Bassin de la Villette

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bassin de la Villette către vechile magazine generale
Podul levabil din rue de Crimée. În prim-plan, podul pietonal care permite traversarea bazinului chiar și atunci când podul mobil este ridicat.
Originalul Passerelle de la Moselle din 1889
La Passerelle reconstruită în 1966
Bassin de la Villette spre Rotonda

Bassin de la Villette , în arondismentul 19 , este cel mai mare corp artificial de apă din Paris . Conectează canalul Ourcq la canalul Saint-Martin și este o legătură în rețeaua de canale pariziene .

De formă dreptunghiulară, are o lungime de 800 de metri și o lățime de 70 și a fost inaugurat la 2 decembrie 1808 . Începe la podul mobil din rue de Crimée [1] , lângă vechile depozite ale Depozitelor Generale și se termină la Rotonde de la Villette în locul Stalingrad ; este mărginit în partea de nord de quai de la Seine și în partea de sud de quai de la Loire, conectat în centru de passerelle de la Moselle [2]

Bazinul găzduiește, de asemenea, agenții care organizează croaziere fluviale și două multiplexuri pe cele două cheiuri ale fiecărei maluri, instalate în vechile arcade din fontă și conectate printr-o barcă electrică dedicată. Renovarea celor două spații datează din 1996 .

Istorie

Bazinul Villette este împărțit în două secțiuni: prima are 699 metri lungime și 70 metri lățime și istoric a îndeplinit diverse funcții.

Primul a fost să servească drept rezervă de apă pentru orașul Paris: un efect secundar al lucrării a fost că inițial acest prim bazin înconjurat de grădini era un loc în care parizienii veneau să facă excursii „în afara orașului” și să patineze. iarnă; cu toate acestea, industrializarea anilor 1850 a determinat construirea, pe malurile bazinului, a unor depozite și depozite, scăzând acest spațiu din timpul liber.

Funcția unei mari rezerve de apă potabilă a devenit clară mai ales în 1832 , când Parisul a fost lovit de o mare epidemie de holeră , s-a observat că cetățenii care foloseau apa provenită din bazinul Villette erau mai puțin susceptibili la contagiune decât cei care foloseau „apa Senei [3] , unde curgeau apele uzate ale orașului și, în special, cele de la Hôtel-Dieu curgeau acolo din brațul mic al râului dintre Île de la Cité și Rive gauche , spitalul care a admis mulți bolnavi [4] .

A doua secțiune a bazinului, de 730 metri lungime pe 30 lățime, este utilizată pentru alimentarea cu apă necesară navigației pe canalele Saint-Denis și Saint-Martin . Această întindere este uneori numită, în mod necorespunzător, canalul Ourcq , în timp ce canalul actual Ourcq pătrunde în bazin la rond-point des canaux situat la capătul său nordic, unde converge și canalul Saint-Denis și este poziționat Fond-de- Docul Rouvray (portul ambarcațiunilor de serviciu).

Transportul fluvial și rolul economic al bazinului

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în jurul canalelor s-a dezvoltat o intensă activitate de transport de marfă și port, care a susținut o puternică industrializare, atât pe teritoriul parizian, cât și în cel al Senei Saint-Denis actuale; în acea perioadă traficul portuar al bazinului era la apogeu, echivalent cu cel al portului Bordeaux .

Acest trafic de marfă a cunoscut vârfuri importante în secolul al XX-lea (până la peste 5 milioane de tone la începutul anilor 1930, 4,5 milioane de tone la începutul anilor 1970); după care - după primul șoc petrolier din noiembrie 1973 - transportul fluvial de marfă a fost complet eliminat pentru bazinul Villette, dar și pentru toate canalele pariziene a scăzut în 2000 la 1 milion de tone, cel mai scăzut nivel istoric [5] .

Cea mai recentă tendință este înlocuirea traficului comercial și de marfă cu transportul turistic.

Activități culturale și de agrement în bazin

Pe tot parcursul anului, pene- spectacolele sunt ancorate pe marginile bazinului, oferind activități culturale - tratro, cinema, concerte etc. picnic. În iunie se organizează festivalul bazinului, încheiat de un mare spectacol de artificii de pe podium.

Notă

  1. ^ Ultimul pod levabil din Paris, al treilea de acest gen construit în Franța, a intrat în funcțiune în 1885 și continuă să efectueze aproximativ 9.000 de manevre pe an. A fost complet modernizat, împreună cu podul pietonal, în 2011, dar funcționează în continuare cu mecanismul hidraulic original. A fost clasificat ca monument istoric din 2103.
  2. ^ Trotuar pietonal construit în 1882 de inginerul-arhitect și antreprenor Armand Moisant (1838-1906); cu un singur arc, avea 11,60 metri înălțime la cheia arcului și 86 de metri lungime și încorpora un ceas de 3 metri în diametru. A fost înlocuit cu unul nou în 1966 .
  3. ^ În secolul al XIX-lea au fost instalate pompe de abur în Javel , în 15.ème și în Pont Neuf pompa de la Samaritaine , a cărei primă construcție a fost comandată de Henric al IV-lea în 1602 pentru alimentarea cu apă a palatelor Luvru și Tuileries .
  4. ^ De fapt, din 1646 orașul a prescris parizienilor care au băut apă din Sena să folosească cea obținută din bărcile ancorate în cursul râului și nu cea extrasă de pe mal; de asemenea, natura geologică a terenului alimenta cu apă numeroase fântâni private și fântâni publice alimentate de acvifere mai adânci și mai puțin inquinabili (în jurul anului 1500, erau 17).
  5. ^ Vezi în ( FR ) Canal de l'Ourcq, Canal Saint-Denis, Canal Saint-Martin. Problématique et état des lieux , Atélier parisien d'Urbanisme, nov. 2002, pagina 5.

Bibliografie

  • ( FR ) Michel Mérille, Le canal de l'Ourcq, Vie et anecdotes , Amarco éditions, Paris, 1966 ( ISBN 2-950957-10-2 )

Alte proiecte

linkuri externe