Clasa Ada

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa Ada
S.U.A. Marina Cmdr. Russell Caldwell face semn către corbeta turcească TCG Heybeliada (F 511) de la bordul distrugătorului de rachete ghidate USS Ross (DDG 71) în Marea Mediterană în timpul unui exercițiu de trecere septembrie 140902-N-IY142-159.jpg
TCG Heybeliada (F-511)
Descriere generala
Steagul Turciei.svg
Tip corvetă
Numărul de unitate 6
Proprietate Steagul Turciei.svg Türk Deniz Kuvvetleri
Constructori SFCN
Loc de munca Șantierul naval din Istanbul
Intrarea în serviciu 27 septembrie 2011
Prima unitate
Caracteristici generale
Deplasare 2400
Lungime 99,56 m
Lungime 14,4 m
Proiect 3,9 m
Propulsie CODAG :
Viteză 30 noduri noduri (56 km / h )
Autonomie 3500 mn la 15 noduri
Echipaj 94
Echipament
Senzori la bord radar :
  • Havelsan / Raytheon G-MSYS sistem integrat de gestionare, comandă și control al luptei
  • Radar 3D pentru supraveghere aeronavală, căutare pe rază medie-lungă și detectare țintă Thales SMART-S Mk.2
  • Radar de ardere Thales STING-EO Mk.2
  • Radar de navigație și supraveghere a suprafeței Aselsan ALPER
  • Multisenzor electro-optic pentru monitorizarea țintelor multiple și controlul focului Aselsan ASELFLIR 300D
  • Sisteme de apărare Meteksan / ONUK-BG TBT-01 Yakamoz sonar mediu activ / pasiv.
Sisteme defensive ECM / ESM
  • Sistem de război electronic și SIGINT Aselsan ARES-2N
Armament
Armament artilerie :
  • 1 tun Leonardo 76/62 SR în turela stealth
  • 2 turele ASELSAN STAMP controlate de la distanță înarmate cu o mitralieră de calibru 12,7 mm
  • 4 lansatoare de torpile ASW (în două sisteme suprapuse) de 324 mm pentru torpile Mk 46 Mod 5 și Mk 54

Rachete :

Avioane
  • 1 elicopter asw Sikorsky S-70B2 Seahawk
  • 1 UAV (vehicul aerian fără pilot)
Notă
date preluate de pe nave de luptă și programe ale Marinei Turce [1]
intrări de nave pe Wikipedia

Ada-clasa, de asemenea , cunoscut sub numele de MilGem Block I, sunt o serie de proiectate și construite la nivel național corvete în serviciu în marina turcă . Clasa este formată din patru corbete comandate de guvernul turc de la șantierul naval din Istanbul .

Istorie

În 1996 , marina turcă a lansat oficial proiectul MİLGEM, [N 1] referitor la o clasă de corvete polivalente care urmau să fie proiectate, dezvoltate și construite în întregime în șantierele navale naționale. La 12 martie 2004, biroul de proiectare MİLGEM al comandamentului șantierului naval din Istanbul a fost însărcinat cu sarcina de a coordona dezvoltarea noii clase de unități. Odată cu lansarea unui program național de construcții, Turcia a intenționat să construiască un nou tip de unitate de război folosind cât mai mult posibil produse din industria locală, evaluate la 75%, pentru a crește capacitatea națională de construcție a navelor până la stadiul tehnicii. [1] Prin dezvoltarea proiectului MİLGEM Block I, Turcia și-a propus să construiască o navă de război folosind resursele locale în cea mai mare măsură posibilă și să îmbunătățească capacitățile și capacitățile militare naționale de construcție navală. Obiectivele clasei Ada erau îmbunătățirea capacităților de război de coastă și îndeplinirea cerințelor operaționale ale marinei turce. [2] Aproximativ 50 de companii locale, inclusiv cele mai mari firme de apărare turcești, precum STM , ASELSAN și HAVELSAN, au jucat un rol semnificativ în proiectul MİLGEM, dobândind astfel o experiență neprețuită în proiectarea și construcția de nave de război. [3]

Navele din această clasă au fost proiectate în conformitate cu cerințele specifice emise de marina turcă și construite în șantierul naval din Istanbul.

Descriere tehnica

Modelul corbetei Heybeliada , prima unitate a clasei Ada.

Corvetele din clasa MILGEM, construite din oțel , au un design foarte curat, cu laturi netede și înclinate, care se alătură suprastructurilor fără niciun coridor extern, folosind caracteristici stealth. [1] Catargul, situat imediat în spatele stației de cârmă, are și pereți înclinați, în timp ce pâlnii joase, din aliaj de aluminiu , sunt conținute într-un element central lung. [1]

Propulsia CODAG (Combined Diesel and Gas) este încredințată unei turbine cu gaz General Electric LM2500 cu o putere de 23.000 kW (31.000 CP) și două motoare turbodiesel MTV 16V595TE90 cu o putere nominală de 4.320 kW (5.790 CP) fiecare. [1] O unitate de reducere realizată de compania germană RENK permite celor două sisteme să funcționeze împreună. [1] Viteza maximă, cu cele două tipuri de propulsie introduse în comun, este aproape de 30 de noduri, în timp ce cu turbina introdusă singură este egală cu 27 de noduri. Viteza de croazieră, dată de cele două motoare diesel, este de 15 noduri. [1] Managementul este controlul sistemelor instalate pe unitate și al navigației (IPCMS) [1] utilizează sistemul de origine olandeză Imtech Netherland UniMACS 3000, construit în Turcia printr-un consorțiu cu compania Yaltes JV. [4] Principalele sisteme integrate în IPMS includ un sistem de gestionare a energiei, un sistem de alarmă la incendiu , un sistem de control al incendiilor și al daunelor, un sistem CCTV și un sistem de control al stabilității . [5]

Armamentul se bazează pe un tun 76/62 SR Leonardo ds în turelă stealth, 2 LM Mk.141 cvadruplu pentru rachete Boeing RGM-84L Harpoon Block II suprafață , 1 Raytheon RAM Mk.31 antirachetă cu 21 de celule sistem instalat pe hangarul sky dell ', 2 turele ASELSAN STAMP în telecomandă armată cu mitralieră calibru 12,7 mm, 4 tuburi torpilă ASW (în două sisteme suprapuse) de 324 mm amplasate în interiorul laturilor, utilizând torpila Honeywell Mk 46 Mod 5. [4]

Elicopterul Sikorsky S-70 B2 Seahawk poate transporta o gamă largă de arme, de la rachete aer-suprafață anti-navă cu rază medie de acțiune AGM-119 Penguin Mk2 , all'anticarro AGM-114K Hellfire sau un nou tip de gama Roketsan Mizrak -D (varianta UMTAS), până la torpile anti-submarine Mk 46 Mod.5 sau Mk 54 . La bordul unității, elicopterul este plasat în adăpostul din interiorul hangarului special situat la capătul suprastructurilor. Un UAV poate fi transportat în interiorul hangarului.

Echipamentul electronic include un sistem integrat de control, comandă și control al luptei Havelsan / Raytheon G-MSYS [N 2] capabil să funcționeze într-un mediu centrat pe rețea, un radar 3D pentru supraveghere aer-navală, căutare pe distanțe medii și lungi și detectarea țintelor Thales SMART S mk.2, un radar de ardere Thales STING-EO mk.2, un Aselsan ALPER navigație și supraveghere radar de suprafață, un Aselsan ASELFLIR 300D monitorizare multi-țintă și de control al focului electro-optice multisenzor, [N 3] un electronic sistem de război și SIGINT Aselsan ARES-2N, un sistem de apărare Meteksan / ONUK-BG TBT-01 Yakamoz sonar activ / pasiv cu chelă de frecvență medie. [4] Apărarea pasivă se bazează pe două sisteme BAE Systems Mark 36 SRBOC de lansare paie / flare ambele gestionate de KALKAN Decoy Control System și pe un sistem de torpile pasiv rezistent la remorcare Ulatra Electronics Sea Sentor. [N 4]

Utilizare operațională

Construcția primei unități a proiectului MİLGEM, corbeta clasei Ada Heybeliada , a început pe 26 iulie 2005 , iar unitatea a fost lansată la Istanbul pe 27 septembrie 2008 în prezența prim-ministrului Recep Tayyip Erdoğan . Heybeliada a început încercările pe mare pe 2 noiembrie 2010 , [6] [7] și a intrat oficial în serviciu pe 27 septembrie 2011. [8] Construcția celei de-a doua unități, Büyükada , a început pe 27 septembrie 2008 și această unitate urma să fie montată peste un radar de căutare aerian produs de ASELSAN. Unitatea a fost lansată pe 27 septembrie 2011 și, după efectuarea testelor pe mare, a intrat oficial în funcțiune pe 27 septembrie 2013. Construcția celei de-a treia unități, Burgazada , a început pe 17 decembrie 2014 , iar unitatea a fost lansată în iunie. 2016 și a intrat în funcțiune pe 4 noiembrie 2018 . [9] A patra unitate, Kınalıada , a fost înființată pe 18 iunie 2016 și lansată pe 3 iulie 2017 .

Unitate

Nume Numărul fanionului Stat Şantier naval Setare Lansa Intrarea în serviciu
Heybeliada F-511 În funcțiune Șantierul naval din Istanbul 26 iulie 2005 27 septembrie 2008 27 septembrie 2011
Büyükada F-512 în funcțiune Șantierul naval din Istanbul 27 septembrie 2008 27 septembrie 2011 27 septembrie 2013
Burgazada F-513 În funcțiune Șantierul naval din Istanbul 17 decembrie 2014 18 iunie 2016 4 noiembrie 2018
Kınalıada F-514 În construcție Șantierul naval din Istanbul 18 iunie 2016 3 iulie 2017 Așteptat în 2019

Notă

Adnotări

  1. ^ MILGEM este acronimul lui Milli Gemi, care în turcă înseamnă navă națională.
  2. ^ GENESIS MilGem Savaș Yönetim Sistemi.
  3. ^ Echipat cu cameră și sistem de desemnare laser instalat pe catargul din spate.
  4. ^ Sistemul de contramăsuri anti-torpile Aselsan HIZIR cu 8 celule pentru momeală este instalat în locul său pe ultimele două unități.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h Gambelli 2019 , p.71 .
  2. ^ Achiziționarea de servicii de proiectare și echipamente de construcție și echipare de platforme pentru proiectul de navă MILGEM și a doua navă , SSM, Turcia, preluat la 6 decembrie 2010
  3. ^ MİLGEM din Turcia de astăzi va construi nave militare pentru Pakistan , Zaman, 29 noiembrie 2008
  4. ^ a b c Gambelli 2019 , p.72 .
  5. ^ Proiectul YALTES MILGEM IPMS , Yaltes JV, Accesat la 6 decembrie 2010
  6. ^ ( TR ) Buletin informativ despre TCG Heybeliada Arhivat 4 martie 2012 la Internet Archive ., Marina turcă, 12 noiembrie 2010
  7. ^ Primul MILGEM turc începe încercările pe mare , Richard Scott, IHS Jane's, 22 noiembrie 2010
  8. ^ ( TR ) Buletin informativ despre TCG Heybeliada Arhivat 28 ianuarie 2012 la Internet Archive ., Marina turcă, 27 septembrie 2011
  9. ^ https://navaltoday.com/2018/11/05/turkish-navy-commissions-third-milgem-corvette-tcg-burgazada/

Bibliografie

Periodice

  • Jani Gambelli, Navele de luptă și programele Marinei Turce , în Panorama Difesa , Florența, ED. AI, martie 2019, pp. 66-75.

Alte proiecte

linkuri externe

Video
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Classe_Ada&oldid=120380385 ”