Compania de echipamente asociate

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Compania de echipamente asociate (AEC)
Associated Equipment Company AEC Regent V 1964 758 Doubledecker LSideFront SATM 05June2013 (14600653325) .jpg
Stat Regatul Unit Regatul Unit
fundație 1912
Închidere 1979
Sediu Londra
grup Leyland Motors
Sector Prelucrarea metalelor
Produse
Editați datele pe Wikidata · Manual

Associated Equipment Company ( AEC ) a fost un producător britanic de autobuze și camioane fondat în 1912 și absorbit de Volvo în 1979 .

Istorie

Naștere

În 1855, compania London General Omnibus (LGOC) a fost fondată la Londra pentru a gestiona serviciul omnibus al orașului. LGOC a început să producă omnibuze motorizate cu două etaje în 1909, redenumind primele două modele: tip X (proiectat de Frank Searle) și tip B. [1]

În 1912, LGOC a fost cumpărat de Underground Group, care deținea atunci o mare parte a rețelei de metrou din Londra și s-a decis ca sucursala de producție a companiei să fie înlăturată și redenumită: Associated Equipment Company (sau AEC). [2]

Primul produs al AEC a fost un camion construit pe șasiu de tipul X.

Odată cu izbucnirea primului război mondial , AEC a jucat un rol fundamental având în vedere capacitatea și viteza cu care a produs camioanele de care avea nevoie armata și tocmai în această perioadă s-a născut tipul Y, produs începând cu 1916. Acest model a marcat intrarea definitivă a companiei în sectorul auto.

Între cele două războaie (1926-1932)

În 1926, AEC și Daimler Motor Company (care nu trebuie confundate cu compania germană cu același nume ) au format Compania Asociată Daimler (ADC), dar s-au dizolvat doi ani mai târziu. În timpul parteneriatului, fabrica a fost mutată de la Walthamstow la Southall ( Middlesex ).

Din 1929, AEC începe să producă noi modele de autobuze (R) și camioane (M) precum Mercury, Majestic și Mammoth sau Regent, Regal și Renown, care în anii 1930 vor începe să fie echipate cu motorină motoare .

AEC 661T din 1934

Din 1931 până în 1938, AEC și English Electric au produs împreună câteva modele de troleibuze .

Al Doilea Război Mondial și postbelic

Producția de vehicule nemilitare s-a oprit în 1941 și s-a reluat abia în 1946, astfel încât compania să se poată concentra pe contribuția la armată. Printre vehiculele produse pentru armata britanică se numără, de exemplu, Matador ( tractor de artilerie ), AEC MK III ( mașină blindată besante ) și Dorchester ( camion blindat de comandă ). [3]

Odată cu sfârșitul conflictului mondial, AEC și Leyland Motors , având în vedere scăderea cererii, formează British United Traction (BUT), o societate mixtă pentru fabricarea de troleibuze și vehicule pentru tractarea vagoanelor diesel. Tot în 1946, AEC a reluat producția de vehicule civile cu modelele 0661/20 Regent II și 0662/20 Regal I.

În 1948, a cumpărat Crossley Motors din Manchester și Maudslay Motor Company din Coventry și le-a fuzionat în Vehicule comerciale asociate (ACV). Noul grup a cumpărat și Park Royal Vehicles, Charles H. Roe și în cele din urmă Thornycroft.

Leyland Motors a achiziționat ACV în 1962. Producția s-a încheiat treptat: în 1968 biplanele au încetat, odată cu construcția ultimelor Routemasters marca AEC, în 1977 marca a dispărut din toate vehiculele comerciale și doi ani mai târziu, fabrica de la Southall a fost închisă de Leyland.

În 1986, producția de Leyland a trecut definitiv la grupul Volvo .

Producții

Autobuz

Regent AEC

Anii 1920

  • De tip K (1919-1926)
  • De tip S (1920-1927)
  • De tip NS (1922-1929)
  • Seria 400
  • Seria 500
  • Renumit (1925-1929)
  • De tip LS (1927-1928)
  • Reliance (1928-1932)
  • Regent (1929-1942)
  • Regal (1929-1940)
  • Renumit (1929-1940)

Anii 1930

  • Ranger (1931-?)
  • Tip Q (1932-1937)
  • Regal II (1935-1937)
  • Regent III RT (1939-1954)

Anii 40

  • Regent II (1945-1947)
  • Regal I (1946-1947)
  • Regent III (1947-1957)
  • Regal III (1947-1953)
  • Regal IV (1949-1960)
AEC Regent V (1957)

Anii 1950

  • Regal V (1955-1959)
  • Reliance (1953–1979)
  • Monocoach
  • Regent V (1954-1969)
  • Routemaster (1954–1968)
  • Ranger (1955-?)
  • Bridgemaster (1956–1962)
  • Ranger (1957–1979)

Anii '60

  • Renume (1962-1967)
  • Regal VI (1962-1979)
  • Swift (1964–1979)
  • Merlin (1965–1972)
  • Sabre (1968-1970)

Troleibuz

  • 601
  • 602
  • 603 / 603T
  • 604
  • 605
  • 607
  • 661T
  • 662T
  • 663T
  • 664T
  • 691T
  • 761T
AEC Mercury (1962)

Camioane

  • Majestic (1930-?)
  • Mamut ('30)
  • Mandator ('30)
  • Mareșal ('60 -'70)
  • Matador
  • Mercur
  • Militant
  • Mogul
  • Monarh
  • M201
  • M428
  • M501 și 506
  • M701
  • De tip Y

Prototipuri

  • De tip T (1920)
  • Regent IV (1949)
  • Rearemaster Routemaster FRM (1966)

Notă

  1. ^ (EN) De la omnibus la ecobus, 1829-1850 , pe ltmuseum.co.uk, 9 iunie 2007. Accesat la 18 iulie 2018 (depus de 'url original 9 iunie 2007).
  2. ^ (EN) De la omnibus la ecobus, 1919-1938, a 3-a pagină , pe ltmuseum.co.uk, 8 iunie 2007. Accesat la 18 iulie 2018 (depus de „Adresa URL originală la 8 iunie 2007).
  3. ^ AI C. | 20 aprilie 1945 | Arhiva Motoră Comercială , pe archive.commercialmotor.com . Adus la 18 iulie 2018 .
Controlul autorității VIAF (EN) 151 263 530 · LCCN (EN) n80002087 · WorldCat Identities (EN) lccn-n80002087
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Associated_Equipment_Company&oldid=119488321 ”