței pentru Automobile Club și Marele Premiu al Italiei din 1922, cu Felice Nazzaro la volan .

Puterea motorului, însă, a subminat stabilitatea mașinii, date fiind cunoștințele tehnice modeste ale vremii. În puțin peste un an, trei piloți Fiat și-au întâlnit moartea în cursele cu această mașină: Biagio Nazzaro , Evasio Lampiano și Enrico Giaccone .

Caracteristici tehnice - Fiat 804

Configurare
Caroserie :		Poziția motorului : longitudinală față		Unitate : spate cu diferențial
Dimensiuni și greutăți
Ampatament : 2502 mm		Calea : față 1207 - spate 1207 mm		Gardă la sol minimă :
Număr total de locuri : 1		Portbagaj :		Rezervor :
Liturghii	gol: 660 kg
Mecanică
Tipul motorului : 6 cilindri în linie în două blocuri asamblate			Deplasare : 1.991 cm³
Distribuție : 2 supape pe cilindru DOHC			Alimentare : 1 carburator Fiat
Performanța motorului	Putere : 95 CV la 4.500 rpm
Aprindere : magnet			Sistem electric :
Ambreiaj : discuri multiple din oțel uscat			Cutie de viteze : baladeur de tren blocat de motor, cu 4 turații + RM
Şasiu
Suspensii	față: arcuri semi-eliptice și amortizoare Hartford / spate: arcuri semi-eliptice și amortizoare Hartford
Frâne	față: tambur cu pedală servo / spate: tambur cu pedală servo și comandă manuală separată a manetei.
Performanța declarată
Viteza : 169 km / h			Accelerare :
Sursa datelor : ^[1] ^[2]

Notă

^ ^A ^b (EN) Fiat 804 ^{[ link rupt ]} , pe supercars.net . Adus pe 4 iulie 2014 .
^ Gustavo Verona, mașina Fiat 804 destinată Marelui Premiu din 1922, La Stampa Sportiva , n.29 din 1922

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fiat 804

Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism

[supercars-1] A ^b (EN) Fiat 804 ^{[ link rupt ]} , pe supercars.net . Adus pe 4 iulie 2014 .

[2] Gustavo Verona, mașina Fiat 804 destinată Marelui Premiu din 1922, La Stampa Sportiva , n.29 din 1922

[1]

[2]