Edi Orioli
| Edi Orioli | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Naţionalitate |  Italia | ||||||||||||||||||
Motociclism  | |||||||||||||||||||
| Categorie | Raliu Raid de raliu | ||||||||||||||||||
| Echipă | Nissan Isuzu | ||||||||||||||||||
| Palmarès | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Automobilismul  | |||||||||||||||||||
| Specialitate | Raid de raliu | ||||||||||||||||||
| Palmarès | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Edi Orioli ( Udine , 5 decembrie 1962 ) este un pilot italian de curse de motociclete și de mașini de curse , specializat în raidul de raliuri, câștigând cele patru ediții ale Raliului Dakar cu bicicletele (1988, 1990, 1994 și 1996).
Biografie
A început să concureze cu motocicletele enduro în 1978 , unde s-a dovedit imediat a fi un călăreț excelent. Participă la mai multe curse din Friuli ajungând mereu printre primele poziții; mai târziu a câștigat titluri naționale (primul, trofeul FMI Cadet clasa 50, a fost în 1979 [1] ) și titluri mondiale. Este implicat în Raliu din 1985 , inclusiv 13 participări la Paris-Dakar . A câștigat 4: în 1988 pe Honda , în 1990 și 1994 pe un Cagiva și în 1996 cu Yamaha . În 1988, Orioli a câștigat prima victorie a unui motociclist italian la Paris-Dakar și este, de asemenea, prima dată când Honda este reprezentată de o echipă italiană.
În 2000 , odată cu noul mileniu, a decis să se oprească cu motocicletele. Edi a avut întotdeauna o mare pasiune și pentru mașini, dintre care în cariera sa se mândrește cu numeroase curse în raliuri naționale și curse de anduranță în categoria turism, participând de 5 ori la 24 de ore de la Nürburgring și la 24 de ore de Spa-Francorchamps , dar „Africa sună și după un an de pauză, Edi Orioli pornește din nou în deșert cu mașinile, mai întâi cu Nissan și apoi cu Isuzu , terminând pe locul șaptesprezecea la Dakar 2006, din nou cel mai bun dintre italieni și câștigând în motorina Pick-up. [2]
Cu mașinile Orioli, el concurase deja în rare ocazii, de exemplu, în 1993 câștigase Baja italian conducând un Mercedes TE Raid. [3]
Palmarès
Raliul Dakar
| An | Categorie | Mijloc | Pos. |
|---|---|---|---|
| 1986 | Motocicletă | Honda | 6º |
| 1987 | Motocicletă | Honda | 2º |
| 1988 | Motocicletă | Honda | 1º |
| 1989 | Motocicletă | Cagiva | 7º |
| 1990 | Motocicletă | Cagiva | 1º |
| 1991 | Motocicletă | Cagiva | 8º |
| 1992 | Motocicletă | Cagiva | 7º |
| 1993 | Mașină | Mercedes | Întârziere |
| 1994 | Motocicletă | Cagiva | 1º |
| 1995 | Motocicletă | Cagiva | 3º |
| 1996 | Motocicletă | Yamaha | 1º |
| 1997 | Opinionist pentru Italia 1 [4] | ||
| 1998 | Motocicletă | BMW | Întârziere |
| 1999 | Motocicletă | KTM | Întârziere |
| 2005 | Mașină | Isuzu | 41º |
| 2007 | Mașină | Isuzu | 17º |
Alte rezultate
Motocicletă
- 1982
- 1993
Mașină
- 1993
Notă
- ^ Motociclism - Special nr.2 Toate cursele din lume , Edisport Editoriale, Milano, martie 1980, p. 171
- ^ ( FR ) DAKAR RETRO 1979-2009 ( PDF ), pe dakar.com . Adus la 7 noiembrie 2011 (arhivat din original la 12 august 2011) .
- ^ ORIOLI LA ZIUA A ZECEA A BAJA ITALIANĂ , pe ediorioli.com . Adus pe 7 noiembrie 2011 .
- ^ RALLY: SPECIAL ȘI DAKAR-AGADEZ-DAKAR PE ITALIA 1 , pe adnkronos.com . Adus pe 10 ianuarie 2012 .
linkuri externe
- Site oficial , pe ediorioli.com .
