Argo (goletă)
| Argon | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | pahar înalt pentru bere |
| Clasă | unic |
| Proprietate | Marina din Marele Ducat al Toscanei (? -1860) Marina Regatului Sardiniei (1860-1861)  Royal Navy (1861-1863) |
| Lansa | 1854 |
| Intrarea în serviciu | ? (Marina toscană) 6 aprilie 1860 (Marina Sardiniană) 17 martie 1861 (Regia Marina) |
| Radiații | 7 martie 1863 |
| Soarta finală | vândut la biroul portului și farului din Genova |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 180 |
| Propulsie | rigonare cu schele |
date preluate de la navele cu vele italiene și navele mixte | |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
Argo a fost o goeletă a Regia Marina , fostă a Marinei Regatului Sardiniei și anterior a Marinei Marelui Ducat al Toscanei .
Istorie
Unitate mică construită probabil într-un șantier naval toscan , Argo avea carenă din lemn și navă de armament până la goelă ( copaci vailă și învățător la vele gaff ) [1] .
Lansată în 1854, goleta a fost cumpărată la Livorno de Marina Marelui Ducal din Toscana , care a angajat-o în serviciile de supraveghere a coastelor și pentru taxele vamale [1] .
Trimis la Genova de guvernul provizoriu toscan , constituit în Marele Ducat după evadarea lui Leopoldo al II-lea , Argo a ajuns acolo la 4 octombrie 1859 și, prin Decretul regal din 6 aprilie 1860, a fost încorporat în navigatia Marinei Regatul Sardiniei [1] .
După nașterea Marinei Regale italiene, la 17 martie 1861, unitatea a fost înregistrată în cadrul Naviglio al noii forțe armate, cu clasificarea goeletei (în unele documente, totuși, nava este clasificată ca un transport cu navă de clasa a III-a) [1] .
Dezarmat în docul din La Spezia la 20 iulie 1861, Argo a fost mutat curând în inima Varignano , pentru a elibera docul pentru alte nave [1] . La 29 iulie s-a constatat că nava nu putea avea altă utilizare decât cea a unei nave de antrenament și s-a propus transformarea acesteia pentru această utilizare, dar această idee a rămas o literă moartă [1] .
Radiată prin Decretul Regal din 7 martie 1863, goleta a fost vândută Administrației Lucrărilor Publice, biroului portului și farului din Genova [1] .
