Aurora (iaht)
| Aurora | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Pahar înalt pentru bere |
| Constructori | Alexander Stephen & Sons Ltd. |
| Loc de munca | Dundee , Scoția |
| Lansa | 1876 |
| Soarta finală | Declarată dispărută de Lloyd's din Londra la 2 ianuarie 1918 . |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 380 |
| Lungime | 50,3 m |
| Lungime | 9,3 m |
| Înălţime | 5,7 m |
| Propulsie | 3 piloni și trinchet Motor cu aburi de 98 CP |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Aurora era o navă construită la șantierul naval Alexander Stephen & Sons Ltd din Dundee, în Scoția . Concepută ca o navă balenieră , barca a participat la expedițiile Antarctic Aurora și Endurance .
Între 1876 și 1910 , Aurora a navigat anual de la Dundee ( Scoția ) la St. John's ( Newfoundland ) pentru a participa la vânătoarea de balene în Atlanticul de Nord. Printre evenimentele remarcabile, în 1884 , nava nu reușește să ajungă la membrii expediției Greely , în timp ce în 1891 sunt salvați echipajul navei Polynia distruse de un aisberg .
Expediția Aurora
În 1910 nava a fost cumpărată de australianul Douglas Mawson pentru a fi folosită în expediția Aurora cu scopul Antarcticii . Pe drum, nava navighează din Hobart ( Australia ) pentru a ajunge la Insula Macquarie în decembrie 1911 . Insula este aleasă de Mawson ca bază pentru explorările ulterioare. Nava navighează spre sud și ajunge în Golful Commonwealth-ului din Antarctica pe 7 ianuarie 1912 . Denison este condusă de Mawson și de un grup de bărbați însărcinați cu construirea unei tabere ( Mawson's Huts ) pentru a petrece iarna pe continent. În timpul călătoriei către Hobart, Aurora este prinsă de punga de gheață și este nevoită să petreacă iarna în Antarctica.
În decembrie 1912 , Aurora s-a întors la Cabanele lui Mawson, dar Douglas Mawson, Xavier Mertze și Belgrave Ninnis, angajați într-o explorare a saniei , nu s-au întors încă. Căpitanul navei decide să aștepte, dar calitatea slabă a ancorei amplasamentului și vânturile puternice cauzează că lanțul „ încă se poate rupe. Comandantul a decis apoi să lase șase bărbați pe continent, inclusiv un operator de radio cu provizii suficiente, și a navigat la sfârșitul lunii ianuarie 1913 . Mawson, singurul supraviețuitor al celor trei exploratori, ajunge la timp pentru a vedea cum Aurora dispare la orizont . Operatorul radio apelează nava, care inversează cu succes cursul , dar vânturile puternice nu permit andocarea. Aurora se va întoarce în Golful Commonwealth doar pe 12 decembrie 1913 , recuperându-i pe cei șapte bărbați rămași pe continent și apoi îndreptându-se spre Australia .
Expediție de anduranță
În 1914 Ernest Henry Shackleton a ales Aurora și Endurance pentru expediția Endurance din Antarctica. În special, Aurora are ca obiectiv instalarea unor adăposturi cu provizii în bariera Ross pentru folosirea oamenilor lui Shackleton care sosesc din cealaltă parte a continentului.
După ce a fost încetinită de gheața groasă, nava a ajuns la Canalul McMurdo în ianuarie 1915 . Descărcând bărbați și materiale cât mai sudic posibil, el a ajuns la Golful Descoperirii pe 12 ianuarie 1915 în căutarea unui ancoraj sigur și a unui loc unde să descarce provizii. În mai, Aurora este împinsă în larg de vânturi puternice. Prinsă de gheață, nu poate să se întoarcă în Antarctica pentru a-i ajuta pe bărbații rămași pe continent. Barca a fost lăsată să navigheze liber doar pe 12 februarie 1916 , dar din cauza pagubelor, a trebuit să navigheze către Dunedin , Noua Zeelandă pentru reparații.
După salvarea oamenilor din grupul Mării Weddell , Ernest Shackleton ajunge în Noua Zeelandă în decembrie 1916 . Avertizat că grupul Mării Ross se află încă în Antarctica, el navighează la bordul Aurorei pentru a-i ajuta. Nava întâlnește gheața la pachet pe 10 ianuarie 1917 în largul Cape Royds , dar reușește să rămână pe curs. O săptămână mai târziu ajunge la Cape Evans unde cei șapte membri supraviețuitori (din cei 10 originali) membri ai grupului Marea Ross sunt recuperați și transportați la Wellington (Noua Zeelandă).
Destin
Aurora a fost văzută ultima dată în 1917 când a navigat din Newcastle ( Australia ) către Iquique ( Chile ) cu o încărcătură de cărbune . Lloyd's din Londra a declarat nava dispărută pe 2 ianuarie 1918 ; se crede că s-a scufundat din cauza operațiunilor din Primul Război Mondial .
Comandanți
Mai jos este o listă (parțială) a comandanților Aurora :
- J. Fairweather (c. 1882- c. 1886 )
- Jackman (c.1895)
- John King Davis ( 1911 - 1914 , 1916 )
- Locotenentul Æneas Mackintosh RNR (1914)
- Joseph Stenhouse (1914-1916)
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SY Aurora
linkuri externe
- ( EN ) O scurtă istorie a SY Aurora , la orf.i.net.au. Adus 14-10-07 (arhivat din original la 16 mai 2008) .
- ( RO ) Lista căpitanilor navelor din Antarctica , pe explorenorth.com . Adus 14-10-07 .
- ( EN ) Aurora în expedițiile din Antarctica , pe coolantarctica.com . Adus 14-10-07 .
