STS-118
| STS-118 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Emblema misiunii | |||||
 | |||||
| Date despre misiune | |||||
| Operator | NASA | ||||
| ID NSSDC | 2007-035A | ||||
| SCN | 32008 | ||||
| Naveta | Efort | ||||
| Lansa | 8 august 2007 , 22:36 UTC (6:36 pm EDT ) | ||||
| Locul lansării | lansarea complexului 39 ( Rampa 39A ) | ||||
| Aterizare | 21 august 2007 , 16:33 UTC (12:33 pm EDT ) | ||||
| Site de aterizare | Centrul spațial John F. Kennedy , instalația de aterizare a navetei (pista 15) | ||||
| Durată | 12 zile, 17 ore, 55 minute și 34 secunde | ||||
| Proprietatea navei spațiale | |||||
| Greutate la lansare | 121 823 kg | ||||
| Reîntoarce greutatea | 100 878 kg | ||||
| Parametrii orbitali | |||||
| Orbită | orbită terestră joasă | ||||
| Numărul de orbite | 201 | ||||
| Apogeu | 226 km | ||||
| Perigeu | 226 km | ||||
| Perioadă | 91,6 min | ||||
| Înclinare | 51,6 ° | ||||
| Distanta parcursa | 8,5 milioane de km | ||||
| Echipaj | |||||
| Număr | 7 | ||||
| Membri | Scott Joseph Kelly Charles Hobaugh Tracy Caldwell Dyson Richard Mastracchio Dafydd Williams Barbara Morgan Benjamin Alvin Drew | ||||
| Programul Navetei Spațiale | |||||
| |||||
STS-118 este o misiune spațială a Programului de navetă spațială, a 22-a către Stația Spațială Internațională și zborul de asamblare 13A.1 , lansată de la Kennedy Space Center Pad 39A pe 8 august 2007 . Înainte de prăbușirea din 2003 , aceasta ar fi trebuit să fie singura vizită a Navetei Spațiale Columbia la Stația Spațială Internațională (ISS). Această misiune marchează revenirea navei spațiale Endeavour în spațiu din 2002 ( STS-113 ) după o fază de întreținere, restaurare și modernizare de doi ani.
Din cauza întârzierilor misiunii STS-117 , lansarea inițial programată pentru 28 iunie 2007 a fost amânată pentru 8 august. În plus, schimbarea echipajului Williams-Anderson planificată pentru această misiune a fost adusă și la STS-117 . Locul pe care Anderson l-a eliberat a fost atribuit astronautului NASA Benjamin Alvin Drew, Jr., în primul său zbor. Shuttle Endeavor a aterizat pe 21 august 2007 la 16:33 UTC.
Echipaj
| Poziţie | Echipaj | |
|---|---|---|
| Comandant |  Scott J. Kelly , NASAAl doilea zbor | |
| Pilot | Charles O. Hobaugh , NASA Al doilea zbor | |
| Specialist în misiune |  Dafydd (Dave) R. Williams , CSAAl doilea zbor | |
| Specialist în misiune | Barbara R. Morgan , NASA Primul zbor | |
| Specialist în misiune | Richard A. Mastracchio , NASA Al doilea zbor | |
| Specialist în misiune | Tracy E. Caldwell , NASA Primul zbor | |
| Specialist în misiune | Benjamin Alvin Drew, Jr. , NASA Primul zbor | |
Retragere
Stema
Stema înfățișează Shuttle Endeavour în misiunea sa de asamblare a stației spațiale și simbolizează căutarea cunoștințelor prin explorarea spațiului. Deasupra simbolului Biroul Astronautului este simbolul segmentului S-5 care a fost instalat în timpul misiunii. În stânga, flacăra, care reprezintă cunoașterea, amintește importanța educației, în onoarea tuturor profesorilor și studenților din lume. Cele șapte stele albe și frunza roșie reprezintă membrii misiunii din SUA și Canada.
Statisticile misiunii
- A 150-a misiune umană americană în spațiu
- 119 misiune Shuttle
- A 94-a misiune după dezastrul Challenger
- A 6-a misiune după dezastrul Columbia
- A 20-a misiune a efortului
- 22 misiune de asamblare ISS
Misiune
Misiunea a fost inițial planificată pentru Shuttle Columbia , dar după dezastru misiunea a fost repartizată către Endeavour , care a revenit la zbor după o perioadă planificată de actualizare și întreținere.
În urma actualizării, misiunea STS-118 marchează debutul unui modul de distribuție a energiei îmbunătățit ( Sistem de transfer de energie de la stație la navetă SSPTS ) care permite Endeavour să utilizeze direct energia electrică generată de ISS, transformând mai mult de 8 kW de energie cu o tensiune de 120 V (utilizată în stație) într-o tensiune de 28 V (utilizată de Orbiter ). SSPTS a fost instalat în stație în timpul misiunii STS-116 . Aceste îmbunătățiri vor permite orbitarilor să rămână andocați la ISS încă trei sau patru zile. [1] [2] [3]
Pe 2 iulie, Endeavour a fost mutat de la instalația de procesare a orbitatorului la clădirea de asamblare a vehiculului [4] și 8 zile mai târziu, a fost dus în cele din urmă la HALL 39 A al Centrului Spațial Kennedy cu o viteză de aproximativ (1,6 km / h) prin intermediul șenilor. -transporter . Pe 11 iulie la 3:02 EDT, Shuttle-ul era în poziție pe tampon.
Pe 3 august, comandantul Kelly și echipajul au ajuns la Kennedy Space Center pentru pregătirile finale. Numărătoarea inversă a început la 20:00 EDT pe 5 august pentru lansare, programată pentru 18:36 pm EDT în ziua 8. Misiunea include Barbara Morgan , specialistul în misiune, primul profesor care a îndeplinit acest rol. Morgan s-a antrenat ca înlocuitor pentru Christa McAuliffe , fostul candidat profesor la o misiune Shuttle în cadrul programului NASA Teacher in Space . McAuliffle și-a pierdut viața în accidentul Challenger pe 28 ianuarie 1986 . În timp ce ambii au fost inițial clasificați ca simpli participanți la misiune, după ce programul a fost anulat, Morgan a continuat să lucreze cu departamentul de educație al NASA până când a fost selectată ca specialist în misiune în 1998 . Morgan a finalizat doi ani de pregătire și și-a început oficial noile atribuții în 2000 . [5] [6]
Cronologie
Miercuri 8 august (prima zi, lansare)
Realimentarea rezervorului extern a fost efectuată de la 8:11 EDT la 11:00 EDT. Lansarea a avut loc la ora 18:36:42 EDT (22:36:42 UTC ) fără nicio problemă. Solid Rocket Boosters s-au separat la 18:39 EDT (22:39 UTC) și motorul principal a fost oprit la 18:45:30 EDT (22:45:30 UTC), urmat de separarea rezervorului extern la 18:00: 45:45 EDT (22:45:45 UTC). În conformitate cu procedurile de post-lansare, echipajul a deschis trapa halei de încărcare și a activat sistemul de manipulare la distanță , în plus față de alte activități standard, înainte de a intra în perioada de odihnă care a început la 00:36 EDT (04:36 UTC).
Joi 9 august (a doua zi)
Echipajul a petrecut toată ziua inspectând suprafața exterioară și scutul termic . În timpul briefingului stării misiunii, managerul de program John Shannon a anunțat că aproximativ nouă fragmente de spumă au fost observate desprinzându-se de tancul extern în timpul lansării. Trei dintre ei au lovit naveta, chiar dacă sunt considerați impacturi minore. [7]
Vineri 10 august (a 3-a zi)
Cu o oră înainte de andocare, Endeavour a efectuat manevra de pitch Rendezvous , astfel încât echipajul stației să poată face poze cu scutul termic al Orbiterului, care au fost analizate de echipa de analiză a imaginii împreună cu echipa de gestionare a misiunii pentru a determina siguranța protecției termice. sistem. Naveta a andocat cu succes la Stația Spațială Internațională la ora 18:02 UTC și la ora 20:04 UTC a fost deschisă trapa și echipajul Expediției 15 a întâmpinat astronauții din misiunea STS-118 la bordul stației.
După o primă verificare a fotografiilor făcute de la gară, o zonă de interes a fost găsită în spatele trapei trenului de aterizare din dreapta. [8] Plăcile de acoperire direct în pupa trapei au o gaură de 8,9 cm pe 5,1 cm, dar stratul întărit de dedesubt nu a fost perforat. NASA a declarat în conferința de presă că videoclipul realizat în timpul lansării a confirmat coliziunea. Zona este mai puțin critică decât cea a cărămizilor armate cu carbon-carbon din marginea de vârf care au fost deteriorate în urma dezastrului Columbia . Cu toate acestea, centrul de control al misiunii a programat o inspecție amănunțită programată pentru 12 august, care ar fi determinat dacă astronauții ar trebui să încerce reparații cu un pasaj spațial. [9]
Echipajul activat Station-to-Shuttle Sistemul de transfer de putere după andocare [10] , care transferă energie electrică de la stația spațială la navetă. În acest fel, naveta își poate conserva resursele de energie. Posibila prelungire a misiunii STS-118 de la 11 la 14 zile va depinde de funcționarea SSPTS .
Sâmbătă, 11 august (a 4-a zi)
La 21:45 UTC, Rick Mastracchio și Dave Williams au început primul mers spațial al misiunii, instalând segmentul S5 al stației, care și-a mărit greutatea la 232.693 kg. Operațiunile au fost finalizate cu succes în 6 ore și 17 minute.
În timpul conferinței privind starea misiunii, directorul de zbor al ISS, Joel Montalbano, a raportat că sistemul SSPTS funcționează corect și a recomandat echipei de gestionare a misiunii să extindă misiunea la 14 zile.
John Shannon a raportat că, după o analiză suplimentară, o bucată de spumă a rupt rezervorul extern din zona liniei de alimentare, a sărit de pe un suport și a lovit suprafața inferioară a orbitatorului. John a declarat că, după analiza fotografiilor făcute în a treia zi a misiunii, daunele nu par să curgă prin întreaga țiglă, dar o inspecție amănunțită este încă planificată pentru a cincea zi și nu va fi luată nicio decizie până când acestea nu vor fi făcute.informații suplimentare disponibile. Cinci domenii specifice vor fi verificate în timpul inspecției, iar datele vor ajuta la stabilirea acțiunilor, dacă este cazul, de întreprins.
În ansamblu, John Shannon a clasificat pierderea spumei drept „îngrijorare”, dar numai din cauza istoriei particulare pe care o are o anumită zonă în legătură cu pierderile de spumă care au avut loc în trecut și a anunțat că analizele vor fi finalizate cel mai devreme. . Posibilul umplutură a lacunelor proeminente care a fost observată în a treia zi a misiunii a fost studiat în continuare și nu pune probleme pentru reintrare.
Duminică 12 august (a 5-a zi)
Echipajul a efectuat inspecția fără probleme, iar la 20:56 echipajele au declarat că SSPTS funcționează așa cum era de așteptat. Pentru aceasta, misiunea a fost extinsă oficial la 14 zile. Comandantul Scott Kelly a răspuns „Sunt vești bune, mulțumesc”. [11]
În briefingul zilnic, directorul de zbor Matt Abbott a anunțat oficial extinderea misiunii pentru buna funcționare a SSPTS . A fost adăugat și un al patrulea pasaj spațial. SSPTS se dovedește a fi un instrument foarte valoros care permite nu numai prelungirea misiunilor, ci și furnizarea stației cu surse suplimentare de oxigen, apă și alte resurse.
S-a confirmat că s-au obținut date și imagini bune, clasificând domeniile de interes ca nefiind îngrijorătoare. NASA a folosit datele colectate pentru a modela zona și a efectua analize termice [12] și pentru a reproduce daunele cu eșantioane de probă la Johnson Space Center .
După această misiune, va fi efectuată o analiză atentă a evenimentelor anterioare de scurgere de spumă din rezervorul extern din misiunea STS-114 . După analize și teste se va decide ce acțiuni să ia.
Luni 13 august (a 6-a zi)
Rick Mastracchio și Dave Williams au finalizat al doilea mers spațial al misiunii, finalizând cu succes toate operațiunile planificate. În timpul plimbării, au scos un nou giroscop din portul de marfă al Endeavour și l-au mutat pe segmentul Z1, unde l-au instalat în locul unuia deteriorat, care a fost dus în schimb la platforma exterioară de depozitare , unde va rămâne până când va fi adus înapoi.pe Pământ cu misiunea STS-122 . După primele teste la sol, NASA a susținut că giroscopul funcționează corect. [13]
În timpul activității extravehiculare, Mastracchio a primit o alarmă de la costumul său spațial care indica niveluri ridicate de CO 2, dar controlul misiunii, după verificarea tuturor indicatorilor și senzorilor, a spus că este o problemă de instrumentare. Costumul nu va fi folosit pentru viitoarele plimbări spațiale, chiar dacă problema nu prezintă elemente alarmante. [14]
John Shannon a menționat că, după simulări, se crede că cea mai mare parte a căldurii va fi în partea din spate a fotografiei, care este condiția cea mai preferabilă. Este o formă aerodinamică complexă și Shannon a reiterat că vrei să fii sigur că fluxul va fi concentrat în spate. Inginerii și analiștii continuă să modeleze fluxul aducând datele la instalația de testare cu jet de arc pentru analize suplimentare. Primele teste vor fi efectuate noaptea.
Shannon a spus că, dacă este nevoie de o reparație, aceasta poate fi făcută de către echipaj fără probleme în calendarul preconizat al misiunii, reiterând încă o dată că nu este vorba de daune catastrofale, ci este pur și simplu o situație care este de preferat atât reparată cât mai curând posibil posibil, similar cu problema apărută în misiunea STS-117 anterioară. [15]
În prezent, există trei tehnici de reparații diferite, testate după revenirea navelor la zbor. Echipajul a fost instruit pentru a le pune în practică.
Marți, 14 august (a 7-a zi)
Cele două echipaje au îndepărtat cu succes platforma de depozitare externă din portul de marfă Endeavour , care a fost ulterior instalat pe segmentul P3. În plus, activitățile de transfer au continuat. [16] În timpul unui interviu cu CBS, comandantul Kelly a spus că nu este îngrijorat de deteriorarea plăcii și că se va simți confortabil cu orice decizie luată de NASA : „Înțeleg că aceste daune nu reprezintă o problemă de siguranță. .. Nu mă îngrijorează siguranța noastră. " [17] [18]
Celelalte activități desfășurate includ instalarea unui nou computer rus pe stație. Managerul de program ISS a confirmat buna performanță a experimentelor științifice.
Shannon a raportat că sistemele de orbitare sunt în formă perfectă și nu prezintă probleme. Mai mult, au fost finalizate primele analize termice ale pagubelor. Testele computaționale de dinamică a fluidelor au fost finalizate în centrul de cercetare Ames , iar primele rezultate sunt „prudent optimiste”.
Miercuri 15 august (a 8-a zi)
Rick Mastracchio și Dave Williams au început al treilea mers spațial la 14:37 UTC. În timpul unei inspecții de rutină a mănușilor, Mastracchio a observat o posibilă tăietură pe degetul mare al mănușii stângi. Din motive de siguranță, s-a decis încheierea activităților la ora 20:05. Cu excepția unei sarcini programate, toate sarcinile au fost finalizate cu succes.
Joel Montalbano a raportat că problema cu costumul lui Mastracchio nu a fost niciodată un pericol pentru integritate și decizia de a scurta activitatea extravehiculară a fost luată doar ca măsură de precauție. Noi analize vor fi efectuate înainte de al patrulea pasaj spațial.
Ofițerul Paul Boehm a confirmat rezultatul reușit al mersului, care a permis îndeplinirea obiectivelor majore și a reiterat că în niciun moment nu exista pericolul pierderii în costumul lui Mastracchio.
Steve Doering a raportat câteva detalii despre deteriorarea mănușii. Procedura de inspecție a activității extravehiculare a fost implementată în urma misiunii STS-116 , când s-a găsit o tăietură în mănușa lui Robert Curbeam după plimbarea sa spațială. Costumul este format din cinci straturi de material, iar al doilea strat numit vectran este dintr-un material cu rezistență ridicată la tăiere. Croiala legată de costumul lui Mastracchio se află în acest strat de vectran. Înainte de următoarea plimbare, vom trece la analiza video pentru a înțelege unde a avut loc tăierea.
Shannon a spus că nu a fost luată nicio decizie cu privire la deteriorarea plăcilor din partea de jos a orbitatorului, dar a patra plimbare a fost amânată cel puțin duminică. Echipele NASA continuă să analizeze riscurile potențiale asociate cu orice reparații, iar Shannon a spus că rezultatele timpurii la instalația de testare a arcului cu jet au arătat eroziune în partea din spate a plăcii adiacente, dar eroziunea nu ar afecta întregul strat al plăcii. Prin urmare, primele rezultate sunt încurajatoare, dar vor fi efectuate diferite teste, iar decizia finală va fi luată joi [19] . Shannon a spus că este „prudent optimist că nu vor fi necesare reparații” [20] .
Joi 16 august (a 9-a zi)
Echipele stației și navetei au continuat operațiunile de transfer împreună cu pregătirile pentru activitatea extravehiculară, care include un plan pentru eventuala reparație a scutului termic , dacă este necesar [21] [22] .
Specialistii Misiune Barbara Morgan și Alvin Drew a participat la întâlnirea cu studenții de la Centrul Challenger pentru Space Science Education , condus de Dr. iunie Scobee Roger, soția lui Challeger comandant Dick Scoobe și președinte al centrului [23] .
La ora 01:00 UTC, centrul de control l-a notificat pe comandantul Kelly că s-a decis să nu se repare țigla deteriorată [24] [25] , deoarece dauna nu prezintă niciun risc pentru siguranța echipajului. Pe de altă parte, mersul spațial necesar pentru reparații ar fi prezentat mai multe riscuri. Testele, care au simulat cele mai grave daune posibile (așa-numitul cel mai rău caz ), au arătat, de fapt, că placa nu ar fi deteriorată într-un asemenea grad încât să necesite reparații [26] .
Shannon a raportat că a fost descoperit un impact de micro-meteorit în fereastra comandantului de pe Orbiter. Acest tip de daune este similar cu ceea ce s-a întâmplat în misiunile anterioare.
Vineri 17 august (a 10-a zi)
Echipajele au petrecut o vineri relativ liniștită, continuând operațiunile de transfer și reparând un sistem de comunicații între navetă și gară [27] . Când reporterii au întrebat echipajul la o conferință de presă dacă sunt de acord cu decizia NASA de a nu repara țigla, comandantul Kelly a răspuns că "Suntem absolut 100% de acord cu decizia de a nu repara țigla. Reparați daunele" [28] [29]
Kirk Shireman, manager de program ISS, a raportat că sistemul S-band mutat în timpul celei de-a treia plimbări funcționează bine și că SSPTS furnizează suficient oxigen pentru a umple complet toate rezervele stației. Shireman a adăugat că operațiunile de relocare au fost finalizate cu 75%.
Analizele videoclipului pentru cea de-a treia plimbare, efectuate pentru a identifica cauza deteriorării mănușii, nu au furnizat dovezi ale unor margini ascuțite. Procesul de fabricație a mănușii a fost, de asemenea, analizat, dar nu a găsit probleme. Părțile traseului în comun între a treia și a patra plimbare au fost identificate și notificate echipajului pentru a identifica punctele în care ar trebui efectuate inspecții suplimentare ale mănușilor [30] .
Sâmbătă, 18 august (ziua a 11-a)
Oficialii NASA au decis să scurteze al patrulea pasaj spațial ca măsură de precauție datorită uraganului Dean, care își continuă drumul în Golful Mexic [31] . Activitatea extravehiculară a durat cinci ore și 2 minute, cu un total de 23 de ore și 15 minute pentru această misiune. Cele trei obiective principale au fost atinse și o sarcină care a fost lăsată deoparte. Operațiunile de transfer au fost încheiate devreme și ambele echipaje și-au luat angajamentul de a transfera totul către Endeavour după călătorie.
În timpul ultimului briefing privind starea misiunii, LeRoy Cain, managerul lansării integrării [32] a raportat că echipa de gestionare a misiunii a decis să ia măsuri de precauție suplimentare din cauza furtunii și misiunea ar putea fi scurtată cu o zi. Trapa dintre gară și navetă va fi închisă sâmbătă seara în loc de duminică. Lansarea va avea loc duminică la ora 11:57 UTC, cu prima oportunitate de aterizare la Kennedy Space Center marți, 21 august.
O scurtă ceremonie de adio a avut loc la 19:46, urmată de închiderea trapei la 20:10 UTC. Aterizarea marți , dacă se face, va fi la ora 16:30 UTC [33] .
Duminică 19 august (a 12-a zi)
Endeavor a renunțat în mod regulat din gară la 11:56 UTC. Sâmbătă, NASA a decis că zborul în jur , efectuat în mod normal în timpul fiecărei misiuni, nu este necesar.
După decuplare, Endeavour s-a îndepărtat de stație și a desfășurat brațul robotizat pentru inspecția finală a brichetelor armate carbon-carbon ale nasului și ale marginilor anterioare ale aripilor [34] .
Luni, 20 august (a 13-a zi)
Echipajul Shuttle, cu Endeavour la aproximativ 68 de mile (109 km) în spatele stației spațiale, a efectuat o serie de verificări și teste, a configurat Spacehab și a efectuat operațiunile finale de depozitare în pregătire pentru reintrare. Kelly și Hobaugh au lucrat cu simulatorul de la bord pentru aterizare. Kelly, Williams și Morgan au vorbit cu elevii de la o școală canadiană.
În timpul ședinței privind starea misiunii, directorul de zbor, Steve Stich, a anunțat prognoza meteo favorabilă pentru aterizarea de marți la Shuttle Landing Facility [35] . Există, de asemenea, o a doua oportunitate de reintrare cu o pornire pentru ieșirea din orbită la ora 17:00 UTC și aterizarea la ora 18:16 UTC. în acest din urmă caz, naveta se va trezi zburând direct peste uragan, dar la o înălțime care nu ar fi afectată de efectele sale. Baza Forței Aeriene Edwards a fost aleasă ca locul secundar de aterizare, cu două oportunități de aterizare marți. Planurile prevăd primele două încercări la Centrul Spațial Kennedy de la Shuttle Landing Facility și numai în caz de probleme, NASA ar putea decide să aștepte o zi și să reîncerce să aterizeze miercuri, 22 august, la Kennedy. Doar dacă acest lucru nu este posibil din cauza condițiilor meteorologice, am încerca la baza Edwards [36] .
Marți 21 august (ziua 14, aterizare)
Echipajul s-a întors la lucru imediat după trezire, finalizând pregătirea modulului Spacehab și începând pregătirile pentru ieșirea din orbită. După închiderea cala de încărcare și setarea computerelor de bord în modul de aterizare, costumele de întoarcere au fost îmbrăcate. La ora 14:30 UTC echipajul a primit „mersul” pentru operațiunile de încărcare a fluidului, necesare pentru a ajuta astronauții să se adapteze la gravitație și să prevină hipotensiunea după aterizare. La 12:30 UTC, echipa meteo a raportat directorului de zbor, Steve Stich, că condițiile sunt bune, unele ploi împrăștiate se deplasează dincolo de zona de aterizare și vânturile nu prezintă probleme. La ora 15:08 UTC echipajul a primit „du-te” pentru aprindere și la ora 15:20 UTC au fost pornite unitățile de alimentare auxiliare . Aprinderea propulsoarelor, care a durat 4 minute, a fost finalizată la 15:28 UTC, încetinind Endeavour și introducând orbiterul în configurația de aterizare.
La 16:20 UTC, naveta a trecut de zona în care s-a produs primul vârf de căldură și nu au fost raportate probleme. Achiziția radar a Endeavour a avut loc la 16:19 UTC. Naveta a atins pista la 16:32:20 UTC și s-a oprit complet la 16:33:20 UTC [37] . Capsule Communicator ( CAPCOM ) Christopher Ferguson a comunicat echipajului „Felicitări, ați dat un nou sens termenului„ învățământ superior ”” [38] [39] .
Primele inspecții după aterizare au arătat doar daune minore cărămizilor termice care au fost lovite în timpul lansării.
Activități extravehiculare
| Astronaut | start | Sfârșit | Durată | Misiune | |
|---|---|---|---|---|---|
| EVA 1 | Richard Mastracchio Dave Williams | 11 august, 16:28 UTC | 22:45 UTC | 6 ore 17 minute | Instalarea segmentului S5 |
| EVA2 | Richard Mastracchio Dave Williams | 13 august, 15:32 UTC | 22:00 UTC | 6 ore 28 minute | Îndepărtarea giroscopului defect și instalarea unui giroscop nou |
| EVA3 | Richard Mastracchio Clayton Anderson | 15 august, 14:37 UTC | 20:05 UTC | 5 ore 28 minute | SASA, transfer CETA, recuperare transponder P6. Recuperarea MISSE nu a fost efectuată. |
| EVA4 | Dave Williams Clayton Anderson | 18 august, 14:17 UTC | 19:19 UTC | 5 ore, 02 minute | Instalare OBSS Boom Stand; Recuperare MISSE; Instalare antenă EWIS; Securizarea blocurilor cardanice de segment Z1 |
Trezire
Ca o tradiție pentru toate zborurile NASA care încep de la Programul Gemeni , pentru fiecare zi de misiune, echipajul STS-118 ascultă o anumită piesă muzicală aleasă de un astronaut, care are un sens special pentru el.
- Ziua 2 : „Where My Heart Will Take Me” - Russell Watson : interpretat pentru specialistul în misiune Rick Mastracchio (coloana sonoră Star Trek: Enterprise ). WAV MP3
- Ziua 3 : „Mr. Blue Sky” - Electric Light Orchestra : pentru comandantul comandant Scott Kelly. WAV MP3
- Ziua 4 : „Gravitatea” lui John Mayer : pentru șoferul Charles O. Hobaugh. WAV MP3
- Ziua 5 : "Sus!" de Shania Twain : pentru specialistul în misiune Dave Williams. WAV MP3
- Ziua 6 : „Outa-Space” al lui Billy Preston : pentru specialistul în misiune Alvin Drew. WAV MP3
- Ziua 7 : „La mulți ani” (cântat de nepoții lui Tracy) pentru specialistul în misiune Tracy Caldwell. WAV MP3
- Ziua 8 : „Good Morning World” dedicată Barbara Morgan, scrisă și interpretată de fiul ei Adam. WAV MP3
- Ziua 9 : Foo Fighters „Times Like These” pentru Rick Mastracchio. WAV MP3
- Ziua 10 : „Calul Negru și Cireșul” de KT Tunstall pentru Tracy Caldwell. WAV [ conexiune întreruptă ] MP3
- Ziua 11 : „Învață să zbori” de Foo Fighters : către Al Drew. WAV MP3
- Ziua 12 : „Profesor, profesor” din cele 38 de oferte speciale pentru Barbara Morgan. WAV MP3
- Ziua 13 : „Zborul” lung al lui John Baldry pentru Dave Williams. WAV MP3
- Giorno 14 : "Homeward Bound" di Simon and Garfunkel , dedicata a tutto l'equipaggio. WAV MP3
Missione di riserva
STS-322
STS-322 è la sigla assegnata agli Equipaggi di Supporto (Contingency Shuttle Crew Support) pronti al lancio in caso di guasti alla missione STS-118. La missione di soccorso sarebbe stata analoga alla missione STS-120 modificata. Se fosse stato necessario sarebbe stata lanciata non prima del 22 settembre 2007 . L'equipaggio era costituito da un gruppo di quattro riserve dell'equipaggio della missione STS-120.
Note
- ^ Boeing, Vehicle Upgrades: Station-Shuttle Power Transfer System (SSPTS) , Boeing, 3 maggio 2007. URL consultato il 13 agosto 2007 (archiviato dall' url originale il 18 marzo 2007) .
- ^ Johnson Space Center, NASA Presolicitation Notice: (SSPTS) , Johnson Space Center, 26 ottobre 2003. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ NASA, NASA's Space Shuttle Processing Status Report , NASA, 2 dicembre 2005. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ Todd Halvorson, Endeavour prepped for return to flight , Florida Today.com, 25 gennaio 2007. URL consultato il 13 agosto 2007 (archiviato dall' url originale il 30 settembre 2007) .
- ^ NASA, Biography of Barbara Morgan, first Mission Specialist Educator , NASA, 1º maggio 2007. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ NASA, Preflight Interview with Barbara Morgan , NASA. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Status Report 03 , NASA, 9 agosto 2007. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ NASA, Space Shuttle Reference Manual - Thermal Protection System , NASA, 31 agosto 2000. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ William Harwood, Mission status briefing; tank appears to have performed well , CBS News, 11 agosto 2007. URL consultato l'11 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Flight Day 3 Status Report , su nasa.gov , NASA.
- ^ NASA, STS-118 Flight day 5 Status Report , NASA. URL consultato il 13 agosto 2007 .
- ^ John Shannon, Image of area of interest on Endeavour ( JPG ), NASA. URL consultato il 12 agosto 2007 .
- ^ John Shannon, Mission Status Briefing Graphics , NASA. URL consultato il 14 agosto 2007 .
- ^ William Harwood, New gyro installed; spacewalk ends , CBS Space News, 14 agosto 2007. URL consultato il 14 agosto 2007 .
- ^ William Harwood, Update: Shannon said tile damage not considered a threat to astronauts , CBS Space News, 14 agosto 2007. URL consultato il 14 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Status Report #13 , NASA, 14 agosto 2007. URL consultato il 15 agosto 2007 .
- ^ Originale: "My understanding is this tile damage is not an issue of the safety of the crew... I'm not concerned with our safety."
- ^ William Harwood, Kelly downplays tile concern; Morgan said spaceflight worth the wait , CBS News, 14 agosto 2007. URL consultato il 14 agosto 2007 .
- ^ NASA, Status Report #15 , NASA, 16 agosto 2007. URL consultato il 16 agosto 2007 .
- ^ William Harwood, Spacewalk No. 4 moved from Friday to Saturday; no decision yet on tile repair , CBS, 15 agosto 2007. URL consultato il 15 agosto 2007 .
- ^ Marcia Dunn, Astronauts run through repair methods [ collegamento interrotto ] , Associated Press, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ David Malakoff, NASA Nears Decision on Shuttle Repair , NPR, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ Liz Austin Peterson, NASA Optimistic No Shuttle Fix Needed , AP/Discovery News, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 (archiviato dall' url originale il 4 settembre 2007) .
- ^ NASA, STS-118 Mission Status Report #17 , NASA, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ Kenneth Chang, NASA Rules Out Repair to Gouge in Shuttle , New York Times, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ John Shannon, STS-118 Mission Status Briefing Graphics , NASA, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Status Report #18 , NASA, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ Originale: "We agree absolutely 100 percent with the decision to not repair the damage."
- ^ AP, Astronauts '100 percent' behind skipping repairs [ collegamento interrotto ] , CNN, 17 agosto 2007. URL consultato il 17 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Status Report #19 , NASA, 18 agosto 2007. URL consultato il 18 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Mission Status Briefing Graphics , NASA, 18 agosto 2007. URL consultato il 18 agosto 2007 .
- ^ NASA, LeRoy E. Cain Biography , NASA, 2007-05. URL consultato il 18 agosto 2007 .
- ^ Marcia Dunn, NASA orders shuttle home 1 day early because of hurricane [ collegamento interrotto ] , AP/Houston Chronicle, 18 agosto 2007. URL consultato il 18 agosto 2007 .
- ^ Associated Press, Shuttle heads home, aiming to beat storm , su msnbc.msn.com , AP / MSNBC, 19 agosto 2007. URL consultato il 19 agosto 2007 .
- ^ Liz Austin Peterson, Astronauts Prepare for Tuesday Return [ collegamento interrotto ] , su sfgate.com , San Francisco Chronicle/AP, 20 agosto 2007. URL consultato il 20 agosto 2007 .
- ^ NASA, STS-118 Landing Ground Tracks [ collegamento interrotto ] , su nasa.gov , NASA, 20 agosto 2007. URL consultato il 20 agosto 2007 .
- ^ NASA, NASA STS-118 Landing Blog [ collegamento interrotto ] , NASA, 21 agosto 2007. URL consultato il 21 agosto 2007 .
- ^ Originale: "Congratulations, you've given a new meaning to the term 'higher education.'"
- ^ Irene Klotz, Space shuttle Endeavour lands safely in Florida , Reuters, 21 agosto 2007. URL consultato il 21 agosto 2007 .
Voci correlate
- Lista delle missioni dello Space Shuttle
- Lista dei voli spaziali con equipaggio umano dal 2000 a oggi
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su STS-118
Collegamenti esterni
- ( EN ) Sommario della missione STS-118 , su spaceflight.nasa.gov .
- ( EN ) News sullo Space Shuttle , su nasa.gov .
- ( EN ) Dietro le quinte al Neutral Buoyancy Lab della NASA , su spaceflight.nasa.gov .
- ( EN ) Forum della missione STS-118 al sito NASAspaceflight.com , su forum.nasaspaceflight.com . URL consultato il 4 maggio 2019 (archiviato dall' url originale il 7 maggio 2008) .
- ( EN ) Pericoli delle attività extraveicolari ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
