Euro VI

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Euro VI este un set de standarde europene privind emisiile poluante care se aplică vehiculelor rutiere noi vândute în UE . În special, acest standard este în vigoare de la 1 septembrie 2014 pentru omologările de noi modele, în timp ce a devenit obligatoriu de la 1 septembrie 2015 pentru toate mașinile nou înmatriculate [1] .

Euro VI a înlocuit Euro V.

Limite

Ca parte a unei politici menite să reducă poluarea atmosferică și pe baza studiilor referitoare la chimia aerului de mediu asupra poluanților din surse de vehicule, standardul Euro VI limitează emisiile în funcție de diferite scheme. În cazul autoturismelor pe benzină, limita de CO rămâne, ca la Euro V, fixată la 1 g / km (0,5 g / km pentru motoarele diesel). Pentru vehiculele diesel, pe de altă parte, limitele de oxid de azot sunt reduse de la 180 mg / km de Euro V la 80 mg / km, în timp ce cele referitoare la hidrocarburi totale (HC) + oxizi de azot sunt reduse de la 230 mg / km km de Euro V la 170 mg / km [2] . Tabelul prezintă limitele principalelor gaze poluante conform Regulamentului 692/2008 (6a euro și 6b euro sau prima revizuire a directivei):

Clasa medie / vehicul Motorizare CO HC NOx Particule Unitate de măsură
Autovehicul e
Camioane ușoare M		 Gaz 1 0,1 0,06 0,005 / 0,0045 g / km
Motorină 0,5 0,17 (HC + NO x ) 0,08 0,005 / 0,0045
Camioane ușoare N ≤ 1.250 kg
Camioane ușoare ≤ 1.700 kg
Camioane ușoare> 1.700 kg
 Gaz 1
1.81
2.27		 0,1

0,13 0,16

 0,06
0,075
0,082		 0,005 / 0,0045 g / km
Motorină 0,5
0,63
0,74		 0,17 (HC + NO x )
0,195 (HC + NO x )
0,215 (HC + NO x )		 0,105
0,125
0,125		 0,005 / 0,0045

Primele mașini Euro 6

Deja în 2011, primele mașini Euro 6 au început să intre pe listele de vânzări, în special pentru unele motoare și modele ale următorilor producători:

În 2012 au fost comercializate alte mașini Euro VI mai accesibile, în special Citroën C4 Picasso 2.0 BlueHdi, unele versiuni diesel ale Hyundai Santa Fe , toate versiunile diesel ale Mazda CX-5 , Opel Meriva cu 120 120 1.4 Turbo CV și toate versiunile pe benzină ale Fiat 500L .

Categorii Euro 6

Standardul Euro 6 (directivele UE împotriva poluării) este împărțit în clase [3] care corespund diferitelor moduri de măsurare a nivelurilor de consum și poluare împreună cu termenele relative [4] pentru omologarea de tip și înregistrarea vehiculelor noi. O clasă corespunde unei anumite revizuiri a unuia sau mai multor standarde UE.

Euro VI este alcătuit din 5 revizuiri [5] (care, din punct de vedere reglementar, sunt reglementate de diferite reglementări UE [6] [7] ):

  1. Euro 6a
  2. Euro 6b
  3. Euro 6c
  4. Euro 6d-TEMP
  5. Euro 6d

În afară de Euro 6a care se referea la unele vehicule diesel înmatriculate până în decembrie 2012 [8] , Euro 6 a intrat în vigoare ca Euro 6b. De la 1 septembrie 2018 nu mai este posibilă înregistrarea vehiculelor (ușoare) cu această inspecție.

Euro VI revizuirea 6c a intrat în vigoare de la 1 septembrie 2017 [9] , ca omologare (pentru înregistrări, termenul era 1 septembrie 2018). Revizuirea Euro VI 6d include două faze: prima, temporară (temporară), care este obligatorie (ca înmatriculare) de la 1 septembrie 2019 [10] , și a doua, finală (înmatricularea noilor mașini EU6d de la 1 ianuarie 2021).

Standardul Euro 6d este obligatoriu pentru mașinile omologate începând cu 1 ianuarie 2020 și prevede o reducere de 50% [11] a limitelor de NOx măsurate cu noua procedură de testare (valori măsurate pe drum), în vigoare din septembrie 2017.

Standardul pentru măsurarea diferiților parametri de poluare s-a modificat și din septembrie 2017 [12] . Noua metodă se numește „ciclul Real Driving Emissions (RDE)”. Procedura de testare ușoară armonizată la nivel mondial ( WLTP ) [13] a înlocuit NEDC în 2018.

Mașinile omologate de la 1 septembrie 2019 aparținând fazei de tranziție EURO 6D-TEMP sunt înregistrate în versiunea Euro 6D TEMP EVAP și / sau versiunea ISC, adică sunt conforme cu a doua fază a WLTP [14] .

Uneori, operatorii folosesc acronime simplificatoare [3] [15] (care nu sunt impuse de reglementări), cum ar fi „euro 6.2” sau similar [16] , la nivel informativ și promoțional [16] pentru a însemna, de exemplu, adoptarea a metodologiei testului RDE [17] (poluare în condiții reale de conducere) [18] pentru motorul seriei publicitate. Acestea sunt acronime fictive, singurele coduri valide sunt cele care identifică cele 5 clase Euro VI (precum și referințele la directivele relevante aplicabile). Mai mult, fiind prescripții obligatorii pentru producători și nu o alegere comercială liberă, pentru diferitele intervale de timp, este înșelător să promovăm implementarea acestora.

Este întotdeauna recomandabil să verificați revizuirea reglementară corectă (a, b, c, d-TEMP sau d), indiferent de versiunea comunicată de operator sau abrevierile inventate.

Reglementări de referință

În prezent (decembrie 2019) cele 5 clase care alcătuiesc Euro VI sunt reglementate de următoarele directive UE [19] (legislația UE este în continuă evoluție, deci verificați starea actualizării pe site-ul Ministerului Transporturilor sau surse autorizate):

pentru a citi „REG CE” sau „REG UE” urmat de numărul / anul regulamentului

  • 715/2007 * 566/2011 (EURO 6A CU DISPOZITIV ANTIPART)
  • 715/2007 * 566/2011 (EURO 6A)
  • 715/2007 * 566/2011 (EUR 6B CU DISPOZITIV ANTIPART)
  • 715/2007 * 566/2011 (EUR 6B)
  • 715/2007 * 692/2008 (EURO 6A CU DISPOZITIV ANTIPART)
  • 715/2007 * 692/2008 (EUR 6A)
  • 715/2007 * 692/2008 (EUR 6B CU DISPOZITIV ANTIPART)
  • 715/2007 * 692/2008 (EUR 6B)
  • 136/2014 (EURO 6A)
  • 136/2014 (EUR 6B)
  • 136/2014 (EURO 6C)
  • 143/2013 (EURO 6A)
  • 143/2013 (EUR 6B)
  • 143/2013 (EUR 6C)
  • 195/2013 (EURO 6A)
  • 195/2013 (EUR 6B)
  • 195/2013 (EURO 6C)
  • 630/2012 (EURO 6A)
  • 630/2012 (EUR 6B)
  • 630/2012 (EURO 6C)
  • 595/2009 * 133 / 2014A (EURO 6)
  • 595/2009 * 133 / 2014B (6 EURO)
  • 595/2009 * 133 / 2014C (EURO 6)
  • 459/2012 (EURO 6A)
  • 459/2012 (EUR 6B)
  • 459/2012 (EURO 6C)
  • 2015/45 (EUR 6B)
  • 2016/427 (EURO 6B, EURO 6C, EURO 6D-TEMP, EURO 6D)
  • 2016/646 (EURO 6B, EURO 6C, EURO 6D-TEMP, EURO 6D)
  • 2017/1347 (EURO 6D-TEMP, EURO 6D)
  • 2018/1832 (EURO 6C, EURO 6D-TEMP, EURO 6D TEMP EVAP și / sau ISC, EURO 6D)
  • 2018/985 (faza IV, faza V)

Notă

  1. ^ 1 septembrie 2015: Euro 6 zile - zona de service , pe Icon Wheels , 1 septembrie 2015. Adus 19 iulie 2020 .
  2. ^ Regulamentul CE nr. 692/2008 din 18 iulie 2008 , pe eur-lex.europa.eu .
  3. ^ a b Mașină Euro 6: A, B, C sau D. Care sunt diferențele? , pe Automoto.it . Adus pe 19 iulie 2020 .
  4. ^ Mașină Euro 6, ce urmează? , pe Motor1.com . Adus pe 19 iulie 2020 .
  5. ^ Notarea în directive este Euro (non-UE) urmată de 6 și (fără spațiu) litere mici referitoare la revizuire.
  6. ^ Mașinile diesel Euro 6, iată cum să le recunoaștem , pe Motor1.com . Adus pe 19 iulie 2020 .
  7. ^ Legislația Euro 6, ghid pentru standardele de emisii „c”, „d-temp”, „d” , pe NEWSAUTO.it , 30 martie 2020. Accesat la 19 iulie 2020 .
  8. ^ Consumul de mașini: WLTP, ce se schimbă , pe Autoblog.it , 6 noiembrie 2018. Accesat pe 19 iulie 2020 .
  9. ^ Copie arhivată , pe Sicurezzauto.it . Adus la 1 septembrie 2017 (arhivat din original la 1 septembrie 2017) .
  10. ^ Stop diesel Roma, anunțul Administrației Raggi , pe NEWSAUTO.it , 27 februarie 2018. Adus pe 19 iulie 2020 .
  11. ^ Mașini Euro 6: aici sunt modelele care vor putea circula mai mult de pe ilsole24ore.com , pe asaps.it . Adus pe 19 iulie 2020 .
  12. ^ Regulile s-au schimbat din septembrie 2017 , pe www.overmobility.com . Adus pe 19 iulie 2020 .
  13. ^ Aprobări - Testele Wltp și Rde intră în vigoare , pe Quattroruote.it , 1 septembrie 2017. Accesat la 19 iulie 2020 .
  14. ^ Controlul emisiilor auto, Euro 6d TEMP EVAP ISC: noutățile celei de-a doua faze a WLTP [video] , pe Automoto.it . Adus pe 19 iulie 2020 .
  15. ^ PSA, sosesc motoarele pe benzină Euro 6 D-temp , pe Sicurezzauto.it (arhivat din adresa URL originală la 13 ianuarie 2019) .
  16. ^ Euro 6 - Tot ce trebuie să știți despre omologări , pe Quattroruote.it , 24 ianuarie 2019. Accesat pe 19 iulie 2020 .
  17. ^ Obligația de înmatriculare a vehiculelor 1 septembrie 2018 (pentru un alt poluant 1 septembrie 2019), obligație de omologare a noului model 1 septembrie 2017, vehicule clasa I.
  18. ^ Noi teste de omologare a vehiculelor WLTP și RDE , pe Carpedia . Adus pe 19 iulie 2020 .
  19. ^ Localizați cu ușurință categoria euro a mașinii dvs. , pe Auto Review , 19 februarie 2018. Adus 19 iulie 2020 .

Elemente conexe

linkuri externe

Predecesor Standardul european privind emisiile poluante Succesor
Euro V 2014- -
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Euro_VI&oldid=118146627 ”