Vagoane SIFT Macd 51-54
| SIFT Macd 51 ÷ 54 | |
|---|---|
| Vagon | |
 Electromotoare Macd 53 | |
| Ani de construcție | 1933 , 1936 |
| Ani de funcționare | 1933 - după 1982 |
| Cantitatea produsă | 4 |
| Constructor | OMI |
| Dimensiuni | 20.690 mm (lungime) 3.705 mm (înălțime) 3.000 mm (lățime) |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Intern | 14.000 mm |
| Pasul cărucioarelor | 2.400 mm |
| Echipament de rulare | Bo'Bo ' |
| Unitate roți de diametru | 920 mm |
| Date preluate de la: Betti Carboncini, Cornolò, op. cit. , p. 24 | |
Vagoanele Macd 51 ÷ 54 ale Societății Italiene Ferrovie și Tramvie erau un grup de electromotoare construite deOfficine Meccaniche Italiane din Reggio Emilia pentru funcționarea pe căile ferate electrice administrate de SIFT în jurul Piacenza .
Electromotoarele au fost comandate în 9 unități la începutul anilor 1930 , când SIFT, concesionarul tramvaielor cu aburi din provincia Piacenza, a planificat să reconstruiască unele linii ca căi ferate electrice moderne.
Cu toate acestea, din cauza dificultăților economice, SIFT a reușit doar să construiască calea ferată Piacenza-Bettola , în timp ce Piacenza-Cremona , a cărei construcție abia începuse, a fost vândută Căilor Ferate de Stat , care a completat-o cu caracteristicile liniei principale.
Prin urmare, SIFT a decis să achiziționeze doar 3 dintre electromotoarele comandate, care au fost livrate în 1933 și clasificate ca Macd 51 ÷ 53; restul de 6 unități au fost achiziționate de FS, care le-a clasificat în grupa E.624 cu numerele E.624.003 ÷ 008.
În 1943 , pentru a face față creșterii traficului după cel de- al doilea război mondial , SIFT a achiziționat unitatea 008 de la FS, care a fost clasificată ca Macd 54.
Macds au servit pe linia Piacenza-Bettola până la închiderea sa ( 1967 ), apoi au fost vândute către SFS , care le-a folosit pe linia Benevento-Cancello . Electromotoarele au fost modernizate, înlocuind ușile și ferestrele, iar în 1982 erau încă în funcțiune.
Bibliografie
- Adriano Betti Carboncini, Giovanni Cornolò, Electromotoare "Piacentine" , iTreni, 19, 1982, pp. 20–26.
linkuri externe
- Imagine sursă SIFT ( JPG ), pe photorail.com .
- Imagine după modernizarea SFS ( JPG ), pe photorail.com .
