Cometa aeriană
| Cometa aeriană | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Spania |
| fundație | 1996 (ca Air Plus Comet) |
| Închidere | 21 decembrie 2009 |
| Sediu | Madrid |
| grup | Grupo Marsans |
| Oameni cheie | Gerardo Díaz Ferrán |
| Sector | Transport |
| Produse | Zboruri charter |
| Site-ul web | www.aircomet.com |
| Companie aeriană charter | |
| Cod IATA | A7 |
| Codul OACI | MPD |
| Indicativ de apel | COMETĂ ROSIE |
| Ultimul zbor | 21 decembrie 2009 |
| Hub | Aeroportul Madrid-Barajas |
| Pasager regulat | Club Air Comet |
| Flota | 12 |
| Destinații | 10 |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Air Comet (fosta Air Plus Comet ) a fost o companie aeriană cu sediul în Madrid , Spania . A operat servicii regulate pe distanțe lungi din capitală către 13 destinații din America Centrală și de Sud , precum și rute în Europa . Baza sa principală a fost Terminalul 1 al Aeroportului Madrid-Barajas . A colaborat cu alte companii aeriene, cum ar fi AeroSur, prin acorduri de cod de partajare .
Istorie
Cometa Air Plus
Compania aeriană a fost fondată la 23 decembrie 1996 sub numele de Air Plus Comet și operațiunile au început la 1 martie 1997, cu sediul pe aeroportul Madrid-Barajas . La 11 decembrie 1996, compania aeriană Oasis și-a închis ușile și singurele lor aeronave, un Airbus A310 , și mulți dintre piloții lor, personalul de la sol și de birou etc. a devenit baza Cometei Air Plus. În graba de după achiziție, noua companie aeriană nu avea un nume comercial, iar codul său ICAO era MPD, care reprezenta numele de familie ale celor trei directori principali ai săi (Mata, Pascual și Díaz). În 2004 a fondat o sucursală în Chile, Air Comet Chile , care și-a închis porțile patru ani mai târziu.
A operat în principal servicii de charter pe distanțe lungi de la Madrid și Palma de Mallorca către diverse destinații din America și Caraibe . A fost relansat ca operator de servicii complete sub denumirea de Air Comet în ianuarie 2007. A fost deținut în totalitate de Grupo Marsans .
Cometa aeriană
În ianuarie 2007, Air Plus Comet a preluat unele dintre rutele latino-americane ale Air Madrid , care se închiseră cu doar câteva luni mai devreme. Compania aeriană a fost redenumită „Cometă aeriană” și și-a schimbat livrea.
La 11 februarie 2009, Air Comet a fost suspendată de Camera de Compensare IATA din cauza neplății soldului din ianuarie. La 21 decembrie 2009, Curtea Supremă din Londra a pronunțat un verdict în favoarea băncii germane HSH Nordbank, care a dat în judecată Air Comet pentru că nu a respectat condițiile de plată pentru închirierea aeronavelor lor. Astfel, compania aeriană a devenit legal incapabilă să-și folosească cele patru A330-200 sau să vândă bilete de bilet. Directorii Air Comet au raportat că compania încetează operațiunile din cauza falimentului.
Destinații
Air Comet a zburat către următoarele destinații:
Flota
La sfârșitul operațiunilor (21 decembrie 2009), flota Air Comet era formată din următoarele aeronave:
- 3 Airbus A320-200
- 4 Airbus A330-200 (unul transferat la Batavia Air)
- 2 Airbus A340-300
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air Comet
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe aircomet.com .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 127284569 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-127284569 |
|---|
