Clasa Kotor
| Clasa Kotor | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Fregată |
| Numărul de unitate | 2 |
| În serviciu cu |  Jugoslavenska ratna mornarica Mornarica Vojske Crne Gore |
| Constructori | Șantierul naval Kraljevica |
| Intrarea în serviciu | 1987-88 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare |
|
| Lungime | 96,7 m |
| Lungime | 11,7 m |
| Proiect | 3,55 m |
| Propulsie | CODAG cu o turbină cu gaz M-8G și două motoare diesel SEMT-Pielstick 12PA6V280; 28.600 CP |
| Viteză | 27 noduri (50 km / h ) |
| Autonomie | 1 800 mile la 14 noduri (3334 km la 25,93 km / h ) |
| Echipaj | 107 |
| Echipament | |
| Senzori la bord |
|
| Războiul electronic | 2 lansatoare de baricade |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Rachete | |
| Alte |
|
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Clasa Kotor este o clasă de fregate , formată din două unități care au intrat în serviciu în 1987-88 pentru Marina Iugoslavă de atunci, și apoi au trecut prin Marina Muntenegră după dizolvarea Iugoslaviei .
Kotor reprezintă unitățile de conducere ale micii marine din Muntenegru, angajate de obicei în exerciții și misiuni de supraveghere în apele Mării Adriatice ; acum excesiv pentru nevoile reale ale națiunii, radiația lor este așteptată în 2020 [1] .
Caracteristici
Bazat pe designul fregatelor sovietice din clasa Koni , Kotor are o carenă cu o lungime totală de 96,7 metri, o lățime maximă de 11,7 metri și un tiraj de 3,55 metri; deplasarea standard este de 1.492 de tone , care se ridică la 1.850 de tone cu nava complet încărcată. Echipajul se ridică la 107 între ofițeri și marinari [2] .
Motorul este de tip CODAG , cu o turbină pe gaz M-8G de 14,7 MW și două motoare diesel SEMT-Pielstick 12PA6V280; propulsia este pe trei axe: motorinele acționează cele două arbori de acționare cei mai exteriori, folosiți pentru croazieră, în timp ce turbina cu gaz acționează arborele de acționare central care intră în funcțiune când doriți să atingeți cele mai mari viteze [1] . Globală Puterea motorului este de 28.600 de cai putere , care garantează o viteză maximă de 27 [2] sau 28 [1] noduri; autonomia este de aproximativ 1.800 mile marine la o viteză de 14 noduri.
Aparatul senzor este destul de avansat, constând dintr-un sistem radar MR-302 Rubka pentru cercetări aeriene și de suprafață pe distanță lungă, un sistem radar MPZ-301 pentru ghidarea rachetelor, un sistem radar 9LV-200 MK-2 pentru controlul focului de artilerie și un Aparat sonar activ MG-322T. Două lansatoare de paie și flare Wallop Barricada sunt disponibile pentru război electronic [1] .
Sistemele de arme antirachetă includ patru lansatoare de rachete antiaeriene unice P-15 (situate în perechi de ambele părți ale blocului de pod ), un lansator de rachete antiaeriene Osa (situat la pupa ) și două lansatoare de rachete antiaeriene scurtate Strela -2 grindă. Armamentul de artilerie se bazează pe un pistol AK-726 de 76 mm amplasat într-un turn înainte și pe două platforme CIWS de 30 mm cu țeavă dublă AK-230 pentru apărare antiaeriană și antirachetă cu rază scurtă de acțiune, situate la pupa de ambele părți ale pâlniei . Două lansatoare de rachete RBU-6000 sunt disponibile pentru lupta antisubmarină, așezate pe o cabină de punte în prova în spațiul dintre turnul de artilerie și blocul de poduri [1] .
Unitate
Toate unitățile au fost construite în șantierele navale Kraljevica [2] .
| Nume | Setare | Lansa | Intrarea în serviciu | stare |
|---|---|---|---|---|
| P-33 Kotor | 1981 | 21 mai 1985 | Ianuarie 1987 | În serviciu (începând cu 2019) |
| P-34 Novi Sad | 1982 | 18 decembrie 1986 | Noiembrie 1988 | În serviciu (începând cu 2019) |
Notă
Bibliografie
- Andrea Mottola, Forțele Armate din Muntenegru , în RID - Revista italiană de apărare , nr. 9, Journalism Riviera Soc. Coop., Septembrie 2016, pp. 65-69.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kotor Class
