De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Carlo Girolamo Luigi Mario Vergara Caffarelli di Craco ( Portici , 12 februarie 1877 - Roma , 7 martie 1966 ) a fost un amiral italian , care a ocupat funcția de comandant general al Corpului Autorității Portuare în perioada 1 ianuarie - 30 iunie 1936 .
Biografie
S-a născut la Portici la 12 februarie 1877, fiul lui Nicolò Luigi și Clelia Leone, descendent al familiei nobiliare a ducilor de Craco, a marchizelor de Savochetta și Comignano. [2] Înrolat în Marina Regală , la 23 octombrie 1890 a început să frecventeze Academia Navală Regală din Livorno , de la care a plecat în 1896 . În timpul șederii sale în academie a fost îmbarcat în scopuri de instruire în pirofregata Vittorio Emanuele (1891), pe Cavour ( 1892 ), pe Flavio Gioia (1893), pe Amerigo Vespucci (1894) și din nou pe Vittorio Emanuele ( 1895 ). [3] A devenit steag la 12 iulie 1896 , a fost îmbarcat pe crucișătorul protejat Stromboli , între 1896 și 1897 a servit în echipa navală a amiralului Felice Napoleone Canevaro care efectua blocada navală a Cretei în timpul revoltei care a izbucnit. pe insulă . [3] A devenit locotenent la 22 decembrie 1898 și locotenent la 29 noiembrie 1903 . [3] În această perioadă a fost îmbarcat pe crucișătorul auxiliar Trinacria , corveta blindată Terrible , torpediera Nibbio și cuirasatul Enrico Dandolo . [3]
La 1 mai 1905 a trecut în serviciu la Corpul Autorității Portuare ca ofițer portuar de clasa a III-a, servind la Castellammare di Stabia și apoi la Napoli . [2] Părăsind Campania , s-a mutat la Civitavecchia, unde la 7 iunie 1906 s- a căsătorit cu domnișoara Ada Ronsey, fiica directorului localului Cassa di Risparmio. [3]
După războiul italo-turc și cucerirea insulelor Dodecaneze , el a fost trimis la Rodos pentru a servi în Autoritatea Portuară locală. [3] S- a întors în Italia la izbucnirea primului război mondial , fiind militarizat cu gradul de căpitan , pentru a prelua comanda districtului maritim din Pozzuoli , funcție pe care a ocupat-o până în 1918 . [2]
După sfârșitul conflictului a fost transferat în serviciul Autorității Portuare din Pula , în Istria , fiind promovat la colonelul Porto în 1924 și servind mai întâi în Ministerul Marinei , mai târziu în Ministerul Comunicațiilor , apoi a fost șef al marinei comerciale de management general . [4] În aprilie 1926 a fost scos din funcție și repartizat la Ministerul coloniilor . [2] În 1928 s- a întors în Campania ca director maritim al Napoli . Doi ani mai târziu a obținut transferul la Comandamentul General al Corpului Autorității Portuare, fiind promovat la generalul maior al Porto la 8 septembrie 1930 . [2] Promovat în funcția de locotenent inspector general în 1936 , a ocupat această funcție timp de câteva luni, întrucât atinsese limitele de vârstă cerute și a fost plasat într-un post auxiliar. [2] Pentru nevoi extraordinare în timpul celui de- al doilea război mondial , a fost rechemat în serviciul la Comandamentul Corpului Autorității Portuare din Roma. Nu s-a alăturat Republicii Sociale Italiene , iar în timpul ocupației germane a capitalei a rămas ascuns într-un apartament cu copiii săi. [2] Așezat în rezervă la sfârșitul anului 1944 , a murit la Roma la 7 martie 1966 . [4]
Onoruri
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini și Augusto Nani, Crucișătoarele italiene 1861-1964 , Roma, Biroul istoric al marinei, 1964.
- Giorgio Giorgerini și Augusto Nani, Navele italiene de linie , Roma, Biroul istoric al marinei, 1966.
Elemente conexe
linkuri externe
Italia
