Aeronca Aircraft
| Aeronautical Corporation of America | |
|---|---|
| Stat |  Statele Unite |
| fundație | 11 noiembrie 1928 în Lunken |
| Gasit de | Robert F. Taft |
| Închidere | 1996 |
| Sediu | Middletown |
| Sector | Aeronautică |
| Produse | aeronave civile și aeronave militare |
| Site-ul web | aeroncainc.com |
L 'Aeronca înseamnă Aeron autical ORPORATION C din A merica, cu sediul în Middletown , în statul Ohio , Statele Unite ale Americii este un producător de motoare de avioane, componente și cadre de aeronave pentru aviația civilă și apărarea industriei. În anii 1930 și 1940 , compania a fost unul dintre principalii producători de aeronave din sectorul aviației generale .
Aeronca este acum o divizie a Magellan Aerospace , care produce componente pentru avioane, rachete și nave spațiale.
Istorie
Origini
Aeronca Aircraft Corporation a fost fondată pe 11 noiembrie 1928 la Cincinnati , Ohio , pe aeroportul Lunken, cu sprijinul financiar și politic al puternicii familii Taft și al viitorului senator Ohio A. Robert Taft care a fost unul dintre primii directori. Aeronca a devenit prima companie care a construit cu succes aeronave concepute special pentru aviația generală.
Producția a început în 1929 cu un monoplan proiectat de Jean A. Roche, C-2, care a fost poreclit „cada de zbor”. Următorul model major a fost Scoutul din 1937, un biplaza care a fost dezvoltat în versiunile Chief și Super Chief în anul următor.
În 1937, o inundație puternică a distrus complet aeroportul Lunken, primul sediu al Aeronca, ștergând fabrica cu aproape toate proiectele. În acest moment s-a decis mutarea afacerii într-o zonă mai sigură și a fost aleasă locația din apropiere a Middletown, tot în Ohio, unde compania are încă sediul. Toate avioanele produse din 1929 până în 1937 sunt cunoscute sub numele de „Lunken Aeronca”. Producția la noua fabrică a început la 5 iunie 1940 cu modelele Scout's Chief și Super Chief.
Al doilea razboi mondial
Defender, o versiune de antrenament a șefului cu două locuri în tandem cu scaunul din spate ridicat, a fost utilizat pe scară largă de piloții Forțelor Aeriene ale Armatei SUA în timpul celui de-al doilea război mondial. Alte modele, utilizate pentru observare și conectare, au fost L-3, L-16 și O-58.
Perioada postbelică
În 1945, după sfârșitul războiului, Aeronca a revenit la producția civilă cu două modele noi, 7AC Champion și 11AC Chief. Deși Campionul a împărțit poziția în tandem a celor două locuri cu antrenorul din timpul războiului, iar Șeful a împărtășit numele cu modelul dinaintea războiului, ambele au fost cu un design complet nou. Fiind dezvoltate împreună, cele două modele aveau în comun 80% din componente. Cu toate acestea, campionul a câștigat favorul publicului, cu un raport de vânzări de 4 la 1 pe celălalt model. Între 1945 și 1951, în jur de 8.000 de campioni au fost produși, în timp ce aproximativ 2.000 de șefi au fost produși în aceeași perioadă.
Proprietate nouă
Aeronca a încetat construcția de aeronave ușoare în 1951 și în 1954 a vândut proiectele Champion unei noi companii, Champion Aircraft Corporation of Osceola [ Care? ] în Wisconsin , care, de asemenea, a continuat să o producă într-un nou model derivat, Citabria. Venerabilul design al aeronavei a fost cumpărat de companiaBellanca Aircraft Company în 1970 și din nou de campionul american în 1988, unde rămâne în producție.
În 1978, Aeronca a planificat să reia producția de avioane cu prototipul Foxjet ST600, dar proiectul a fost ulterior abandonat din cauza lipsei de disponibilitate a motoarelor WR-44. Astăzi Aeronca construiește componente pentru companii aerospațiale, inclusiv Boeing , Northrop Grumman , Lockheed și Airbus . În cei 23 de ani de construcție civilă și militară, compania a construit 17.408 de avioane împărțite în 55 de versiuni diferite.
Modele construite
- Aeronca C-4 - biplan cabină.
- Aeronca C-2 - monoplan cu aripă înaltă monomotor cu un singur loc din 1929
- Aeronca C-3 - cu două locuri (unul lângă altul) dezvoltat în 1931 de Aeronca C-2
- Aeronca C-100 - 1931
- Aeronca L - 1935
- Aeronca K - 1937
- Aeronca 50 Șef - 1938
- Aeronca 65 Super Chief - 1938
- Aeronca Defender - 1938
- Aeronca L-3 - 1941
- Aeronca TG-5 - 1942
- Aeronca LNR - 1942
- Aeronca L-16 - 1944
- Aeronca 7 Campion - 1945
- Aeronca 11 Șef - 1945
- Aeronca 15 Sedan - 1947
- Aeronca Arrow - 1947
- Aeronca Chum - (1946)
Motoare
Notă
- „Aeronautical Corporation of America (Aeronca)” de Roger Guillemette, Centennial of Flight Commission din SUA , recuperat la 20 ianuarie 2006.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeronca
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe aeroncainc.com .
