Turbina Fiat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Turbina Fiat
Fiat Turbina Prototype 1954 (16682190532) .jpg
Descriere generala
Constructor Italia FIAT
Tipul principal concept car
Producție în 1954
Exemplare produse 1
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Masa 1000 k g
Alte
Stil Centrul de stil Fiat
Fiat Turbina Prototype 1954 (16495619678) .jpg

Fiat Turbina este o mașină dezvoltată de producătorul italian de automobile FIAT în 1954 și expusă la Salonul Auto de la Torino .

Contextul

Turbina cu gaz

Fiat a fost primul producător european de mașini care a construit o mașină propulsată de o turbină cu gaz . Conceptul de mașină este rezultatul final al unui proiect care a început în 1948 , iar acest prototip a fost testat pentru prima dată pe 4 aprilie 1954 pe pista Lingotto . Motorul este alcătuit dintr-un compresor în două trepte, o turbină în două trepte, o turbină cu motor într-o singură etapă și o unitate de reducere relativă pentru transmiterea la roți de aproximativ 1000 kg . viteza maximă declarată este de aproximativ 250 km / h, caroseria mașinii a fost caracterizată prin două aripioare stabilizatoare spate care fac parte dintr-o secțiune spate complet detașabilă care închidea motorul adăpostit într-un compartiment izolat fonic. Excelentul studiu aerodinamic a permis mașinii să aibă un Cx de 0,14. Șasiul era format din elemente tubulare, suspensiile (cele din față derivate din cele ale Fiat 8V din 1952) erau 4 roți independente, iar cutia de viteze a fost înlocuită de funcționarea turbinei care era similară cu un convertor hidraulic. Transmisia a fost echipată cu un reductor care a adus 22000 rpm la viteza maximă la aproximativ 4000 la diferențial.

Sistemul de iluminare din față a fost caracterizat de farurile încorporate în caroseria mașinii, care la nevoie erau direcționate spre drum (o soluție adoptată și de Bertone pentru a doua mașină a familiei Alfa Romeo BAT expusă și la Salonul auto de la Torino din același an ). După expoziție, proiectul a fost pus deoparte din motive tehnice de producție și, împreună cu acesta, și mașina sport din Torino care se află acum în Muzeul Automobilului din Torino .

Alte proiecte

linkuri externe