Aerodromul Taliedo
| Aerodromul Taliedo aerodrom | |
|---|---|
| Cod IATA | nimeni |
| Codul OACI | nimeni |
| Nume comercial | Aerodromul Italiei |
| Descriere | |
| Tip | civil |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Milano |
| Poziţie | Taliedo |
| Hub | Linii italiene Avio |
| Constructie | 1910 |
| Departamente | Batalionul Airmen al Armatei Regale (1913-1915) |
| Coordonatele | 45 ° 27'09 "N 9 ° 14'50.8" E / 45.4525 ° N 9.247444 ° E |
| Hartă de localizare | |
  Aerodromul Taliedo | |
| Statistici (1931) | |
| Pasagerii în tranzit | 7.700 |
| Taliedo, aerodromul Italiei | |
Aerodromul Taliedo , pe atunci numit Aerodromul Italiei , a fost unul dintre primele aeroporturi din Italia , primul și singurul aeroport din Milano până la începutul anilor treizeci .
Istorie
Până în 1873 teritoriul a făcut parte din municipalitatea Corpi Santi care a fost încorporată în orașul Milano . Taliedo era o zonă rurală plină de grădini de legume și ferme . Numele derivă din Cascina Taliedo, cel mai mare din zonă, care la rândul său și-a luat numele din prezența a numeroși tei (tilietum în latină).
În 1910 , localitatea Taliedo a fost aleasă pentru a deține Circuitul Aerian Internațional , o cursă de viteză deschisă piloților și avioanelor străine. Zona a fost dotată cu hangare și ateliere de întreținere, iar în Aerodromul Italiei, așa cum se numea pompos, a fost creat un circuit de curse închis în formă triunghiulară. Toate fermele din zonă au fost rechiziționate și demolate, cu excepția Cascinei Taliedo, care a fost demolată ulterior. Aerodromul a fost conectat la oraș printr-o linie de tramvai, numărul 35, cu terminalul în Piazza Ovidio.
În 1911 aerodromul a fost ales ca sediu al celei de-a doua școli de aviație fondată în Italia, de „Società anonima di aviation” (Sada) [1] . Inaugurarea a fost sărbătorită pe 27 aprilie [2] ; în data de 30 aprilie următoare a avut loc prima întâlnire a aviatorilor italieni, organizată de Sada cu sponsorizarea Oleoblitz . Sada, împreună cu o altă companie de aviație, Torino Aviation Company, au organizat primul transport de poștă aeriană în Italia. Zborul de plecare a fost efectuat la 29 octombrie 1911 cu decolare din Taliedo și aterizare pe aeroportul Mirafiori din Torino . La 31 octombrie a fost efectuată călătoria de întoarcere [3] [4] [5] .
În 1913 câmpul a devenit aeroport militar , cu două escadrile ale Batalionului Aviatorilor din Armata Regală . La marginea terenului, de-a lungul Via Mecenate, în 1915 Societatea pentru Dezvoltarea Aviației din Italia a construit fabrica pentru producția de aeronave proiectată de ing. Gianni Caproni , care a preluat compania în 1917, numind-o Aeronautica Caproni , și a continuat producția aeronautică până în 1949.
La sfârșitul primului război mondial, activitatea de zbor a suferit o stagnare, atât pentru reducerea activității militare, cât și pentru criza din sectorul aeronautic. Cu toate acestea, aerodromul a rămas în continuare în funcțiune pentru uz civil , deși inaugurarea oficială a avut loc ceva timp mai târziu, pe 19 iunie 1921. Terenul a fost numit în memoria lui Emilio Pensuti , pilot de testare Caproni, care a murit pe 15 aprilie 1918. Taliedo a fost unul dintre primele aeroporturi din Italia și singurul aeroport din Milano până la construcția Linate, nu departe de aceasta.
Odată cu dezvoltarea tot mai mare a transportului aerian, de la începutul anilor treizeci a devenit sediul companiei aeriene Avio Lines Italiane . [6]
În 1932 , aerodromul a găzduit decolarea inițială și aterizarea finală a raidului triumfal european al lui Gaby Angelini , precum și a văzut ultima ei plecare în decembrie pentru încercarea de raid din India , de la care nu s-a mai întors.
Odată cu construcția aeroportului Linate numită după Enrico Forlanini la începutul anilor treizeci și inaugurată în 1938, aerodromul Taliedo a fost abandonat pentru uz civil și militar. Cu toate acestea, a fost folosit până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial de companiile aeronautice stabilite acolo, în special de Caproni. După război s-a transformat definitiv într-o zonă rezidențială și industrială. [6]
Notă
- ^ Fondată la Milano în martie 1910 de Rambaldo Jacchia (1876-1922) și Antonio Cavicchioni ca „agenție de transport maritim italian”, a fost redenumită anul următor. Prima școală de aviație a fost deschisă la Comina di Pordenone în august 1910.
- ^ Enio Iezzi, "Rambaldo Jacchia", în AA.VV., The Jewish community in Lugo di Romagna , Lugo, Walberti, 2014, pp. 96-97.
- ^ Aeroportul Mirafiori , pe aeroclubtorino.it . Adus pe 26 iulie 2020 .
- ^ Acum un secol în zbor pentru „Milano-Torino-Milano” , pe vaccarinews.it . Adus pe 26 iulie 2020 .
- ^ Nașterea poștei aeriene , pe networknews24.it . Adus pe 26 iulie 2020 .
- ^ a b Gian Luca Lapini, Taliedo, Aerodromul Italiei , în Istoria Milano , http://www.storiadimilano.it/ , 4 martie 2006. Accesat la 11 martie 2010 .
