Fiat 500e (2020)
| Fiat 500e | |
|---|---|
 Un 500e în seria specială La Prima | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  FIAT |
| Tipul principal | Super-utilitate |
| Alte versiuni | Convertibil |
| Producție | din 2020 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3631 m m |
| Lungime | 1687 mm |
| Înălţime | 1508 mm |
| Etapa | 2320 mm |
| Alte | |
| Asamblare | Italia: Torino ( Mirafiori ) |
| Alți strămoși | Fiat 500e |
| Mașini similare | Honda și Mini Cooper SE Peugeot e-208 Renault Zoe |
 | |
Fiat 500e [1] [2] , numit și simplu Fiat 500 [3] , sau Fiat 500 EV [4] (cod proiect 332) este o mașină electrică super-utilitară produsă de FIAT începând cu 2020 . Mașina, disponibilă exclusiv cu sursă de alimentare electrică, se alătură modelului 2007 500 în lista de prețuri fără a o înlocui.
Descriere
Mașina trebuia să fie dezvăluită la Salonul Auto de la Geneva , dar evenimentul a fost anulat din cauza pandemiei COVID-19 . Prin urmare, s-a decis prezentarea acesteia la Trienala din Milano pe 4 martie 2020. [5]
Construită pe o platformă complet nouă, care nu are nimic în comun cu cea a generației anterioare, a fost prezentată într-o versiune cabriolet în versiunea de lansare La Prima , disponibilă pentru toate primele 500 de unități vândute pe fiecare piață.
În cadrul evenimentului de lansare au fost expuse trei piese unice personalizate de Armani , Kartell și Bulgari .
Vândut inițial doar pe piața europeană, în iulie 2021 a fost lansat în Israel și doar o lună mai târziu în Brazilia , cu intenția de a face un prim pas istoric către comercializarea mașinilor electrice pe piața sud-americană. [6]
Design și interior
500e este prima mașină de oraș produsă de FCA care este echipată cu un sistem de conducere autonom de nivel 2 și prima mașină care este echipată cu sistemul de infotainment UConnect 5. În interior există un volan cu două spițe și două afișaje digitale., Un unul circular care acționează ca un panou de instrumente și unul dreptunghiular de 10,25 inci (260 mm), situat în consola centrală, care găzduiește sistemul multimedia.
Estetic, mașina nu diferă prea mult de modelul motorului cu ardere internă , chiar dacă este mai mare decât acesta din urmă. Principalele modificări sunt absența siglei FIAT în față (este prezentă doar în hayon), înlocuită de sigla „500”, noua grilă față în aceeași culoare cu caroseria și luminile , atât față, cât și spate , complet LED , cu indicatorul de direcție frontal așezat direct pe capotă și în relief pe caroserie. Farurile au acum o formă eliptică , farul principal extinzându-se peste capotă până când este încorporat parțial în el. Mânerele sunt , de asemenea , absente deținător , înlocuite cu adâncituri la același nivel cu caroseria, în interiorul lor, o cheie pentru a le deschide.
Tehnică
Din punct de vedere dimensional, mașina este puțin mai mare decât mașina omonimă care a debutat în 2007, cu 60 mm mai mult în lungime și lățime și 40 mm în înălțime. [7]
500e este comercializat cu un motor electric de 70 kW (90 CP ) sau cu un motor electric de 86 kW (118 CP), ambele dispuse în față și alimentate de o baterie litiu-ion de 23,8 kWh (86 MJ) și respectiv 42 kWh ( 151 MJ) plasat sub podea .
Autonomia declarată pe ciclul WLTP este de 180 km pentru versiunea cu o baterie de 23,8 kWh (86 MJ), în timp ce este de 320 km pentru versiunea cu o baterie de 42 kWh (151 MJ). Viteza maximă este autolimitată la 150 km / h .
500e poate accelera de la 0 la 50 km / h în 3,1 secunde și de la 0 la 100 km / h în 9 secunde și are trei moduri de conducere: Normal , Range și Sherpa . Ultimul mod reglează diferiți parametri pentru a prelungi durata de viață a bateriei : printre altele, limitează viteza maximă la 80 km / h (50 mph ), reduce răspunsul clapetei pentru a reduce consumul de energie și dezactivează sistemul de aer condiționat și încălzirea scaunelor . În modul „ Range ”, este activată funcția „acționare cu o singură pedală”, adică este posibil să circulați doar cu pedala de accelerație, maximizând frânarea regenerativă și, prin urmare, autonomia. În orice caz, este necesar să se intervină asupra pedalei de frână pentru o oprire completă [8] .
500e este echipat cu un sistem de încărcare rapidă de 85 kW. Durează 5 minute pentru a reîncărca bateria pentru a avea o autonomie de 50 de kilometri. Sistemul de încărcare rapidă poate reumple bateria la 80% în 35 de minute. [9]
În plus, pentru a îndeplini noile reglementări UE privind omologarea, în care toate vehiculele electrice trebuie să producă o anumită formă de zgomot sau bip atunci când călătoresc cu viteză mică (în general sub 20 de kilometri pe oră) pentru a raporta pietonilor care trec de mașină, 500 redă tema muzicală a filmului Amarcord de Nino Rota în locul unui șuierat.
În comparație cu motorul cu combustie internă omonim, mașina nu este construită în Polonia , ci în Italia, în uzina de la Mirafiori .
Eficiență și consum
În iunie 2021, Fiat 500e a fost testat cu privire la eficiența și consumul real de către compania europeană independentă Green NCAP , care evaluează emisiile reale ale noilor modele de mașini , precum și eficiența energetică și emisiile de gaze cu efect de seră. [10] Modelul 500e, fără emisii poluante de evacuare, are o eficiență energetică excelentă în comparație cu mașinile cu motor cu combustie.
În detaliu, datele colectate sunt:
- Test de eficiență la rece (-7 ° C) : 25,8 kWh / 100 km;
- Test de conducere WLTC pe autostradă : 25,5 kWh / 100 km;
- Test WLTC cu pornire la cald și mediu 14 ° C : 17,8 kWh / 100 km;
- Test WLTC cu pornire la rece și mediu 14 ° C : 19,3 kWh / 100 km;
În cel mai rău caz, autonomia măsurată este de 182 km, în timp ce media măsurată este de 230 km, iar oficialul declarat de Fiat este de 320.
"Felicitări Fiat pentru rezultatul obținut cu noua versiune complet electrică a modelului 500" |
| ( Angelo Sticchi Damiani, președinte ACI ) |
Pregătiri
500 este disponibil în 4 versiuni diferite: [11]
- Acțiune (numai pentru 500 sedan), care are ca standard: ABS; laterali față airbag, partea șoferului și partea pasagerului; geamuri electrice frontale; tetiere față și spate reglabile pe înălțime; asistență pentru atenție; cablu de încărcare; apel de urgență; aer condiționat manual cu filtru de polen; VDC / ASR / EBD ; Faruri DRL cu lumină LED, frânare automată de urgență; frână de parcare electrică; titular de deal; fără cheie; trusa multifuncțională de reparare a anvelopelor; dezghețare lunetă; Mod de conducere cu o singură pedală; Priză de 12V pe tabloul de bord; faruri spate cu lumini led; Panou de instrumente color TFT; oglinzi exterioare în culoarea vehiculului; Scaun reglabil în 4 direcții pentru șofer și pasager; senzor de lumina; senzor de presiune a anvelopelor; oglinzi electrice pentru uși; volan negru cu două spițe cu nasturi; volan reglabil pe înălțime și adâncime.
- Passion : la fel ca versiunea Action , plus: cruise control ; Jante din aliaj de 15 inci; pre-condiționare habitaclu; Priză de încărcare rapidă de 85kW; Radio / USB de 7 inch cu Apple CarPlay / Android Auto.
- Pictogramă : la fel ca versiunile anterioare, plus: airbag-uri laterale de protecție a capului; Jante din aliaj lustruit de 16 inch; control automat al climatului; senzor de ploaie; Sistemul de informații privind semnele de circulație; volan premium cu comenzi radio.
- Primul : la fel ca și versiunile anterioare, plus: cotiera față cu compartiment de depozitare; încărcător wireless pentru smartphone-uri; Jante din aliaj de diamant bicolor de 17 inci; faruri full led; inserții cromate pe pragurile ușilor și ramele ferestrelor; reglare automată a luminii farurilor; oglinzi electrice pentru ușă cu decongelare; Scaun spate divizat 50/50 cu tetiere; Scaune față reglabile manual cu 6 căi; selector mod de conducere; Senzori de parcare DRONE VIEW (vizualizare 360 grade); servodirecție electrică dualdrive TM; oglindă retrovizoare internă electrocromatică (automată zi / noapte); Sistem Urban Blind Spot; cameră din spate de înaltă rezoluție cu grile dinamice; acoperiș fix din sticlă.
La lansare, mașina este disponibilă doar în versiunea „La prima” (primele 500 de mașini înregistrate pentru fiecare piață) și în doar 3 culori (un negru pastel și cele 2 metalice „Mineral Grey” și „Ocean Green”). Ulterior, sunt introduse celelalte seturi și alte 5 culori. [12]
Notă
- ^ Fiat 500e electric 2020: caracteristici, prețuri și precomenzi , pe HDMotori.it , 4 martie 2020.
- ^ Fiat 500e, electricul plin de farmec debutează la Milano. Îi dezvăluim secretele, inclusiv prețul , în Il Fatto Quotidiano , 3 martie 2020.
- ^ (RO) Noul 500 vine: este timpul să acționăm pentru a crea un viitor mai bun , al www.media.fcaemea.com. Adus la 8 martie 2020 .
- ^ (RO) SUA sunt prea agățate de camioane și SUV-uri pentru noul 500 EV al Fiat pe theverge.com.
- ^ (RO) Fiat dezvăluie 500 electrice la Milano în ciuda temerilor de viruși , Automotive News Europe pe 4 martie 2020. Adus pe 8 martie 2020.
- ^ Stellantis, Nuova 500e este fără granițe: după Israel aterizează în Brazilia. Fiat este lider de piață cu 22% din acțiuni , în Il Messaggero , 5 august 2021. Adus pe 7 august 2021 .
- ^ (RO) Fiat 500 a fost reinventat ca mașină urbană complet electrică pentru 2020 , Autocar pe 4 martie 2020.
- ^ New 500 the First sedan: preț, gamă, design și echipamente , în Quotidiano Motori , 8 iunie 2020. Adus pe 13 octombrie 2020 .
- ^ Sara Gandolfi, noul 500 electric debutează în Corriere della Sera , 3 martie 2020. Adus pe 8 martie 2020 .
- ^ Electric Fiat 500: 5 stele în testele Green NCAP , pe Sicurauto , 15 iulie 2021. Adus 16 iulie 2021 .
- ^ [1] .
- ^ [2] .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Fiat 500e (2020)
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe fiat.com .
- Site-ul oficial , pe fiat.it.
