Alberto Guglielmotti (submarin 1916)
| Alberto Guglielmotti | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin de croazieră mediu |
| Clasă | Pacinotti |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | FIAT San Giorgio , La Spezia |
| Setare | 7 iunie 1914 |
| Lansa | 4 iunie 1916 |
| Intrarea în serviciu | 19 decembrie 1916 |
| Soarta finală | scufundat accidental de canotajul HMS Cyclamen la 10 martie 1917 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 869 t |
| Deplasarea în apariție | 710 t |
| Lungime | 65 m |
| Lungime | 6,05 m |
| Proiect | 4,12 m |
| Adâncimea de funcționare | 38 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel FIAT de 2000 CP 2 motoare electrice Savigliano cu un total de 900 CP 2 elice |
| Viteză în timp ce scufundați | 9 noduri |
| Viteza în apariție | 14,6 noduri |
| Autonomie | au apărut 1600 de mile marine la 14,5 noduri sau 3500 mn la 10 noduri scufundat 12 mn la 9 noduri sau 90 mn la 3 noduri |
| Echipaj | 4 ofițeri, 35 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| Motto | În apărarea celor asupriți și în pedepsirea celor răi |
date preluate de pe www.betasom.it și xmasgrupsom.com | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Alberto Guglielmotti a fost un submarin al Regia Marina , lovit și scufundat din greșeală de o barcă cu pușcă britanică / mină la prima ei ieșire pe mare în timpul primului război mondial .
Istorie
Configurarea în șantierele navale Muggiano sub conducerea căpitanului fregata Guido Castiglioni, submarinul, după încercarea de teste , a fost inițial implicat în formarea sub controlul Comandamentului Militar Maritim din La Spezia [1] .
La 10 martie 1917, după-amiaza, Guglielmotti - sub ordinele comandantului Castiglioni - a părăsit La Spezia spre Brindisi , baza căreia fusese repartizat [2] [3] [1] . A fost prima sa ieșire pe mare , cu excepția celor referitoare la teste și antrenament [4] . Odată ajunsă la destinație, unitatea ar fi trebuit să fie plasată în Flotila Submarină II și să fie desfășurată în Marea Adriatică [2] [1] .
La ora 22:15 din aceeași zi (alte surse indică totuși 21:50), inclusiv Capraia și Cap Corse , Guglielmotti a văzut la tribord pentru a traversa o siluetă pe care se credea că ar fi barca cu tunuri Cyrenaica , care urma să escorteze submarinul în timpul călătoria [3] [2] [1] . De fapt, era HMS Cyclamen, bărbatul de gunoi / mină britanic: Guglielmotti , care manevrase pentru a lua același traseu ca și nava văzută, a văzut în curând o altă unitate (a fost transportul trupelor Arcadia , a cărui escortă fusese repartizată Cyclamen ), care a continuat în direcția opusă celei proprii și, realizând eroarea de identificare , s-a virat spre stânga pentru a scăpa [1] . Cu toate acestea, Cyclamenul , care la rândul său văzuse Guglielmotti și îl confundase cu un U-boat , a deschis focul cu armele sale, lovind submarinul în turelă și ucigându-l pe locotenentul Leopoldo Alboni [3] [2] [1] . Apoi, lovit pe partea stângă de nava britanică, Guglielmotti a început să se blocheze și, în câteva minute, s-a îndreptat spre partea de jos [3] la nord-vest de Capraia [4] , luând cu ea jumătate din bărbați la bord. Cyclamen însăși a recuperat supraviețuitorii, puțin peste jumătate din echipaj (printre ei, comandantul Castiglioni), pentru a comunica apoi „ Am atacat și am scufundat un mare submarin. Îmi pare rău să raportez că supraviețuitorii par italieni. Se estimează că nava ar fi trebuit să fie lângă Cap Corse » [3] .
Doi ofițeri , patru subofițeri , șapte adjuncți și marinari și un muncitor pe șantier au dispărut cu unitatea [5] . Cu toate acestea, alte surse indică 16 victime, inclusiv a doua la comandă, locotenentul Virgilio De Biase [2] [1] .
Epava a fost găsită în august 2018 lângă insula Capraia la o adâncime de 400 de metri [6] .
Notă
Elemente conexe
linkuri externe
- Să nu le uităm , pe Betasom - XI Atlantic Submarine Group , 2 august 2018.
- Comunicat de presă nr. 115 - Submarinul Guglielmotti a fost găsit după mai bine de 100 de ani de la scufundare , în Ministerul Apărării - Marina , 2 august 2018.
