Hyundai Stellar
| Hyundai Stellar | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Hyundai Motor Company |
| Tipul principal | Sedan 3 volume |
| Producție | din 1983 până în 1991 |
| Înlocuiește | Hyundai Cortina |
| Inlocuit de | Hyundai Sonica |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4416 (motor 1.4 și 1.6) mm 4556 (motor 2.0) m m |
| Lungime | de la 1726 la 1755 mm |
| Înălţime | de la 1372 la 1380 mm |
| Etapa | 2579 mm |
| Masa | de la 1035 la 1170 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Ulsan |
| Stil | Giorgetto Giugiaro |
| Aceeași familie | Ford Sierra |
 | |
Hyundai Stellar este un segment D cu 4 usi sedan masina produsa de coreean constructor auto Hyundai Motor Company de la anul 1983 pentru a 1991 de . Stellar s-a născut ca moștenitor al modelului Cortina produs sub licență Ford în Coreea de Sud și vândut de marca Hyundai pe piața locală.
Contextul
Stellar a fost ultimul sedan din gama Hyundai care a fost produs folosind un mecanism cu tracțiune din spate derivat de la Ford, folosit deja în trecut de Hyundai cu modelul Cortina. Platforma utilizează o geometrie a suspensiei față cu roți independente cu un model deformat al osului ridicat, care garantează o precizie mai mare la conducere și, în același timp, o stabilitate mai mare a mașinii, în special în viraje. Pe spate, pe de altă parte, o grindă de torsiune cu braț longitudinal și bară transversală Panhard . Sistemul de frânare utilizează discuri auto-ventilate din față și din spate tobe cu hidraulice șoc absorbanți și servofrână vacuum .
Designul este opera lui Giorgetto Giugiaro pentru centrul de stil Italdesign ; un stil simplu și unghiular caracterizat printr-o grilă frontală mare care pe versiunile superioare a fost complet cromată . Interiorul avea un finisaj discret și o calitate nu foarte ridicată a materialelor plastice, prin urmare prețul mașinii în comparație cu concurența era mai mic. Modelele de top aveau numeroase profile externe cromate.
Stellar a fost produs până în 1991 , dar încă din 1987 nu a mai fost vândut în America de Nord , înlocuit de Sonata . În Europa și Asia, cele două modele au trăit în simbioză, deoarece Sonica, moștenitorul său, avea un șasiu cu tracțiune față care penaliza puternic calitățile și performanțele drumului și Hyundai a decis să nu se lipsească de Stellar până când cererile au scăzut. Sub previziuni.
Motoare
Motorul și diferitele transmisii utilizate de Stellar au fost derivate de la Mitsubishi : trei motoare pe benzină, care fac parte din familia de motoare Mitsubishi Sirius și disponibile în 1.4, 1.6 și 2.0 litri . Restul versiunilor cu motoare cu cilindree mai mare (1.6 și 2.0) s-au bucurat de un anumit succes comercial, în special în variantele echipate cu o cutie de viteze manuală .
Cilindrul de 1,6 cm³ cu 4 cilindri și sincronizarea cu 2 supape pe cilindru avea 75 de cai putere la 5.500 rpm și a fost împerecheat la o cutie de viteze manuală Mitsubishi KM-119 cu 5 trepte. Cuplul maxim a fost de 120,5 N m livrat la 3.500 rpm , în timp ce performanța declarată a fost maximă viteză de 170 kilometri De / h , cu un sprint la 0 la 1 în kilometri De înregistrat 38,0 secunde.
Motorul de 2,0 cm³, din nou cu 4 cilindri și 2 supape pe cilindru, a livrat 83 de cai putere la 5.500 rpm pentru un cuplu maxim de 137,6 N · m la 3.450 rpm. Cutia de viteze a fost manualul clasic cu 5 trepte, folosit deja pentru 1.6, în timp ce printre opțiuni a existat un automat cu 4 trepte, dezvoltat de Borg-Warner, care inițial avea doar 3 rapoarte, în timp ce în urma unei restilizări estetice ușoare a fost adăugată viteza a patra. Viteza maximă a fost de 180 km / h, cu un sprint de la 0 la 1 km în 36,5 secunde.
Unități pentru piața europeană
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare | Puterea cm³ | Cuplul maxim | Accelerare activată km de staționare | viteza maxima (Km / h) | Consumul mediu (Km / l) |
| 1.4 8V | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1,439 | 50 kW (68 CP) la 6.300 rpm | 122,6 Nm la 4.000 rpm | 155 | ||
| 1.6i 8V | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.597 | 55 kW (75 CP) la 5.500 rpm | 120,5 N m la 3.500 rpm | 38,0 sec | 170 | 10.6 |
| 2.0i 8V | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.997 | 61 kW (83 CP) la 5.500 rpm | 137,6 Nm la 3.450 rpm | 36,5 sec | 180 | 9.0 |
| Mașină 2.0i 8V | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.997 | 61 kW (83 CP) la 5.500 rpm | 137,6 Nm la 3.450 rpm | 36,5 sec | 180 | 8.8 |
Bibliografie
- Quattroruote: Special 1000 auto (1990-91 Editorial Domus ), supliment la Quattroruote nr. 422 (decembrie 1990)
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hyundai Stellar
