Elliniká Naupigeía Skaramanká

Această intrare pe subiectele companiilor de inginerie și marine este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά
Stat	Grecia
fundație	1957 în Kiel
Gasit de	Stavros Niarchos
Sediu	Scaramangas
grup	TKMS
Sector	construcții navale
Produse	Navele, submarinele
Site-ul web	www.hellenic-shipyards.gr/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Șantierele navale elene , cunoscute și sub numele de șantierele navale grecești din Skaramangas (în greacă : Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά; transliterate sunt cele mai mari și mai vechi șantiere navale din Grecia .

Deținute deja atât publice, cât și private, acestea sunt acum controlate de Abu Dhabi Mar , care deține 75,1% din capital, și de germanul ThyssenKrupp care deține 24,9% din capital. Șantierele navale sunt situate în zona Skaramangas din vestul Attica , în golful Skaramangas.

Istorie

Originile sale sunt legate de Arsenalul Regal plantat în 1937 pentru construcția de nave militare pentru Marina greacă . În ciuda investițiilor uriașe și a unui ordin de douăsprezece distrugătoare și un număr de submarine (dintre care doi distrugători se aflau în faza inițială de construcție), dezvoltarea a încetat din cauza celui de- al doilea război mondial , în timp ce în 1944 structurile au fost practic distruse de bombardamentele aliate . .

În 1952 armatorul grec Stavros Niarchos a cumpărat șantierul naval în ruină, reconstruind și extinzându-și structurile; șantierul naval a intrat în funcțiune în 1957 și de atunci un număr mare de nave, atât civile, cât și militare, au fost construite în uzină.

Construcțiile militare includ bărci de patrulare și canotaje rapide ale Gărzii de coastă grecești, precum și fregate , avioane de atac rapid, submarine etc. bazat pe proiecte franceze sau germane. O divizie a companiei este implicată în construcția de mașini, inclusiv construcții specializate pentru industria greacă, structuri și platforme pentru foraj în larg, macarale etc. iar în 1985 curțile au fost naționalizate. Din 1986, a fost creată o filială specială pentru producția în serie a diferitelor tipuri de vagoane (diesel și electrice) și vagoane de cale ferată (pasageri și mărfuri), în principal pe proiecte germane.

Compania a fost achiziționată în 2002 de un grup de investitori germani sub conducerea industrială a șantierului naval german Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) , care a devenit ulterior parte a grupului ThyssenKrupp Marine Systems. Cu toate acestea, problemele din sector au dus la o scădere treptată a șantierului naval. Numărul de angajați a fost redus la 1.300 în 2009 (de la aproximativ 6.200 în 1975) după grave probleme economice.

La 1 martie 2010, s-a ajuns la un acord pentru a vinde 75,1% din companie în Abu Dhabi Mar.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Elliniká Naupigeía Skaramanká

linkuri externe

• Șantierele navale elene pe Gtp.gr

Portal de inginerie	Portalul marin
Portal nautic	Portalul de transport