Hyundai Matrix
| Hyundai Matrix | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Hyundai Motor Company |
| Tipul principal | MPV |
| Producție | din 2001 până în 2010 |
| Înlocuiește | Hyundai Santamo |
| Inlocuit de | Hyundai ix20 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4030 m m |
| Lungime | 1740 mm |
| Înălţime | 1690 mm |
| Masa | de la 1248 la 1305 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Izmit , Turcia Ulsan , Coreea de Sud |
| Stil | Lorenzo Ramaciotti [1] Pininfarina |
| Aceeași familie | Hyundai Elantra |
| Mașini similare | Citroën Xsara Picasso Daewoo Tacuma Fiat Multipla Opel Zafira Renault Scénic Volkswagen Touran |
 | |
Hyundai Matrix este un model de autoturism produs de producătorul coreean de automobile Hyundai Motor Company din 2001 și actualizat în 2005. A rămas în producție până în 2010 când a fost înlocuit de Hyundai ix20 .
Contextul
Realizat pe platforma celei de a treia generație Hyundai Elantra si rezultatul proiectului FC, Matricea este un mijlocii și mediu de deplasare minivan produs în Turcia și destinate atât pe piața europeană și piața din Coreea de Sud. Se remarcă printr-un interior luminos, un nivel decent de finisare, scaune spate excelente (alunecare de aproape 20 cm) care permit extinderea portbagajului până la 500 de litri și are mese aeronautice pentru pasagerii din spate. Designul a fost îngrijit de Pininfarina . [2]
În ceea ce privește partea mecanică, se poate observa că criticile majore ridicate se referă la motoare , cu o cilindree destul de mică pentru dimensiunea mașinii, ceea ce o face puțin leneșă în accelerație; schimbarea este definită ușor lemnoasă și contrastată în timp ce direcția nu este foarte precisă. Printre avantajele recunoscute se numără frânele deosebit de rezistente. [3]
Din punct de vedere al siguranței, există airbaguri frontale și sistem de frânare echipat cu ABS, în timp ce airbagurile laterale și antiderapantele ESP nu sunt disponibile.
Restilizare
Odată cu 2005 , Matrix suferă un ușor lifting facial concentrat în grila frontală mai puțin întins decât în trecut. Dintre motoare, motorul 1.8 a fost retras din cauza cererilor reduse și a fost adăugat pe listă common rail VM 1.5 turbodiesel cu patru cilindri care livrează 110 cai putere, care înlocuiește versiunea anterioară 102. Luminile din spate au fost, de asemenea, reînnoite datorită schema de culori.
În martie 2008, a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva o a doua și finală restilizare a mașinii, care vede partea frontală complet reproiectată și mai rotunjită în formele inspirate de designul Hyundai i30 compact. [4] Corpul este întărit prin utilizarea oțelurilor de înaltă rezistență în zona frontală. Restilizarea este opera centrului de stil Hyundai din Russelsheim în Germania și, în consecință, placa Pininfarina care era prezentă pe partea vechii versiuni dispare. Interiorul suferă, de asemenea, modificări odată cu introducerea unui nou volan și a unei noi console centrale. Dispozitivele de siguranță includ airbag-uri laterale și controlul stabilității și al tracțiunii. Gama de motoare rămâne versiunea anterioară a versiunii 2005. [5]
Motoare
Mașina a fost disponibilă la lansare cu două motoare pe benzină 1.6 și 1.8, neschimbate în timp. La o dată ulterioară a fost adăugat un turbodiesel common-rail de 1,5 litri . Inițial a dezvoltat o putere de 82 de cai și deținea doar 3 cilindri, ca urmare a acestei unități a fost înlocuit de un 1.5 mai modern cu 4 cilindri și turbina cu geometrie variabilă (VGT) de la 102 cai crescut la 110 în 2007. motorina era 1.5 proiectată de VM Motori și fabricată în Coreea de Sud sub licență de la Hyundai.
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare cm³ | Putere | Cuplul maxim | Emisiile de CO 2 (g / Km) | 0-100 km / h (secunde) | viteza maxima (Km / h) |
| 1.6 16V 105 | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.599 | 76 kW (103 CP) | 141 Nm @ 2.500 rpm | 191 | 12.7 | 170 |
| 1.8 16V 122 | de la debut până în 2007 | 4 cilindri în linie, benzină | 1.749 | 90 kW (122 CP) | 167 Nm @ 3.000 rpm | 205 | 11.9 | 176 |
| 1.5 CRDI VGT 16V 110 | din 2007 | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.493 | 81 kW (110 CP) | 235 Nm @ 2.000 rpm | 140 | 13.9 | 170 |
Curiozitate
Pe piața Statelor Unite se vinde o mașină cu același nume, dar produsă de casa concurentului Toyota , Toyota Matrix nu are, totuși, niciun punct în comun cu Hyundai.
Notă
- ^ Hyundai Matrix - Pininfarina's Euro-Korean , pe autodesignmagazine.com , 22 august 2001. Accesat la 17 februarie 2020 .
- ^ Hyundai, atac asupra Europei cu minivan antiScenic pe ricerca.repubblica.it, 11 februarie 2001. Adus la 17 februarie 2020.
- ^ Hyundai pe podium, stilul este tot Matrix , pe ricerca.repubblica.it , 8 iulie 2001. Adus la 17 februarie 2020 .
- ^ (RO) HYUNDAI ANUNȚĂ NOUA MATRIZĂ 2008 , hyundainews.com pe 4 martie 2008. Accesat la 17 februarie 2020.
- ^ Hyundai modifică Matrix. A fost opera lui Pininfarina , pe repubblica.it , 9 martie 2008. Adus la 17 februarie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hyundai Matrix
