Hyundai Kona

Hyundai Kona
Descriere generala
Constructor	Hyundai Motor Company
Tipul principal	SUV crossover
Producție	din 2017
Euro NCAP (2017 [1] )
NHTSA (2019 [2] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4165 mm 4180 (Electric) m m
Lungime	1800 mm
Înălţime	1565 mm 1570 (electric) mm
Etapa	2600 mm
Masa	1233-1507 kg 1610-1760 (Electric) k g
Alte
Asamblare	Ulsan , Coreea de Sud Beijing , China
Stil	Chris Chapman Kevin Kang
Aceeași familie	Kia Stonic Kia Rio YB
Mașini similare	Citroën C4 Cactus Fiat 500X Opel Mokka X Peugeot 2008 Renault Captur Toyota C-HR

Hyundai Kona este un crossover din segmentul B produs de producătorul de automobile sud-coreean Hyundai Motor Company începând cu 2017 .

Poziționată în gama Hyundai sub modelul Tucson , mașina este comercializată în întreaga lume. În unele țări a avut loc o schimbare de nume, cum ar fi în China, unde este vândut sub numele de Hyundai Encino , în timp ce în Portugalia a fost redenumit Hyundai Kauai .

Din 2018 este produs și într-o versiune cu motor electric numită Hyundai Kona Electric .

Contextul

Geneză

Hyundai Kona este un crossover compact din segmentul B dezvoltat de Hyundai pentru piața globală; casa coreeană deținea deja modelele Tucson și Santa Fe din gamă, care se bucurau de un mare succes, dar lipseau o mașină mică care să poată fi modelul de intrare în segment. Pentru piețele emergente, Hyundai Creta fusese deja produs de ani de zile, care era puțin mai compact decât Tucson, dar avea standarde de calitate care nu erau adecvate nivelurilor europene și americane, așa că a început lucrarea la un nou model specific. Pentru proiectare, pornim de la trei propuneri din centrul de stil sud-coreean, centrul de stil european din Frankfurt și centrul de stil american din Irvine ; propunerea care a fost aprobată a fost cea care venea de la centrul de stil american condus de Chris Chapman. Ulterior am trecut la faza de inginerie: a fost studiat un nou cadru de bază , astfel încât să poată fi adoptat și de alte modele ale grupului, cum ar fi Kia Stonic și a patra generație Kia Rio . În plus, a fost impusă și construcția unei versiuni cu motor exclusiv electric.

Debut și producție

După mai bine de doi ani de design, prezentarea oficială a modelului are loc la Milano în iunie 2017 într-un eveniment dedicat, iar bloggerul de modă Mariano Di Vaio a fost ales ambasador. ^[3]

Producția începe în vara anului 2017 la uzina Hyundai din Ulsan din Coreea de Sud, iar vânzările încep în toamna aceluiași an.

Numele Kona derivă din districtul omonim al insulei mari din insulele Hawaii . ^[4]

În Portugalia, numele Kona, datorită asonanței cu argoul local, nu este folosit și mașina a fost redenumită Hyundai Kauai , un nume care derivă și din insula omonimă Hawaii. ^[5]

Din 2018, Kona este lansat și în China, produs de asocierea între Beijing și Hyundai împreună cu producătorul chinez BAIC în uzina locală din Beijing ; modelul chinezesc este redenumit Hyundai Encino și are doar motorul 1.6 Turbo de 177 de cai putere, care să fie poziționat din punct de vedere al prețurilor mai mari, pentru a evita concurența internă cu Hyundai Creta, produs și la nivel local. Modelele fabricate în China se vând numai pe piața locală. ^[6]

În ianuarie 2021, este anunțată versiunea sportivă Hyundai Kona N, echipată cu un motor turbo de 2,0 litri, transmisie automată N DCT cu opt trepte imersată în ulei ^[7] .

Proiecta

Interiorul unei versiuni cu volan pe partea dreaptă

Din punct de vedere stilistic, Chris Chapman a declarat că inspirația în proporțiile mașinii a venit direct de la gran turismo italian, evident , toate adaptate la formele unui crossover compact. Caracteristica principală este efectul în două tonuri al caroseriei, care este ecou de numeroase elemente de pe bare de protecție, lateral și stâlpul spate. Designul modelului Kona nu are puncte comune cu restul gamei Hyundai, singurul element comun este grila hexagonală numită „cascadă”. Partea din față are despicate farurile pe două nivele cu zi LED care rulează lumini într - o poziție ridicată , iar al doilea set de grup optic în contrastante din plastic bandourile. Tocmai benzile se extind până la arcurile roților și se conectează de-a lungul întregii părți. În spate se adoptă o soluție similară pentru fasci și pentru luneta, în timp ce luminile sunt mai clasice și au o dezvoltare orizontală. Atât în ​​față, cât și în spate există scuturi de protecție din plastic. ^[8]

Șeful designului interior este Kevin Kang. Panoul de instrumente are un sistem mai clasic, cu ecran multimedia cu ecran tactil de 7 sau 8 inci (în funcție de grad) plasat în conectivitatea centrală superioară (stil tabletă) cu Apple CarPlay și Android Auto și unul dintr-un tunel central ridicat care este conectat la partea inferioară a tabloului de bord. Modelele de bază au un sistem stereo auto cu ecran TFT LCD de 5 inci.

Mecanică

Corpul Kona este realizat din oțel de înaltă rezistență cu deformare programată, cu secțiunea stâlpului central ștampilată la cald. Cadrul de bază este complet nou și motorul este aranjat într-o poziție frontală transversală cu tracțiune electronică față sau integrală de tip TOD . Suspensiile din față sunt de tipul roții independente MacPherson cu bara stabilizatoare, în timp ce cele din spate sunt disponibile pe versiunea cu tracțiune față a tipului de fascicul de torsiune semi-independent cu bara stabilizatoare, în timp ce versiunile cu tracțiune integrală au suspensii multilink cu bara stabilizatoare . Toate versiunile sunt echipate standard , cu sase airbag - uri (frontale, laterale și cortină) și anti pleasna activă față tetiere , în plus față de sistemul de antiblocare a roților motoare (ABS) cu distribuitor de frânare de urgență electronic, control electronic al stabilității ESP și tracțiune . Frânele din față sunt cu disc autoventilat , frânele cu disc complet din spate.

Frâna de parcare este electrică la modelele de top și există pachetul SmartSense care conține sistemele de siguranță de semnalizare a frânării de urgență (ESS), controlul pornirii pe deal (HAC), frânarea automată în caz de urgență, vehicule de recunoaștere și pietoni, banda automată detector de păstrare (LKA) și oboseală (DAW). ^[9]

În decembrie 2017, acesta este supus unui test de impact EuroNCAP obținând ratingul de 5 stele cu o protecție egală cu 87% pentru adulți, 85% copii, 62% și 60% pietoni investiții în conținut de securitate. ^[10]

Evoluţie

Restilizare 2020

Restilizare 2020

În septembrie 2020, Hyundai a prezentat o versiune actualizată a modelului Kona ^[11], care a afectat atât versiunile endoterme, cât și modelele Hybrid și Electric. Restilizarea a modificat în principal partea din față, care a fost complet reproiectată și are linii mai moi și mai rotunjite decât înainte. Odată cu restilizarea, au existat modificări în habitaclu, cu o ușoară creștere a capacității bagajelor și a spațiului pentru picioare disponibile pe scaunele din spate. Pentru prima dată, mașina este disponibilă în versiunea N-Line, vânzările începând din noiembrie 2020.

Kona N

Prezentat la evenimentul Hyundai N Day din 27 aprilie 2021, Kona N este primul SUV din departamentul N produs de Hyundai. Mașina este alimentată de același motor ca și i30 N, și anume motorul turbo pe benzină de 2,0 litri cu patru cilindri, cu 206 kW (280 CP) și cuplu de 392 Nm. ^[12] Viteza maximă este de 240 km / h, accelerarea 0-100 km / h fiind acoperită în 5,5 secunde. Spre deosebire de i30 N, nu există o cutie de viteze manuală disponibilă. În modul N Grin Shift, motorul poate ajunge temporar până la 290 CP prin funcția turbo overboosr.

Estetic, N diferă de celelalte pentru logo-ul N, iar Hyundai în crom închis sunt atașate la grila frontală. Caroseria este caracterizată de un splitter pe buza din față, un spoiler spate cu două aripi și muluri de prag pentru a îmbunătăți aerodinamica, crescând forța de forță și stabilitatea la viteze mari. Exclusiv pentru această versiune este a treia lumină de frână triunghiulară. În interior, scaunele, volanul, butonul de viteză și frâna de mână sunt colorate sunt derivate din i30 N și sunt din piele, cu scaunele din piele de căprioară echipate cu tampoane laterale.

Motoare

Motorul pe benzină disponibil este supapa cu trei cilindri 12 T-GDI 12 din familia Kappa ; vine la o elice de la DOHC de distribuție în cap cu un sistem cu geometrie variabilă D-CVVT, bloc și chiulasă din aluminiu și injecție directă GDI cu turbocompresor conectat direct la cei trei cilindri și echipat cu o supapă de gunoi acționată electric. Galeria de evacuare este integrată în designul chiulasei. Oferă 120 de cai putere , este aprobat Euro 6D-Temp și are un filtru de particule GPF. Kona 1.0 T-GDI este disponibil cu cutie de viteze manuală cu 6 trepte și tracțiune față.

Al doilea motor pe benzină este 1.6 Turbo din familia de motoare Hyundai Gamma . Este un patru cilindri cu D-CVVT patru supape pe cilindru cu bloc de aluminiu și chiulasă, echipat cu turbocompresor și injecție directă GDI și oferă puterea de 177 cai putere. Este asociat cu transmisia robotică cu dublu ambreiaj DCT cu șapte trepte și cu tracțiunea integrală TOD 4WD. Inițial, motorul a fost omologat Euro 6B, dar din vara anului 2018 a fost aprobat din nou Euro 6D-Temp prin adoptarea filtrului de particule GPF.

Motorul diesel este noul common rail 1.6 CRDI aparținând familiei Hyundai U3 care a debutat pe Kia Optima și este omologat Euro 6D-Temp. Este o turbină cu patru cilindri în linie, cu bloc de fontă și cap de aluminiu , cu turbină cu geometrie variabilă, cu filtru de particule cu distribuție la patru supape pe cilindru; este disponibil în două versiuni de 116 și 136 de cai putere. Cea de 116 cai putere este combinată cu tracțiunea față și cutia de viteze manuală cu șase trepte, în timp ce cea de 136 cai este cuplată la cutia de viteze robotizată cu dublu ambreiaj DCT cu 7 trepte și tracțiunea față sau tracțiunea integrală 4WD TOD. ^[13]

Rezumatul versiunii

Kona Electric

Hyundai Kona Electric

În 2018, versiunea electrică numită Kona Electric a debutat la Salonul Internațional de la Geneva, disponibil în două versiuni cu baterii de 39,2 kWh și 64 kWh. Din punct de vedere estetic, Kona electrică are un nas complet reproiectat, cu o bară de protecție fără precedent fără guri de aer și bare de protecție mari din plastic; are un design mai curat și cromate extinse sub faruri și completează marca Hyundai. Caroseria este aceeași, dar are numeroase anexe aerodinamice pentru a îmbunătăți rezistența la aer a mașinii și a reduce consumul de combustibil, iar garnitura este mai mică. Noile bare de protecție cresc ușor dimensiunile corpului care atinge 4.180 metri lungime, lăsând ampatamentul neschimbat (de 2,60 metri). Portbagajul are o capacitate de 332 litri (1.114 litri cu scaunul din spate rabatat). Șasiul de bază are o configurație cu tracțiune față, cu suspensie față MacPherson și suspensie spate Multilink. ^[14]

Bateriile sunt de tip polimer litiu-ion și poziționate deasupra podelei. Sunt răcite de un sistem lichid cuplat la sistemul de aer condiționat și încălzite de un încălzitor electric. Sunt disponibile două tipuri de baterii: una cu o capacitate de 39 kWh capabilă să conducă mașina 289 km cu o reîncărcare (omologare WLTP) și o a doua cu o capacitate de 64 kWh care permite o autonomie de 449 km (ciclu WLTP). Mașina are, de asemenea, o frânare regenerativă care reîncarcă bateriile sub frânare. ^[15]

Încărcarea are loc prin trei programe: încărcare rapidă prin stații de curent continuu (DC) de 100 kW care necesită 54 de minute pentru a încărca 80% din baterie sau prin stații de curent continuu (DC) de 50 kW care durează 57 de minute (39 kWh) până la 75 minute (64 kWh). În schimb, încărcarea standard se realizează prin cutia de perete Hyundai și durează 9 ore și 35 de minute pentru a încărca complet bateria sau prin cablul de încărcare intern, care durează între 19 și 31 de ore. Al treilea tip de reîncărcare este cel programat prin aplicație pe smartphone-uri la puncte de reîncărcare compatibile.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hyundai Kona

linkuri externe

• Site-ul oficial italian , pe m.hyundai.it . Adus la 30 iulie 2019 .

Hyundai Motor Company

Autoturisme

Din trecut Atos · Centenar · Coupe / Tiburon · Dinastie · Eon · Equus · Anturaj · Excel · Galloper · Getz · Genesis · Genesis Coupe · ix20 · Martie · Matrix · ponei · Santamo · S-Coupe · Sonica · Stelar · Terracan · Trajet · Tucson · XG · ix35 · Veracruz / ix55 In productie Accent · Creta · HB20 · Elantra · Grandeur / Azera · i10 · i20 · i30 · i40 · Kona · Mystras · Nexo · Palisade · Santa Fe · Santro Xing · Sonata · Tucson · Veloster · Venue Competiție Accent WRC · i20 WRC · i20 Coupe WRC · i20 R5 Concept car Clix Comercial H-1 · H100 / Grace · H350 · HD 1000 · Gratuit · Pick-up ponei · Porter · Xcient

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini