Fiat Adventure
| Fiat Adventure | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  FIAT |
| Tipul principal | SUV crossover |
| Producție | din 2014 până în 2018 |
| Alte caracteristici | |
| Alte | |
| Asamblare | Chennai , Pune , India |
| Stil | Centrul de stil Fiat (Torino) |
| Aceeași familie | Fiat Grande Punto |
 | |
Fiat Avventura este o mașină produsă de producătorul italian de mașini FIAT din 2014 până în 2018 [1] ; este prezentat ca o premieră mondială la Auto Expo 2014 din New Delhi și este destinat pieței indiene . Aceasta este practic versiunea SUV Crossover a Grande Punto 310 . Mașina a anticipat o restilizare a modelului Grande Punto comercializat în India [2] [3] și a intrat în producție în august 2014.
Contextul
Primele știri despre o mașină crossover pe bază Grande Punto pentru piața indiană au început să se răspândească în ianuarie 2014, când au fost observate stivuitoare care efectuează unele teste în Italia . Câteva luni mai târziu, Fiat a oficializat un SUV urban bazat pe Punto, prezentarea sa a avut loc la Salonul Auto de la New Delhi, în februarie 2014, cu un prototip definitiv [4] , împreună cu noua generație a Fiat Linea și 500 Abarth . [5] [6] [7] [8] [9] Prezentarea noului model urmărește obiectivul de extindere pe piața indiană [10] de către Fiat (acum FCA ) programat în planul de trei ani cu câteva luni mai devreme ; această manevră a condus la includerea noii generații a Jeep Cherokee și a Jeep Wrangler pe piața emergentă de referință. [11]
Estetică
Mașina are un aspect off-road, cu câteva soluții estetice care amintesc de cele concepute pentru Panda Cross , prezentate și în 2014, dar destinate pieței europene. Caroseria este cea a lui Grande Punto, dar toată partea inferioară este acoperită cu armături rigide din plastic, rotunjite, spre deosebire de caroserie. Cu toate acestea, diferențele cu modelul Grande Punto sunt semnificative dacă luăm în considerare faptul că în India mașina nu a suferit restilizarea estetică a Punto Evo și nici cea a lui Punto 2012 . Luminile din spate sunt acum cele ale lui Punto Evo / 2012, la fel și pentru interior (împărțit cu noul Fiat Linea 2014 ).
Cu toate acestea, acestea au unele modificări: pe lângă materialele care sunt diferite, tabloul de bord are un design diferit, iar partea superioară a tabloului de bord conține instrumente de informații suplimentare similare cu cele adoptate de Locker-ul Fiat Strada (2012) . [12] Partea din față este partea care prezintă cele mai multe diferențe estetice: grupurile de lumină din față sunt complet diferite: ocupă partea conică internă a Punto, dar sunt mult mai raționalizate, cu un apendice evident care oferă un impuls suplimentar, cu atât mai puțin curățați partea internă de proiectare a grupului optic, care se caracterizează prin fascicule LED care traversează întregul profil al carcasei și înconjoară proiectorul central foarte proeminent.
Partea frontală menține curățenia modelului Grande Punto, dar este complet orientată spre sportivitate, grila este fagure negru, în timp ce bara de protecție este cântărită prin detalii contrastante și reamintiri, atât pentru orificiile de ventilație, cât și pentru cârligele duble și pentru Panda Cross european pentru luminile de ceață cu LED-uri. Partea din spate a mașinii este prevăzută cu un suport de roată de rezervă rigid, detașabil, foarte asemănător cu modelul brazilian Fiat Idea Adventure .
Din punct de vedere mecanic, Avventura păstrează același șasiu și suspensie ca Indian Punto, dar garnitura are o gardă la sol de 205 milimetri. Gama de motoare este alcătuită doar din motorul 1.3 Multijet 16V de 93 CP, în timp ce motorul pe benzină 1.4 T-Jet de 140 CP a fost adăugat abia din 2015.
Producție
Producția în serie a modelului la uzina din Chennai , Pune este anunțată pentru august 2014, în același timp cu renovarea Grande Punto pentru piața indiană. Mașina este poziționată pe piață ca un concurent al crossover-urilor orașului, adică acele mașini în stil crossover fabricate din mașini mici (cu tracțiune față), cum ar fi Volkswagen Polo Cross și Toyota Etios Cross, care se bucură de un mare succes comercial în India.
Versiunea Abarth
Ulterior, în 2015, versiunea dezvoltată de Abarth a fost introdusă cu un motor turbo 1.4 T-Jet cu 16 valve cu 140 de cai putere și cuplu maxim de 212 Nm, același motor echipează indianul Punto Abarth. Modificările estetice sunt minime, pe hayon modelul este identificat de placa de identificare „Powered by Abarth”. Mecanic, mașina nu are modificări și păstrează garda la sol de 205 mm a Adventure-ului normal. [13] .
Notă
- ^ Fiat Punto, Linea va fi întreruptă din India - Producția a fost oprită , pe rushlane.com , 21 noiembrie 2018. Accesat la 14 ianuarie 2019 .
- ^ primele fotografii spion ale restilizării Fiat Punto pentru India sunt online , pe autoblog.it . Adus pe 5 iulie 2014 .
- ^ Fiat Punto Evo indiana , pe autoblog.it . Adus pe 7 august 2014 .
- ^ ( EN ) ( EN ) Auto expo 2013: Fiat , pe autocarindia.com . Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^ Ansa: Fiat Punto este un crossover , pe ansa.it. Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^ quattroruote.it Fiat Avventura la Salonul Auto de la New Delhi 2014 , pe quattroruote.it . Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^ ( RO ) Prezentarea mașinilor Fiat la Auto Expo 2014 , pe overdrive.in . Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^ ( EN ) fotografie auto expo 2014 la standul Fiat + informații , pe zigwheels.com . Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^(RO) Linia Fiat apare pe profit.ndtv.com. Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^ ofensiva Fiat din India trece prin Fiat Avventura , pe lastampa.it . Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^(RO) Fiat se aliniază la Auto Expo 2014 , pe sify.com.
- ^(RO) Aventura Fiat: articol cu feedback grafic multiplu , pe indianautosblog.com. Adus pe 19 februarie 2014 .
- ^ Fiat lansează Abarth Punto și Abarth Avventura în India la 9,95 lakh Rs , pe Overdrive.in . Accesat la 4/11/2018 .
