Clasa U-214
| Clasa U-214 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
    | |
| Tip | submarin diesel-electric |
| Numărul de unitate | 15 |
| Utilizator principal |  Marinha Portuguesa Daehanminguk Haegun Polemikó Nautikó |
| Constructori | Howaldtswerke-Deutsche Werft Hellenic Shipyards Co. Hyundai Heavy Industries Daewoo Shipbuilding & Marine Engineerin |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 1.860 t |
| Deplasarea în apariție | 1.690 t |
| Lungime | 65 m |
| Lungime | 6,3 m |
| Înălţime | 6 m |
| Adâncimea de funcționare | până la 250 m oficial, estimat la 400 m |
| Propulsie | 1 Grup generator diesel 1 motor electric cu magnet permanent SIEMENS (2,85 MW) Sistem AIP |
| Viteză în timp ce scufundați | 20 noduri |
| Viteza în apariție | 12 noduri |
| Autonomie | la suprafață: 12.000 mn scufundat: 420 nm la 8 noduri până la 3 săptămâni de scufundare sau până la 12 săptămâni de snorkeling |
| Echipaj | 5 ofițeri 22 între subofițeri și municipalități |
| Echipament | |
| Senzori la bord | SPHINX-D cu senzor 4KW și senzor radar tactic LPI |
| Sisteme defensive | Sistem de torpilă TAU 4 ulcioare, 40 jammers / momeli |
| Armament | |
| Torpile | 8 tuburi de torpilă de 533 mm |
| intrări de clasă submarină pe Wikipedia | |
Clasa U-214 este o clasă de submarin cu motor diesel - electric dezvoltată de firma germană Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW).
Tehnică
Clasa este echipată cu propulsie diesel cu sistem de propulsie independentă de aer (AIP) care utilizează celule de combustie cu hidrogen cu membrană electrolitică (PEM) fabricate de Siemens . Designul clasei derivă din cel al clasei U-212 , dar, ca variantă de export, îi lipsesc unele dintre tehnologiile clasificate adoptate pe predecesorii săi mai mici, dintre care cea mai importantă este probabil carena din oțel nemagnetic, o caracteristică care face U-212s dificil de detectat folosind un detector de fenomene magnetice.
Datorită îmbunătățirilor materialelor sub presiune ale corpului, U-214 poate scufunda aproape 400 de metri. De asemenea, pot transporta alimente, apă proaspătă și combustibil pentru 84 de zile de funcționare.
Utilizatori
La 15 februarie 2000, a fost semnat un contract pentru construirea a trei bărci în numele Marinei Elene , iar în iunie 2002 a fost comandată o a patra unitate. Prima navă a fost construită la HDW în Kiel , Germania, iar restul de Hellenic Shipyards Co. din Skaramangas , Grecia . În marina elenă, clasa este cunoscută sub numele de „clasa Papanikolis”.
Marina Republicii Coreea a comandat nouă submarine U-214, desemnate „clasa Son Won-Il”, construite în Coreea de Sud de Hyundai Heavy Industries și Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ; trei modele pentru primele loturi au intrat în funcțiune din 2007 și șase modele pentru al doilea lot au intrat în funcțiune din 2012.
Marina portugheză a comandat livrarea a două bărci între 2010 și 2011, desemnate drept „clasa Trident”.
Notă
- ^ (EN) Tipul 214 / Tipul 209PN , pe globalsecurity.org . Accesat la 2 decembrie 2017 .
- ^ (EN) U212 / U214 Submarines , pe naval-technology.com. Accesat la 2 decembrie 2017 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa U-214
