Ecoral din San Marino
Ecorally din San Marino , până în 2015 Ecorally San Marino - Vatican , este o competiție de mașini rezervată vehiculelor cu impact redus asupra mediului. A avut loc din 2006 cu o bază în Republica San Marino și rute care parcurg centrul Italiei [1] . A fost inclusă în calendarul Cupei FIA Alternative Energies Cup până în 2016 și în cel al Cupei FIA E-Rally Regularity din 2017 . [2]
După nașterea Ecorally din San Marino, rase similare s-au născut sub paternitatea FIA , care a luat numele Ecorally [3] [4] [5] .
Caracteristicile cursei
Ecorally constă dintr-un start cronometrat și cel puțin patru comenzi de timp de precizie cu timp măsurat la sutimi de secundă și penalizare de 1 punct pentru fiecare avans sau întârziere pe timpul exact de tranzit, de-a lungul unei rute care nu trebuie să aibă o lungime mai mică de 300 km pentru vehicule cu motor cu ardere internă și 150 km pentru vehicule electrice .
Fiecare mașină trebuie să respecte scrupulos codul autostrăzii și să urmeze traseul oficial raportat în cartea rutieră ; organizatorii pot institui verificări de ștampilă pentru a verifica dacă echipajele respectă ruta planificată și, de asemenea, verificări vizuale încredințate marșalilor de curs.
Echipajele trebuie să fie compuse din cel puțin două persoane (primul și al doilea șofer) pentru vehiculele care le permit să fie transportate și să fie în posesia unei licențe sportive pentru curse de regularitate sau să solicite o licență provizorie valabilă doar pentru cursa curentă. De asemenea, alți pasageri pot urca în vehicul în funcție de capacitatea indicată în datele de omologare a vehiculului.
La începutul competiției, toate rezervoarele vehiculelor sunt umplute la capacitatea maximă, cu toți combustibilii care pot alimenta motorul. Comisarii tehnici apoi sigilează toate materialele de umplere și capacele rezervoarelor, precum și bonetele, care sunt desigilate la sfârșitul cursei pentru a face suplimente care determină consumul real [4] .
Edițiile
Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil . |
Ediția din 2006 a avut loc în trei etape, începând din Piața Sf. Petru ( Vatican ), puncte intermediare în Assisi și Gubbio , terminând în Borgo Maggiore din Republica San Marino .
Itinerarul ediției următoare a mers de la Roma Settebagni la Rimini Marina Centro, trecând prin Castel Gandolfo , Assisi, Torgiano , Gubbio și orașul San Marino , pentru un total de 6 etape.
În 2008, din nou , o călătorie în trei etape, cu calea opusă în comparație cu edițiile anterioare: plecarea de la Rimini și sosirea în Vatican [1] .
A patra ediție a avut loc în 19 și 20 septembrie 2009 , din nou cu o rută de la San Marino la Vatican [1] [6] .
A cincea ediție a fost structurată în trei părți, cu un prolog vineri 22 octombrie de către distribuitorul cecurilor din San Marino. Cursa a repornit apoi sâmbătă, 23 octombrie, cu întinderi de la San Marino la Sansepolcro ; de la Sansepolcro la castelul Magione ; de la Magione la Magliano Sabina . Duminică 24 octombrie Ponzano Romano - epilogul Vaticanului cu intrarea întregii caravane în Piața Sf. Petru . A 5-a Ecorally a fost ultima rundă din 2010 valabilă pentru Cupa FIA pentru Energii Alternative [5] .
O versiune off-road denumită EcoRallyRAID s-a născut, de asemenea, din Ecorally, promovată de echipa RaceBioConcept [7] , echipa de curse multi-runner-up a Cupei Mondiale FIA Alternative Energies și Campioana Italiană 2010 a cupei CSAI a același nume [8] . EcoRallyRAID se ține de obicei, încă sub formă de experimentare, la fiecare doi ani. Ultima ediție datează din vara anului 2010 și s-a numit EcoRallyRAID - Roccaraso Challenge [9] .
Rol de onoare
| Ediție | Regularitate | Consum |
|---|---|---|
| 2006 | | |
| 2007 | | |
| Ediție | Combinat | Regularitate | Consum |
|---|---|---|---|
| 2008 | | | |
| Ediție | Combinat | Regularitate | Consum | presa |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | | | | |
| 2010 | | | | |
| Ediție | Regularitate | presa |
|---|---|---|
| 2011 | |  Roberto Chiodi (șofer) |
| 2012 | | Nicola Ventura (pilot) |
| 2013 | | Nicola Ventura (pilot) |
| 2014 | | Nicola Ventura (pilot) |
| Ediție | Regularitatea FIA | Regularitatea CSAI | presa |
|---|---|---|---|
| 2015 | | | |
| 2016 | | | |
| 2017 | | | |
Notă
- ^ a b c Ecorally.eu . Adus 19.07.2010 .
- ^ (EN) Calendarul evenimentelor - Sezonul 2017 , pe www.fia.com. Adus pe 3 august 2017 .
- ^ Comisia FIA pentru Energii Alternative , în special la inițiativa membrului San Marino , Carlo Ennio Morri, a dat viață primului Ecorally, stabilind reguli și reglementări și inserându-l în Cupa FIA pentru Energii Alternative . Vedeți începutul eco-raliului de la San Marino, cel care consumă mai puțin câștigă. , în Giornale.sm , 19 septembrie 2009. Accesat la 19 iulie 2010 (arhivat din original la 17 noiembrie 2009) .
- ^ a b "Raliul ecologic începe de la San Marino ..." Arhivat la 17 noiembrie 2009 la Internet Archive ., cit.
- ^ a b ( EN , FR ) FIA Alternative Energies Cup , în Federația Internațională a Automobilelor . Adus 19.07.2010 (arhivat din original la 27 septembrie 2011) .
- ^ 2010 Ecorally Rankings Arhivat 24 februarie 2010 la Internet Archive .
- ^ www.racebioconcept.com [ link rupt ]
- ^ CSAI - Vehicule cu energie alternativă: Vincenzo "Irvine" Di Bella și Collovà Campioni italieni 2010 Arhivat 9 martie 2012 în Arhiva Internet . , în EcoMotori , 25 octombrie 2010. Adus pe 01-09-2011.
- ^ EcoRallyRaid 2010 , în Elaborate 4x4 , 21 iunie 2010.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Rezultat valabil pentru clasificarea driverelor FIA .
- ^ a b c d e f Rezultat valabil pentru clasificarea co-pilotilor FIA .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ecorally di San Marino
linkuri externe
- ( EN ) Cupa FIA pentru Energii Alternative , pe fia.com .
