Clasa S-80
Această intrare sau secțiune pe tema marin nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. |
| Clasa S-80 Plus Clasa Isaac Peral | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | atac submarin AIP (SSK-AIP) |
| Numărul de unitate | 4 în construcție + 2 opționale |
| În serviciu cu |  Armada Española |
| Constructori | Navantia |
| Loc de munca | Cartagena (Spania) |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 3.200 |
| Deplasarea în apariție | 3.400 |
| Lungime | 81,5 m |
| Lungime | 11,68 m |
| Înălţime | 7,3 m |
| Proiect | 6,2 m |
| Adâncimea de funcționare | 460 m |
| Propulsie | AIP |
| Viteză în timp ce scufundați | 19 noduri |
| Viteza în apariție | 12 noduri |
| Autonomie | 60 d |
| Echipaj | 32 de bărbați |
| Pasagerii | 8 marinari |
| Armament | |
| Torpile | 6 tuburi de 533 mm pentru torpile DM2A4 |
| Rachete | AGM-84 Harpoon și BGM-109 Tomahawk |
| Notă | |
| date referitoare la liderul clasei și preluate din | |
| intrări de clasă submarină pe Wikipedia | |
Clasa S-80 Plus (sau clasa Isaac Peral , numită după unitatea liderului clasei) este o clasă de submarine de atac AIP (SSK-AIP) proiectată de Navantia pentru Armada Española .
Istorie
Proiectul provine din clasa Scorpène , proiectată de DCNS și Navantia , apoi în urma dezacordurilor dintre cele două companii cu privire la export, proiectul Scorpène a rămas în mâinile DCNS și Navantia a dezvoltat proiectul S-80 .
Submarinele sunt echipate cu sistemul de propulsie AIP în pilele de combustibil (pilă de combustibil cu metanol reformat) conceput pentru un grad ridicat de autonomie subacvatică. Conform designului lor, modelele S-80 sunt cu mult înaintea submarinelor diesel-electrice convenționale și chiar superioare AIP-urilor convenționale din ultimele generații. Sunt submarine oceanice cu tonaj mediu cu capacitatea de a efectua misiuni de lungă durată în scenarii departe de baza lor, acționând cu un minim de indiscreție. Vor avea un sistem integrat de control al platformei care va funcționa cu un personal redus și un grad înalt de automatizare cu telecomandă. Caracteristicile acestei clase de nave le plasează la un nivel apropiat de cele ale propulsiei nucleare.
Probleme de dezvoltare
În 2013, unele teste preliminare au arătat că submarinul era cu 100 de tone mai greu decât era necesar, ceea ce i-ar fi compromis flotabilitatea. După cum a raportat un oficial spaniol Associated Press , eroarea s-a datorat unei virgule plasate pe zecimalul greșit în timpul proiectării vehiculului și faptului că nimeni nu a procedat la verificarea conturilor. Pentru a remedia acest lucru, vehiculul a fost prelungit de la 71 la 81 de metri, trecând deplasarea de la 2200 tone la aproximativ 3000. Acest lucru a determinat dublarea costului total prevăzut pentru fiecare submarin, care a ajuns astfel la un miliard de euro.
În 2018, ziarul El País a subliniat că aceste schimbări ar fi făcut totuși barca prea masivă pentru a putea andoca în Cartagena , baza de staționare planificată pentru noile submarine și că debarcaderele ar trebui, de asemenea, să fie supuse unor renovări majore .
Ministrul apărării de atunci, Margarita Robles, a recunoscut că întregul proiect a fost victima diferitelor neajunsuri, dar că este încă în întregime viabil. [1] [2]
Prima unitate din serie, Isaac Peral, a fost binecuvântată de regele Felipe al VI-lea și de fiica sa, prințesa Leonor, moștenitorul tronului, pe 22 aprilie 2021 la șantierele navale din Cartagena.
Unitate
| Numele și fanionul | Setat la | Lansat | În funcțiune | |
|---|---|---|---|---|
| Armada Española | ||||
| Isaac Peral (S-81) | 2022 [3] | |||
| Narciso Monturiol (S-82) | 2024 | |||
| Cosme García (S-83) | 2025 | |||
| Mateo García de los Reyes (S-84) | 2027 | |||
| în opțiune (S-85) | ||||
| în opțiune (S-86) | ||||
Notă
- ^ (EN) Noul sub Spaniei „prea mare pentru docul său” , în BBC News , 18 iulie 2018. Adus 16 mai 2020 .
- ^ (EN) Raphael Minder, Noua problemă a subsecționarului spaniol: O dată prea grea, acum nu se poate potrivi în doc , în New York Times, 18 iulie 2018. Accesat la 16 mai 2020.
- ^ Din cauza problemelor din timpul construcției, submarinul va fi al patrulea care va intra în funcțiune
Elemente conexe
- clasa S-30 Almirante García de los Reyes / Balao
- Clasa S-40 Foca
- clasa S-50 Tiburón
- clasa S-60 Delfín / Daphné
- clasa S-70 Galerna / Agosta
- Clasa Scorpène (dezvoltată de DCNS )
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa S-80
linkuri externe
- ( EN ) S80 SUBMARINES din clasa S80 , la http://www.armada.mde.es . Adus la 25 ianuarie 2016 .
- ( EN ) Clasa submarină „S-80” ( PDF ), la http://www.navantia.es . Adus la 25 ianuarie 2016 (arhivat din original la 25 ianuarie 2016) .
- ( EN ) SSK S-80 Class Submarine, Spania , la http://www.naval-technology.com . Adus la 25 ianuarie 2016 .
