Gaby Angelini

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

" ... și acum bate doar aripa visului meu "

( Epitaful )
Portret foto al lui Gaby Angelini la 19 ani

Gabriella Angelini , mai cunoscută de diminutivul Gaby ( Susa , 24 septembrie 1911 - Wadi el-Ghelta , 3 decembrie 1932 ), a fost un aviator italian .

Biografie

Mama ei, manager al unei industrii farmaceutice [1] , a încercat în zadar să o introducă în studiul pianului și dansului clasic . Tânăra Gabriella Angelini, pe de altă parte, a preferat să-și urmeze pasiunea pentru motoare și zbor; aceasta s-a maturizat și în urma unei vizite și a unui zbor de testare la fabrica Breda , o fabrică milaneză de avioane militare și de turism. [1]

În 1931 , la vârsta de 19 ani, a obținut un permis de pilot de avion sub îndrumarea instructorului de zbor Francesco Monti, la Aero Club Milano . [2] Imediat după brevet a participat la un concurs deschis pentru ambele sexe: Giro di Lombardia, unde a terminat pe locul șapte. [1]

Raidul european

Monomotorul Breda Ba.15 , modelul pilotat de Gabriella Angelini.
Gaby și ei Breda Ba. 15 mărci I-TALY.

Visând la egalizarea faptelor realizate de piloți în atacurile aeriene periculoase ale vremii, în special de asul aviației Francis Lombardi , în vara anului 1932 Gaby a decis să efectueze un raid european în 25 de zile, oprindu-se în diferite orașe europene care zboară peste Austria , Cehoslovacia , Germania , Danemarca , Suedia , Olanda , Regatul Unit și Franța . [3]

Raidul european, efectuat la bordul micului avion de turism Breda 15 I-TALY , a avut loc fără probleme deosebite, cu excepția unui aterizare prăbușit în timpul etapei Copenhaga - Stockholm , pentru că a rămas fără combustibil pe cerul german.

Întreprinderea i-a adus popularitate bruscă la nivel internațional: la întoarcerea la Milano , a fost întâmpinată de o mulțime de spectatori și jurnaliști care, la fel ca presa străină, i-au redenumit Little Gaby . A aterizat pe aerodromul Taliedo , cu mama ei la bord, care i se alăturase cu trenul la Chamonix , pentru a o însoți pe ultimul picior. [4]

Pionierul aerului, care nu avea încă douăzeci de ani, a primit și elogii oficiale, începând de la telegrama de felicitare trimisă de ministrul forțelor aeriene italiene Italo Balbo , până la acordarea Vulturului de Aur de către regimul fascist [5]

Raidul asiatic

Înainte de a decola din Benghazi
Rămășițele avionului de la Wadi Gelda

Ușurința cu care a finalizat raidul a determinat-o să încerce imediat o întreprindere grea: călătoria de la Milano la Delhi , cu escală la Roma , Trapani , Tunis , Tripoli , Tobruk , Cairo , Ierusalim , Bagdad , Basra și Karachi , promovată de Aero Club Milano și puternic promovat de regim.

În Almanahul femeii italiene , într-un articol despre noua întreprindere a lui Gaby, semnat cu pseudonimul Diana, citim: „ Sperăm că va putea să-și ducă la bun sfârșit planul și, astfel, să demonstreze ochilor lumii întregi că femeia italiană, nu mai puțin decât fiicele altor națiuni, este capabilă de fapte puternice și îndrăznețe și de a aduce prestigiu și cinste patriei ».

La 3 decembrie 1932 , în timpul piciorului Benghazi - Tobruk , a preferat să traverseze deșertul libian , considerându-l mai puțin periculos, dar, din cauza unei furtuni de nisip [6] , avionul său s-a prăbușit și s-a prăbușit în apropierea oazei Wadi el-Gelta. . Cadavrul lui Gaby Angelini, găsit după zile de cercetare, a fost readus în Italia și expus pentru un omagiu public la Milano în Casa del Fascio , apoi îngropat în cimitirul monumental .

Editat de mama sa, Jurnalul lui Gaby a fost publicat postum în 1933.

Dupa moarte

Gaby Angelini

În 1934 , la mai puțin de doi ani de la moartea sa, Benito Mussolini , aflând despre invitația de la clubul de avioane Bologna pentru femei de a participa la cursuri pentru piloți de avioane, a trimis o telegramă prefectului orașului pentru a-l informa pe directorul clubului de avioane că în Italia fascistă femeile trebuiau deja să zboare numeroși copii, în timp ce pilotarea avioanelor era o afacere serioasă pentru care exista un număr suficient de bărbați. [7] [8] Schimbarea de atitudine a șefului fascismului față de zborul feminin a fost influențată de sfârșitul fatal al Gabriellei Angelini, văzută ca un posibil retrograd pentru regim, pe linia a ceea ce s-a întâmplat cu Umberto Nobile în urma tragediei arctice. dirijabilului său și juxtapunerea femeilor și a avioanelor au rămas doar în experimentarea futuristă , cu aerodănțile lui Giannina Censi , care nu zbura cu avioane, limitându-se la a fi pasagerul avioanelor ghidate de piloți acrobatici precum Mario De Bernardi . [9]

Mormântul lui Gaby Angelini poartă o mare sculptură din bronz, în mărime naturală, care înfățișează o figură feminină care, plutind dintr-o lamă de elice, ajunge spre cer. Epitaful „ ... și acum bate doar aripa visului meu” [10] o preia pe cea gravată pe cenotaf, în memoria aviatorilor căzuți în Cimitirul Invitațiilor .

Aeronava Breda folosită de Gaby Angelini în raidul european este păstrată în pavilionul aeronaval al Muzeului Național de Știință și Tehnologie „Leonardo da Vinci” din Milano [11] .

La Biblioteca Braidense din Milano, expoziția intitulată Cavalerii cerului [12] a fost amenajată în camera Maria Teresa în care este posibil să se vadă o secțiune în memoria aviatorului Gaby Angelini, cu fotografia ei, împreună cu piloți care au contribuit la nașterea și decolarea Regiei Aeronautice Italiene .

În structura Castelului San Pelagio din Via San Pelagio Due Carrare ( Padova ) se află Muzeul Aerului și Spațiului care în sala 24 BIS expune descoperiri dedicate femeilor și zborului. [13] Pictorul Dell'Orco a creat pentru Muzeul Castelului San Pelagio în 1980, imaginile celor mai cunoscute eroine ale cerului. La baza sa se află o vitrină cu moaștele aviatorului italian Gaby Angelini.

În timpul primului său raid, zburând peste uscat în zona Belluno la mică altitudine, din avionul său Gaby Angelini a salutat, în schimb, o fată care își pășea vacile. Aceasta din urmă s-a recunoscut ulterior în jurnalul postum al aviatorului, unde a fost povestit micul episod. Fata, care a fost numită Olivia Vittoria Brandalise , a fost inspirată ulterior de figura aviatorului din romanul ei Fiica nimănui , pe care a scris-o de-a lungul anilor și pe care a publicat-o abia în 2008, acum peste optzeci [ sursa nu este fiabil și pe pagină a fost pus la îndoială ... să fie verificat ] . [14]

Notă

  1. ^ a b c Rachele Farina, Dicționar biografic al femeilor lombarde: 568-1968 , Baldini Castoldi Dalai, 1995, p. 55, ISBN 978-88-8089-085-0 .
  2. ^ www.aeroclubmilano.it , pe aeroclubmilano.it , 55 (arhivat din original la 5 septembrie 2011) .
  3. ^ (EN) căi aeriene imperiale | 1932 | 0938 | Flight Archive , pe flightglobal.com .
  4. ^ Max David, „Micul Gaby” vine acasă , The illustrated century, n.39, 24 septembrie 1932, p. 3.
  5. ^ Educație fizică și activitate sportivă pentru femei în perioada fascistă, Gori, Gigliola (teză) http://webdoc.sub.gwdg.de/diss/2000/gori/cap6-7.pdf .
  6. ^ GMS Gruppo Modellistico Sestese , pe giemmesesto.org (arhivat din adresa URL originală la 6 decembrie 2010) .
  7. ^ Anja Klöck, Of Cyborg Technologies and Fascistized Mermaids: Giannina Censi's Aerodanze in 1930s Italy , Theater Journal 51.4, 1999 .
  8. ^ Vezi pagina 209 în Lorenzo Santoro, Modernism și elitism în epoca mașinilor: granițele unei noi aristocrații în Marinetti și Mussolini. , Carte Italiane, 2 (6), Departamentul Italian, UCLA, UC Los Angeles, 2010 .
  9. ^ Vezi Donna Haraway, 1991 (pagina 149, passim).
  10. ^ Stimate jurnal Arhivat 9 septembrie 2011 la Internet Archive.
  11. ^ Toti „pune aripi” la muzeu Toți nebuni pentru noua stea, apoi celelalte minuni sunt descoperite , pe archiviostorico.corriere.it (arhivat de la adresa URL originală la 7 decembrie 2010) .
  12. ^ CIRCULOPULAR - Cavalerii Cerului. ISTORIA AERONAUTICII ITALIANE: Ne aflăm la Biblioteca Braidense din Milano, în Palazzo della Pinacoteca di Brera , pe circolopolare.com (arhivat din adresa URL originală la 7 decembrie 2010) . până la 8 ianuarie 2011.
  13. ^ Colecție internă - Pagina 3 , pe castellodisanpelagio.it .
  14. ^ * FICA NIMENI - Brandalise Olivia Vittoria (Amintindu-și de Gaby Angelini) | Weblogul Withoutpretences , la withoutpretences.wordpress.com .

Bibliografie

  • Gabriella Angelini, jurnalul lui Gaby , Arnoldo Mondadori Editore , 1933
  • Donna Haraway , A Cyborg Manifesto: Science, Technology, and Socialist-Feminism in the Late Twentieth Century , în Simians, Cyborgs, Women , Routledge, New York, 1991
  • Oliva Brandalise, Fiica nimănui - Memoria lui Gaby Angelini , 2008
  • Rosellina Piano, Legend of Little Gaby , Asti, Soletti Editore, 2016

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gaby_Angelini&oldid=119696835 ”