Consum colaborativ

Termenul consum colaborativ definește un model economic bazat pe un set de practici de schimb și schimb, indiferent dacă acestea sunt bunuri materiale, servicii sau cunoștințe. Este un model care a fost inițial propus ca o alternativă la consumismul clasic, reducând astfel impactul pe care acesta îl provoacă asupra mediului și societății^[1] ^[2] ^[3] ^[4] . Consumul colaborativ poate fi inserat în panorama mai largă a economiei colaborative .

Definiție

Din perspectivă macroeconomică : urmează modelul pieței hibride. Aceste modele se concentrează pe redistribuirea resurselor economice. Schimbul dintre părți implică un transfer al dreptului de proprietate asupra bunurilor, fie că sunt bani, servicii sau bunuri corporale.
Dintr-o perspectivă microeconomică: este o sursă de discuție în mai multe discipline. Marketingul , de exemplu, analizează relevanța mărcilor care par să devină mai puțin relevante dacă consumatorii pot accesa diferite mașini de la diferiți vânzători. Perspectiva vânzătorului face parte din cercetarea administrării afacerilor care identifică noi strategii pentru economia partajată pentru titularii și noii veniți
O perspectivă integrată este discutată în domeniul științelor serviciilor, care este strâns legată de conceptul de „orientare spre serviciu”. În acest context, sistemele de servicii (catering, financiar, mobilitate). Crowdsourcing, de exemplu.

Origine

Termenul de consum colaborativ a luat naștere în 1978 și a fost inventat de Marcus Felson și Joe. L. Spaeth în articolul lor „Structura comunității și consumul colaborativ: o abordare de activitate de rutină” publicat în American Behavioral Scientist , într-un timp foarte îndepărtat de dispozitivele digitale de astăzi și de platformele conexe.

Tipuri de consum colaborativ

Sisteme de servicii pentru produse ^[5]
Piețele de redistribuire
Stil de viață colaborativ ^[6]

Tipuri de consum colaborativ pe sectoare

Bunuri si servicii

Cadoul sau vânzarea în scopuri de colaborare în cadrul unei comunități este cea mai veche formă de schimb și este cea mai lichidă. Ulterior, trocul direct de bunuri între indivizi a căror reputație socială nu a fost imediat cunoscută a îndeplinit sarcina de a schimba bunurile produse sau deținute anterior. Trocul este supus fungibilității limitate a activelor. Banii sunt o formă fungibilă de barter, care reprezintă schimbul de mărfuri neomogene printr-o sumă măsurabilă de bani. Banii au fost supuși deficienței naturale, atunci când sunt sub formă de bani de marfă (aur și argint), sau sunt supuși celui politico-monetar, când sunt sub formă de monedă legală. Chiar și spații precum un loc de muncă este un serviciu care poate fi partajat, astfel încât costurile închirierii, ale unui colaborator sau ale unui computer pot fi reduse cu ușurință prin proiecte de coworking .

Cunoştinţe

Banca de timp este principala structură care se ocupă de adunarea oamenilor care doresc să-și pună cunoștințele la dispoziția comunității, obținând altele în schimb. Unitatea de măsură este tocmai timpul, iar timpul fiecăruia, orice ar oferi, este egal cu timpul tuturor celorlalte.

Transport

În ultimii ani ^{[ neclar ]} , datorită costului tot mai mare al combustibililor ^{[ fără sursă ]} , s-au dezvoltat servicii pentru a depăși această problemă. Printre acestea, cele care au obținut cea mai mare difuzie sunt: car sharing , car pooling și bike sharing . ^{[ fără sursă ]}

Excursii

Site-uri web precum BeWelcome , CouchSurfing sau Pasporta Servo gestionează rețelele de schimb de ospitalitate care vă permit să accesați casa unuia dintre utilizatori și să rămâneți gratuit pentru o perioadă limitată de timp. Participanții la proiect, pe lângă obținerea unui beneficiu economic datorită economiilor de a nu fi nevoit să apeleze la facilitățile clasice de primire, obțin un beneficiu enorm în ceea ce privește schimbul intercultural, cunoașterea utilizărilor, obiceiurilor și teritoriului. Mai multe servicii online permit călătorilor să găsească un „prieten local”, un prieten local, care împărtășește cunoștințele și stilurile lor de viață locale. În acest fel, ei încearcă să ofere o nouă perspectivă turismului, numit și „turism experiențial”.

Tipuri de partajare

Exemple

Fenomenul economiei comune este recunoscut în multe sectoare industriale, care reflectă importanța lor macroeconomică. Soluțiile diferă într-o perspectivă micro-economică în ceea ce privește furnizorii și tipul de interacțiune.

Detalii		Sector industrial
Tipul furnizorului	Tipul de interacțiune	Catering	Financiar	Mobilitate-Transport	Călătorie	Logistică	Loc de munca	Educaţie	Alții
Start- sus	B2C	Kuhteilen	Finpoint	Uber , Blablacar	onefinestay	Instacart, Foodora	Lucram	Chegg	Colectivul
Start- sus	C2C	Mănâncă cu mine, rădăcini locale	Lendicus	Turo , C3C- City Commuters Club , Getaround și Sharoo	Airbnb	ShareMy Storage.com	Freelancer .com		Sharen.nl
Estab.	B2C	WeFarm (Google etc.)	openforum (Bank of America)	car2go (Daimler), Enjoy (Fiat)	Tripping.com (Mai multe)	DoorDash ( FedEx )	Spațiu de lucru la cerere (Marriott)	Coursera (Stanford)	Blugi de noroi (Mud Jeans)
Estab.	C2C	P2P Food Lab (Sony CSL)	Finanțare participativă (Volksbank Bühl)	JustPark ( BMW )	TripAdvisor ( Expedia )	MyWays (DHL)	TaskRabbit ( Walgreen , Pepsi , GE )	Khan Academy ( Fundația Google, B. și M. Gates )	Mila ( Swisscom )
Note: B2C = Afacere către consumator , C2C = Consumator către consumator

Beneficii ^{[ fără sursă ]}

Reducerea poluării prin partajarea mijloacelor de transport.
Economii economice și reducere a deșeurilor datorită formulelor de împrumut, cumpărării partajate, schimbului de produse.
Fericire sporită prin noi interacțiuni sociale pozitive.

Critică și controversă

Legislația în lume

Europa

În Europa, problema reglementării a apărut în special în cazul serviciului de transport Uber , mai mult decât în cazul partajării bicicletelor, partajării mașinilor și a altor sectoare: financiar, educațional și catering.

Începând cu 3 iunie 2016, Uniunea Europeană s- a exprimat cu linii directoare fără caracter obligatoriu din punct de vedere juridic, dar cu care este posibil să se deschidă proceduri de încălcare a dreptului comunitar și să se aplice Curții Europene de Justiție. În special, solicită să se facă distincția între cei care își pun ocazional proprietatea la dispoziția celor care o desfășoară profesional și noile activități ale economiei partajate pot fi interzise de statele naționale doar ca măsură extremă ^[7] .

Franța : de la 1 ianuarie 2015, servicii precum Uber Pop sunt ilegale, iar pe 2 aprilie 2015, Uber face apel la Comisia Europeană ^[8]
Germania : Uber, la 4 aprilie 2015, face apel împotriva legii germane la Uniunea Europeană ^[8]
Italia : serviciile Uber au fost interzise de la începutul anului 2015. Serviciul de pooling auto al companiei franceze Blablacar este legal , iar serviciile Car sharing și bike sharing , precum și închirierea de case precum Airbnb . În martie 2016, un intergrup parlamentar a prezentat un proiect de lege.
Spania : la 30 martie 2016, Uber deschide serviciul Uber X, în care șoferii sunt echivalați cu serviciile de închiriere cu șofer (NCC) și, prin urmare, sunt autorizați ^[9] .

Statele Unite ale Americii

Notă

^ Juho Hamari, Mimmi Sjöklint și Antti Ukkonen, The Sharing Economy: De ce oamenii participă la consumul colaborativ , în Journal of the Association for Information Science and Technology , 2015, DOI : 10.1002 / asi.23552 .
^ (Puschmann & Alt, 2016) Puschmann, T., Alt, R., Sharing Economy, în: Business & Information Systems Engineering, 58 (2016), 1, pp. 93-99
^ De la case la mese, la mașini, „partajarea” a schimbat fața călătoriilor , pe chicagotribune.com . Adus la 22 decembrie 2015 .
^ Economia partajării nu înseamnă deloc partajarea , la hbr.org , Harvard Business Review, 28 ianuarie 2015. Accesat la 11 iulie 2015 .
^ DriveNow: Joint Venture BMW și Sixt pentru partajare auto premium , pe bmwblog.com .
^ Jeremiah Owyang, Stiva de tehnologie mobilă pentru economia colaborativă , VentureBeat, 24 februarie 2015. Accesat la 24 februarie 2015 .
^ Uber și Airbnb, deschiderea UE: „Interdicția trebuie să fie doar o măsură extremă” , în realitatea zilnică , 3 iunie 2016. Accesat pe 4 iunie 2016 .
^ ^a ^b Uber face apel la UE împotriva Franței și Germaniei , în La Stampa.it , 2 aprilie 2015. Accesat la 4 iunie 2016 .
^ Uber se întoarce în Spania, dar numai cu licență , în La Stampa.it , 30 martie 2016. Adus pe 4 iunie 2016 .

Elemente conexe

Portalul Economiei

Portalul Politicii

Portalul de sociologie

[thesharingeconomy-1] Juho Hamari, Mimmi Sjöklint și Antti Ukkonen, The Sharing Economy: De ce oamenii participă la consumul colaborativ , în Journal of the Association for Information Science and Technology , 2015, DOI : 10.1002 / asi.23552 .

[PuschmannAlt2016-2] (Puschmann & Alt, 2016) Puschmann, T., Alt, R., Sharing Economy, în: Business & Information Systems Engineering, 58 (2016), 1, pp. 93-99

[3] De la case la mese, la mașini, „partajarea” a schimbat fața călătoriilor , pe chicagotribune.com . Adus la 22 decembrie 2015 .

[Harvard_Business_Review-4] Economia partajării nu înseamnă deloc partajarea , la hbr.org , Harvard Business Review, 28 ianuarie 2015. Accesat la 11 iulie 2015 .

[5] DriveNow: Joint Venture BMW și Sixt pentru partajare auto premium , pe bmwblog.com .

[6] Jeremiah Owyang, Stiva de tehnologie mobilă pentru economia colaborativă , VentureBeat, 24 februarie 2015. Accesat la 24 februarie 2015 .

[7] Uber și Airbnb, deschiderea UE: „Interdicția trebuie să fie doar o măsură extremă” , în realitatea zilnică , 3 iunie 2016. Accesat pe 4 iunie 2016 .

[controuber-8] Uber face apel la UE împotriva Franței și Germaniei , în La Stampa.it , 2 aprilie 2015. Accesat la 4 iunie 2016 .

[controuber2-9] Uber se întoarce în Spania, dar numai cu licență , în La Stampa.it , 30 martie 2016. Adus pe 4 iunie 2016 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]