Dallara Stradale
| Dallara Stradale | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Dallara |
| Tipul principal | Barchetta |
| Alte versiuni | plăcuță de înmatriculare și cupe (uși, acoperiș și parbriz detașabile) |
| Producție | din 2017 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4185 m m |
| Lungime | 1875 mm |
| Înălţime | 1041 mm |
| Etapa | 2475 mm |
| Masa | 855 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Varano de 'Melegari |
| Stil | Lowie Vermeersch |
| Mașini similare | Porsche 991 GT3 Lotus Exige |
| Notă | [1] [2] [3] |
 | |
Dallara Stradale este o mașină de tip barchetta , fără uși, produsă de producătorul de mașini Dallara începând cu 2017. A fost prezentată pe 16 noiembrie 2016, ziua a 80-a aniversare a lui Gianpaolo Dallara, și a fost scoasă la vânzare exact un an mai târziu cu o listă preț de 188.000 EUR [4] .
Proiecta
Caroseria mașinii a fost proiectată în colaborare cu studioul flamand Lowie Vermeersch. Anvelopele sunt furnizate de Pirelli, iar testarea mașinii a fost încredințată șoferilor italieni Loris Bicocchi și Marco Apicella . Simulatorul Dallara D3 a fost, de asemenea, fundamental în proiectarea acestei mașini.
Mecanică
Motorul este un motor turbocompresor 2300 cu 4 cilindri derivat de la Ford , capabil să livreze 400 CP, rezultatul selectării și optimizării componentelor motorului, combinat cu sistemul electronic de control dezvoltat în strânsă colaborare cu Bosch .
Performanţă
Performanța Dallara Stradale include o viteză maximă de 280 km / h, accelerație de la 0 la 100 în 3,25 s și 31 m pentru a decelera de la 100 la 0 km / h.
Caracteristicile esențiale ale modelului Dallara Stradale sunt greutatea foarte redusă, datorită fibrei de carbon, de doar 855 kg uscat și sarcina aerodinamică enormă de 820 kg la viteza maximă care permite mașinii să depășească cele 2 G laterale.
Urmărire productivă
Mașina poate fi o barchetta într-o configurație roadster și fără uși, plăcuță sau cupe cu adăugarea de uși mici cu aripi de pescăruș. O versiune pe șenile este, de asemenea, produsă cu adăugarea unei aripi spate și a unei suspensii reglabile. Producția sa este de 10 mașini pe lună.
Dallara Stradale EXP
Dallara Stradale EXP a fost prezentat la Salonul Auto Milano Monza 2021. În comparație cu Stradale, cadrul are armături anti-zdrobire și discuri de frână mai mari. Lucrarea aerodinamică a inclus înălțimea de la sol (50 mm), adăugarea unei aripi spate biplane și gestionarea fluxurilor din față cu guri de aerisire mari pe pasajele roților, flick-urile și deflectoarele reglabile. Forța de forță a fost astfel mărită la 1270 kg la o viteză de 290 km / h. Puterea a fost mărită la 500 CP , oferind o viteză cu 30 km / h mai mult. [5]
Notă
- ^ Dallara Stradale , pe dallara.it . Adus pe 2 mai 2018 .
- ^ Dallara Stradale, noul vis al Motor Valley , pe corrieredellosport.it , 17 noiembrie 2017. Accesat la 2 mai 2018 .
- ^ Dallara Stradale, primul specimen livrat , pe Motor1.com Italia , 2 ianuarie 2018.
- ^ De la pistă la drum , pe pirelli.com , 10 aprilie 2018. Accesat la 2 mai 2018 .
- ^ Dallara Stradale EXP: putere, aerodinamică, caracteristici și condus , pe quattroruote.it , 5 iulie 2021.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Dallara Stradale
linkuri externe
- Site oficial , pe dallarastradale.it . Adus pe 2 iunie 2020 (Arhivat din original la 1 aprilie 2020) .
- ( RO ) Site oficial , pe dallarastradale.com . Adus pe 2 iunie 2020 (Arhivat din original la 8 martie 2020) .
