Christopher Ferguson
| Chris Ferguson | |
|---|---|
 | |
| Astronaut NASA (Rit.) / Boeing | |
| Naţionalitate |  Statele Unite |
| stare | În afaceri cu Boeing |
| Data de nastere | 1 septembrie 1961 |
| Selecţie | 1988 ( Grupul 17 NASA ) |
| Prima lansare | 9 septembrie 2006 |
| Alte activități | Pilot de testare |
| Timpul în spațiu | 40 de zile, 10 ore și 3 minute |
| Misiuni | |
Christopher John Ferguson ( Philadelphia , 1 septembrie 1961 ) este un astronaut american .
A fost selectat de NASA ca astronaut în iunie 1998. A fost ales ca pilot al misiunii STS-115 al navetei și ca comandant al misiunii STS-126 și STS-135 , ultimul program al navetei . În 2011, s-a retras de la NASA și a început să lucreze la Boeing , ajutând la dezvoltarea navei spațiale CST-100 Starliner . În 2018 a fost repartizat la misiunea de testare Boe-CFT cu plecare programată pentru aprilie 2021, la care însă renunță să participe în octombrie 2020.
Cariera militară
În 1984 a obținut o diplomă de licență în inginerie mecanică de la Universitatea Drexel din Philadelphia și a finalizat programul Corpului de pregătire a ofițerilor de rezervă navală din Marina . Doi ani mai târziu a devenit aviator naval cu avionul F-14 în escadrila VF-11, fiind apoi desfășurat în Oceanul Atlanticului de Nord , Mediterana și Indian la bordul USS Forrestal și finalizând Școala de Fighter Weapon Navy (TOPGUN). În 1991 a absolvit Școala Navală Postuniversitară și Școala de Pilot de Test Naval (USNTPS), urmând un masterat în inginerie aeronautică și devenind pilot de testare. Până în 1995 a fost ofițer de proiect pentru separarea armelor pe F-14D și ca instructor pilot la USNTPS. Acesta a fost apoi deplasat în vestul Oceanului Pacific / Golful Persic împreună cu escadrila VF-211 în apărarea zonei fără zbor din Irak la bordul USS Nimitz . El a servit pe scurt ca ofițer logistic pentru Flota Atlanticului înainte de a fi selectat de NASA . Căpitanul Ferguson a acumulat peste 5700 de ore de zbor pe 30 de avioane și s-a retras din Marina în iunie 2010.
Carieră la NASA
A fost selectat de NASA ca pilot de astronaut în iunie 1998. După ce a absolvit doi ani de pregătire ca candidat la astronaut, a fost repartizat la lucrări tehnice la motorul principal al navei, tancul extern , Solid Rocket Boosters și software-ul de zbor. De asemenea, a servit ca CAPCOM pentru misiunile STS-118 , 120 , 128 și 129 . Din noiembrie 2009 până în septembrie 2010, a fost șef adjunct de astronauți al Biroului de astronauți. S-a retras de la NASA în decembrie 2011 pentru a merge să lucreze la compania privată Boeing .
STS-115
La 9 septembrie 2006 a plecat ca pilot al Shuttle Atlantis pentru misiunea STS-115 , prima misiune operațională după accidentul din Columbia din 2003. Pe parcursul celor douăsprezece zile ale misiunii, segmentele P3 / P4 ale fermei au fost livrate și instalat. al Stației Spațiale și două perechi de panouri solare. Echipajul a efectuat, de asemenea, mai mult de 30 de ore de operații robotizate cu brațul robotic al Shuttle și trei activități extravehiculare (EVA).
STS-126
A doua sa misiune a avut loc în noiembrie 2008, unde a preluat comanda Shuttle Endeavour pentru STS-126 , fiind lansat de la Centrul Spațial Kennedy și aterizând 15 zile mai târziu la baza forțelor aeriene Edwards din California . Obiectivul principal al misiunii a fost livrarea către ISS a sistemului de reciclare a apei, două dane pentru astronauți, o bucătărie, o toaletă, un aparat de exerciții și un experiment științific de ardere. În plus, au fost efectuate patru EVA pentru a repara o îmbinare rotativă a unui panou solar.
STS-135
Feguston a comandat o altă misiune Shuttle, cea mai recentă din program, STS-135 . El a plecat pe 8 iulie 2011 împreună cu ceilalți trei membri ai echipajului pentru a livra 4.500 kg de provizii și piese de schimb către Expediția 28 utilizând modulul logistic polivalent Raffaello (MPLM). Programul Shuttle s-a încheiat pe 21 iulie 2011 cu aterizarea Atlantisului și a echipajului său pe pista 15 a Facilității de aterizare a navetei NASA , după mai bine de 30 de ani de serviciu.
Cariera Boeing
Din 2011, Ferguson a lucrat la Boeing dezvoltând sistemele și interfața echipajului pentru nava spațială CST-100 Starliner . De asemenea, a lucrat cu Direcția Explorări și Operațiuni Umane a NASA; Organizațiile de inginerie, echipaj de zbor și operațiuni ale misiunii Johnson Space Center și programul de echipaj comercial al NASA pentru a îmbunătăți vehiculul Boeing pentru a depăși cerințele unei misiuni cu echipaj NASA. În 2018 a fost repartizat în misiunea de testare Boe-CFT [1], dar în octombrie 2020 a renunțat la zbor din motive personale. [2]
Viata privata
Este căsătorit cu Sandra Cabot și are trei copii. În timpul liber îi place să joace golf, să lucreze lemn și să joace tobe.
Onoruri
 | Legiunea Meritului |
 | Crucea zburătoare distinsă |
 | Medalia Serviciului Meritoriu al Apărării |
 | Navy Strike / Flight Air Medal |
 | Medalia de felicitare a marinei (3) |
 | Medalia de realizare a marinei |
 | Medalia NASA Spaceflight (3) |
Notă
- ^ Astronauții primelor misiuni comerciale din SUA prezentate , pe astronautinews.it , 4 august 2018. Accesat la 17 martie 2019 .
- ^ (EN) Sean Potter, NASA, Boeing anunță modificări pentru testul de zbor al echipajului Starliner Crew pe nasa.gov, NASA, 7 octombrie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Christopher Ferguson
linkuri externe
- ( EN ) Biografie pe site-ul NASA ( PDF ), la nasa.gov . Adus pe 12 august 2019 .
- ( EN ) Biografie pe site-ul Boeing ( PDF ), pe boeing.com . Adus pe 12 august 2019 .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 2731147425854045040009 · LCCN (EN) nr.2016118618 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2016118618 |
|---|
