Paolo Andreucci

Paolo Andreucci și Anna Andreussi, în timpul Raliului Targa Florio del Centenario (2006)

Naţionalitate

Italia

Automobilismul

Categorie

Raliu

Echipă

Peugeot Sport Italia FPFsport

Carieră

Cariera World Rally

Debut	11 aprilie 2013
Cupele Mondiale câștigate	0
Cel mai bun rezultat final	22º ( 2015 )
Raliu disputat	13
Raliul a câștigat	0
Speciale câștigate	1
Puncte obținute	7

Palmarès



Campionatul italian	11 titluri absolute
Pentru mai multe detalii vezi aici

Editați datele din Wikidata · Manual

Paolo Andreucci ( Castelnuovo di Garfagnana , 21 aprilie 1965 ) este pilot de raliu italian , de 11 ori campion italian de raliuri (2001, 2003, 2006, 2009, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2017, 2018). Este cetățean de onoare al municipalităților siciliene Scillato și Santa Teresa di Riva . ^[1]

Biografie

Este fiul politicianului Piero Leonardo Andreucci . În tinerețe a practicat schiul la nivel înalt și a fost chemat și pentru echipa națională a Italiei, dar a trebuit să-l abandoneze din cauza fizicului subțire și a unei leziuni la genunchi.

Înainte de a debuta la volanul unui Renault 5 GT Turbo , a intrat în secret în mașina mamei sale; acest lucru a fost posibil datorită faptului că, la acea vreme, era permisă și cursa cu mașini strict de producție. Când tatăl lui Piero Leonardo Andreucci la văzut alergând pentru prima dată, la moșia Ciocco în Barga a exclamat:. „Ce este că fiul nebun fiului meu o să facă ...“ ^{[ Necesită citare ]}

A trecut la mitinguri în 1987, debutând în cursa de acasă, Rally del Ciocco (organizat de moșia omonimă din Barga ), cu un Renault 5 GT Turbo . A apărut ca navigator, dar în realitate el a condus: înainte de a se retrage sub inundație, a fost al treilea în general.

În anul următor a fost al doilea în Trofeul Fiat Uno . Conduce câteva sezoane pentru Lancia , Peugeot și Renault . Tocmai cu Renault Andreucci se înalță în Campionatul Italiei mai întâi cu Clio Williams și apoi cu Megane Maxi, aducând acasă titlul național de 2 roți cu tracțiune de mai multe ori.

În 1999 Andreucci alege Subaru pentru a încerca să cucerească campionatul absolut: mai întâi cu Impreza WRX și apoi cu versiunea WRC Andreucci a luptat mai ales în 2000 cu Andrea Aghini , Piero Longhi , Gianfranco Cunico .

În 2001 s- a mutat la Ford Focus WRC și a câștigat primul său Campionat italian de raliuri ^[2] , înaintea lui Renato Travaglia . În acest sezon Andreucci începe și lunga colaborare cu navigatorul friulan Anna Andreussi , care încă se ocupă de dictarea notelor pilotului Garfagnino.

În 2002 s- a mutat la Fiat, cu care a stat 5 ani, câștigând de două ori Campionatul Italian de Raliuri ^[2] , respectiv în 2003 cu Punto S1600 și în 2006 cu Grande Punto S2000 .

În sezonul 2006 , mereu împerecheat cu navigatorul Anna Andreussi, experimentează unul dintre cele mai bune sezoane ale sale, câștigând raliurile de la Ciocco, Alpii de Est, 1000 Miglia , raliul Sanremo , Targa Florio , Costa Smeralda și raliul din San Crispino, toate probele valabile pentru Campionatul Italian de Raliuri care îl vor încununa pe campionul tricolor al specialității. ^[2]

În 2007 s- a mutat la Mitsubishi Lancer Evo IX din grupa N a echipei Ralliart Italia : în ciuda inferiorității vehiculului față de S2000 în cursele de asfalt, a câștigat trei teste ale Campionatului Italian de Raliuri: Rally del Ciocco, Raliul Targa Florio și Raliul San Crispino. La sfârșitul sezonului a terminat pe locul trei în campionat în spatele lui Giandomenico Basso cu un Fiat Grande Punto Abarth S2000 și cu Luca Rossetti într-un debutant Peugeot 207 S2000 .

Sezonul 2008 îl vede pe Andreucci să continue cu Mitsubishi Lancer Evo IX: după ce a câștigat Mille Miglia, San Crispino și Costa Smeralda, el încheie Campionatul pe locul doi, în spatele lui Rossetti (încă conducând Peugeot 207 S2000).

În 2009 se afla la volanul unei mașini din categoria Super 2000, în acest caz Peugeot 207 S2000 al Racing Lions împotriva căruia luptase anul trecut. Începutul sezonului este unul câștigător, cu succes la al 16-lea Rally dell'Adriatico, învingându-l pe rivalul Luca Rossetti (care a trecut la Grande Punto S2000). Anul în campionatul italian continuă cu victorii la San Marino și în Costa Smeralda care îl vor conduce să fie campion italian de raliuri, câștigând și titlul de constructori la Peugeot.

Pentru campionatul Andreucci din 2010 , întotdeauna împreună cu anvelopele Peugeot și Pirelli , începe campania de apărare a titlului italian, câștigând imediat Mille Miglia. Ulterior, la Raliul dell'Adriatico, s-a clasat pe locul cinci din cauza diferitelor probleme. Tot în Salento trebuie să se aplece în fața adversarilor, dar în următoarele trei curse, San Marino, Friuli și Sanremo, el este întotdeauna primul. La Costa Smeralda ocupă locul doi și la Como al șaptelea. La sfârșitul sezonului, din cele 8 curse valide a câștigat 4 și a devenit campion italian la raliuri în 2010, învingându-l din nou pe rivalul său Luca Rossetti, mereu pe Grande Punto S2000. În acest fel, cucerind cel de-al cincilea titlu general de campion de raliuri italiene, ajunge la prietenul și „profesorul” său Dario Cerrato care, în trecut, cucerise deja cota record de 5 titluri de campioni italieni.

În sezonul 2011, Andreucci și-a început al treilea sezon la volanul modelului Pirelli Peugeot 207 S2000 al Racing Lions, apărând titlul în Campionatul Italian de Raliuri. Sezonul vede o dominație a șoferului Garfagnino (câștigător al 7 din cele 8 raliuri din calendar), ceea ce îl determină să câștige titlul general al Campionatului Italian de Raliuri pentru a șasea oară, cu două curse de rezervă ^[3] .

În sezonul 2012 , campionul Garfagnana se repetă întotdeauna la volanul Peugeot 207 S2000 și din nou cu partenerul și colega sa Anna Andreussi la note, impunându-se cu patru prime locuri absolute și cu alte câteva locuri pe podium. Un campionat mai competitiv decât precedentul, cu prezența permanentă a lui Umberto Scandola pe Škoda Fabia S2000 și cel alternativ al lui Giandomenico Basso pe Ford Fiesta RRC, care a făcut multe curse mai interesante. Paolo Andreucci și Anna Andreussi câștigă CIR 2012 cu o cursă înaintea testelor de la Sanremo după retragerea lui Umberto Scandola din cauza unei ieșiri pe șosea. Cu acest campionat, al șaptelea din carieră, Andreucci devine șoferul cu cele mai absolute titluri din Campionatul Italiei de Raliuri, înaintea mentorului său Dario Cerrato , egalat în sezonul precedent.

Campionatul italian de raliuri 2013 se deschide cu o noutate pentru echipajul Ucci - Ussi , care este înregistrat la micul nou-născut de la Peugeot: Peugeot 208 R2. Paolo Andreucci va avea sarcina în acest sezon tranzitoriu, în așteptarea versiunii R5, să dezvolte și să facă publicitate acestei mașini, demonstrând tuturor potențialul pe care îl are. În primul raliu al sezonului, raliul del Ciocco, pilotul Garfagnino a terminat al optulea general cu un decalaj de 6'57 "de la câștigătorul Giandomenico Basso pe un Peugeot 207 S2000.

În 2015 a participat cu Andreussi la Raliul D'Italia Sardegna, o cursă WRC, cu Peugeot 208 T16, terminând pe locul 8 la general și pe locul 2 în categoria WRC2.

Rezultate la raliul mondial

1989	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1989	Jolly Club	Lancia Delta Integrale			8			Întârziere											3	58º

1993	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1993	Peugeot Talbot Italia	Peugeot 106 S16											Întârziere						0

1994	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1994	Promotor italian Sport	Renault Clio Williams									13								0

1996	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1996	Autorel Sport	Renault Mégane Maxi								12									0

1997	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1997	Autorel Sport	Renault Mégane Maxi												Întârziere					0

1998	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1998	Treviso Rally Team	Renault Mégane Maxi											Întârziere						0

1999	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
1999	Treviso Rally Team	Subaru Impreza S4 WRC '98												Întârziere					0

2000	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
2000	Procar	Subaru Impreza S5 WRC '99												Întârziere					0

2001	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
2001	Echipa Ford World Rally	Ford Focus RS WRC '01											Întârziere						0

2004	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
2004		Fiat Punto S1600													10				0

2015	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
2015	FPF Sport SRL	Peugeot 208 T16 R5						8											4	22º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Retras	Descalificat	NP = Nu a început C = Cursa anulată	Superscript = Etapa de putere

Onoruri

	Medalie de bronz pentru viteza atletică
	"Campion italian de raliuri (brevet nr. 22453)" - 2001

	Medalie de bronz pentru viteza atletică
	"Campion al raliurilor italiene (brevetul nr. 24077" - 2003

	Medalie de bronz pentru viteza atletică
	„Campion al raliului pilotului italian (brevet nr. 32945)” - 2014

	Medalie de bronz pentru viteza atletică
	"Campion italian al raliului pilotului (brevet nr. 34621)" - 2015

	Medalie de bronz pentru viteza atletică
	„Campion al raliului italian la pilot (brevet nr. 37293)” - 2017

	Medalie de bronz pentru viteza atletică
	"Unitatea de propunere: FSN ACI (brevet nr. 39612)" - 2018

Notă

^ Campionatul italian de raliuri După succesul în Raliul 1000 Miglia, două Fiat Grande Punto la Targa Florio del Centenario , pe fiatpress.com . Adus la 25 noiembrie 2020 (depus de „url original 31 iulie 2012).
^ ^a ^b ^c Paolo Andreucci , pe rallybase.nl . Adus la 14 noiembrie 2011 .
^ Andreucci campion italian, este a șasea oară , pe corrieredellosport.it . Adus la 15 noiembrie 2011 (arhivat din original la 17 mai 2015) .

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Paolo Andreucci

linkuri externe

Site-ul oficial , pe paoloandreucci.com .
( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Paolo Andreucci , pe ewrc-results.com .
( RO ) Paolo Andreucci , pe rallye-info.com , RallyeInfo Ltd.
Merit sportiv de Paolo Andreucci , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .

Portalul auto

Portal Biografii

[1] Campionatul italian de raliuri După succesul în Raliul 1000 Miglia, două Fiat Grande Punto la Targa Florio del Centenario , pe fiatpress.com . Adus la 25 noiembrie 2020 (depus de „url original 31 iulie 2012).

[RALLYBASE-2] Paolo Andreucci , pe rallybase.nl . Adus la 14 noiembrie 2011 .

[3] Andreucci campion italian, este a șasea oară , pe corrieredellosport.it . Adus la 15 noiembrie 2011 (arhivat din original la 17 mai 2015) .

[1]

[2]

[3]