Breguet Br 1050 Alizé

Breguet Br 1050 Alizé
Un Br 1050 Alizé fotografiat în timpul aterizării pe un portavion al Marinei Naționale Franceze .
Descriere
Tip	a îmbarcat aeronave antisubmarin
Echipaj	3
Constructor	Breguet Aviation
Prima întâlnire de zbor	6 octombrie 1956
Data intrării în serviciu	29 mai 1959
Data retragerii din serviciu	2000
Utilizator principal	Aéronavale
Alți utilizatori	NAA
Exemplare	89 (inclusiv două prototipuri)
Dimensiuni și greutăți
Lungime	13,86 m
Anvergura	15,60 m
Înălţime	5,00 m
Suprafața aripii	36,00 m²
Greutate goală	5 700 kg
Greutatea maximă la decolare	8 200 kg
Capacitate combustibil	2 575 L
Propulsie
Motor	un turbopropulsor Rolls-Royce Dart R.Da7 Mk.21
Putere	1 975 SHP (1 473 kW )
Performanţă
viteza maxima	520 km / h
Viteza de croazieră	370 km / h
Autonomie	2 500 km
Tangenta	8 000 m
Armament
Bombe	3 160 kg adâncime (internă) 2 în adâncime de 160 kg sau 175 kg (pe conexiuni externe)
Rachete	o torpilă L4 de 500 kg 6 rachete de 127 mm sau 6 AS.12
Stâlpi	8
datele sunt extrase din Уголок неба ^[1]
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Breguet Br 1050 Alizé ( Aliseo în italiană) era un antisubmarin turbo - propulsor monomotor îmbarcat cu un echipaj de 3 persoane. Proiectat și construit de compania aeronautică franceză Breguet Aviation în anii 1950 , a fost utilizat de aviația navală franceză și indiană și a rămas operațional până în 2000 .

Istorie

Dezvoltare

Proiectul Alizé Br 1050 a fost născut în prima jumătate a anilor cincizeci privind specificația de Naval Aviation , interesat într - un nou angajat într - avioane anti-submarin pentru a folosi sale portavioane .

Société anonyme des ateliers d'aviation Louis Breguet (cunoscut și sub numele de Breguet Aviation ) a fost însărcinat cu dezvoltarea, reglarea fină și ulterior a producției în serie, care a folosit experiențele acumulate cu modelul Breguet în studiul noii aeronave. Br 960 Vultur , acesta din urmă echipat cu un sistem mixt de propulsie „turboprop-jet”.

De fapt, în 1948 Breguet începuse să lucreze la proiectul unui nou avion de atac cu un singur loc, Br 960 Vultur, caracterizat printr-un sistem de propulsie hibrid format din 1 turbopropulsor Armstrong Siddeley Mamba montat pe nas (pentru zborul de croazieră), suplimentat de 1 turbojet Rolls-Royce Nene montat pe coadă (pentru decolare și în luptă).

Primul din cele două prototipuri ale modelului Vultur a zburat în august 1951 și, după mai multe zboruri de testare, nu a reușit să îndeplinească așteptările roz ale companiei. Apoi a început dezvoltarea modelului Br 1050 Alizé, care avea în locul turbometei 1 radom retractabil unde era adăpostit radarul . ^[2]

Alizé a folosit un singur turbopropulsor de putere mai mare și o configurație tradițională, cu aripi pliante și tren de aterizare principal adăpostite în nacele de aripă, care adăposteau și geamandurile acustice , care împreună cu radarul au constituit senzorii principali pentru submarinele de vânătoare. La bordul noii aeronave , pe lângă pilot, mai erau 2 operatori repartizați la sistemul radar și la sistemul de luptă antisubmarin.

Prototipul a decolat pentru primul său zbor la 6 octombrie 1956, iar primul model de producție a fost livrat marinei franceze la 29 mai 1959 . Utilizatorul principal al BR 1050 Alizé a fost Franța , în timp ce 12 exemplare au fost livrate și marinei indiene, care ulterior a primit altele, după ce au fost descarcerate de Marine nationale . Astăzi aeronava a fost retrasă din serviciu de către ambii operatori. ^[3]

Utilizare operațională

Din 1959, Aéronavale a primit un total de 75 de mașini îmbarcate pe portavioanele Clemenceau (R 98) și Foch (R 99) . În anii nouăzeci, 21 de unități responsabile de Flottille 4F și Flottille 6F au fost actualizate cu un nou radar Iguane, sistem de navigație Doppler și armament îmbunătățit. Ultimul Alizé a fost interzis la începutul secolului XXI . ^[2]

Descriere tehnica

Br 1050 Alizé era un avion în stil clasic; turbopropulsor monomotor cu aripă rabatabilă joasă, în întregime din construcție metalică și echipat cu tren de aterizare retractabil integrat de un cârlig de coadă.

Armament

Alizé putea transporta următorul armament: 1 torpilă sau 3 încărcături de adâncime adăpostite în golful bombei , 2 încărcături de adâncime și 6 rachete de 127 mm plasate sub cei doi stâlpi aripi. ^[3]

Utilizatori

Franţa

Naval aeronautic (75 de exemplare)
- Flotila 6F
- Flotila 4F
- Flotila 9F

India

Braț aerian naval (12 bucăți)

Notă

^ Breguet Br. 1050 Alize în Уголок неба .
^ ^a ^b AA.VV. Avioane din întreaga lume - civile și militare ", Novara 2001, Ist. Geografico De Agostini ISBN 88-415-9655-4 .
^ ^a ^b R. Niccoli "Avioane", Novara 2000, De Agostini Geographic Institute.

Bibliografie

( FR ) Cuny, Jean și Pierre Leyvastre. Les avions Breguet, 1940-1971 - Colecția DOCAVIA - Volumul 6. Ediții Larivière.
R. Niccoli. Avioane . Geographic Institute De Agostini Novara 2000. ISBN 88-415-5605-6 .