Ernesto Campanelli

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ernesto Campanelli
Campanelli.jpg
Naștere Nuoro , 13 aprilie 1891
Moarte Formia , 18 iulie 1944
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Marina Regală
Armata Regală
Specialitate Hidroavioanele
Ani de munca 1909-1944
Grad Căpitan
Războaiele Războiul italo-turc
Primul Război Mondial
Al doilea razboi mondial
Campanii Frontul italian (1915-1918)
Grecia rurală
Invazia Iugoslaviei
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din Marea Aviație Enciclopedie [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Ernesto Campanelli ( Nuoro , 13 aprilie 1891 - Formia , 18 iulie 1944 ) a fost un militar și aviator italian care, după sfârșitul Războiului Mondial, a participat, în tandem cu Francesco De Pinedo , compania aeriană olandeză Cruise (13 iulie-4 august 1924 ) și raidul Italia- Australia - Japonia (20 aprilie-7 noiembrie 1925 ), cu aviatorul Eduardo Alfredo Olivero și miliardarul Bernardo Duggan la trecerea celor două Americi (24 mai-13 august 1926 ), apoi pe croaziera aeriană a Marea Mediterană de Vest (26 mai-2 iunie 1928), croaziera aeriană transatlantică Italia-Brazilia (17 decembrie 1930 - 15 ianuarie 1931 ) și, în cele din urmă, croaziera aeriană decenală (8 mai-30 august 1933).

Biografie

S-a născut la Nuoro la 18 iulie 1891, fiul lui Vittorio și al doamnei Giovanna Maria Dessì [2] . S-a mutat foarte tânăr la Oristano , al cărui cetățean a devenit cetățean, iar la vârsta de 17 ani s-a înrolat ca voluntar în Marina Regală, participând în 1911 la operațiuni navale legate de războiul italo-turc . [3]

După declarația de război a Regatului Italiei către Imperiul Austro-Ungar , care a avut loc la 24 mai 1915 , a rămas în serviciu pe nave până în iulie 1917 , când a solicitat și a obținut trecerea către departamentele de aviație , servind ca observator într-o escadronă de hidroavion staționată pe o bază apuliană . [3] Decorat cu Meritul Crucii de Război , după sfârșitul conflictului s-a dedicat raidurilor aeriene la distanță. [3]

Împreună cu Francesco De Pinedo în perioada 13 iulie - 4 august 1924, a participat la croaziera aeriană din Olanda, [4] Plecând de la Sesto Calende (Varese), cei doi aviatori au ajuns la Amsterdam cu escale la Zurich , Mainz , Offenburg , Amsterdam, insulă de Texel și întoarcere la Roma cu aterizarea finală pe Tibru . [3] Ca inginer, întotdeauna asociat cu De Pinedo, în perioada 20 aprilie - 7 noiembrie 1925, cei doi au finalizat raidul Italia- Australia - Japonia , un zbor de 55.000 km, cu o durată de 370 ore, cu plecare din baza hidroavionului Sant'Anna din Sesto Calende a ajuns la Melbourne , apoi la Tokyo și apoi s-a întors la Roma cu o aterizare pe Tibru, toate zburând la bordul unui hidroavion SIAI S.16ter , redenumit „Gennariello”. [1] Întreprinderea i-a dat un mare prestigiu și i-a adus titlul de Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei . [3]

În perioada 24 mai - 13 august 1926 a fost tovarășul aviatorului Eduardo Alfredo Olivero și al miliardarului Bernardo Duggan la trecerea celor două Americi de la New York la Buenos Aires , prin Cuba , zburând pe un hidroavion Savoia-Marchetti S.59 . [1]

În perioada 26 mai - 2 iunie 1928, ca inginer al unei aeronave Savoia S. 59 Bis, a participat la croaziera aeriană mediteraneană de vest. [3]

Între 17 decembrie 1930 și 15 ianuarie 1931 , zburând pe un hidroavion Savoia-Marchetti S.55 (numărul de serie I-LONG) a participat la croaziera aeriană transatlantică Italia-Brazilia . [4] Participarea la această întreprindere i-a adus promovarea la căpitan pentru merite extraordinare. [5] În 1933, sub comanda lui Italo Balbo, a participat la Decenial Air Cruise , via Roma - Chicago- New York-Roma. [4] Balbo l-a trimis la baza canadiană Shediak, din 8 mai 1933 până la 30 august 1933, pentru a supraveghea tot ce este necesar pentru etapa respectivă. Pentru aceasta a fost decorat cu Medalia Comemorativă Decennial Air Cruise . [3]

Când Regatul Italiei a intrat în război , care a avut loc la 10 iunie 1940 , a condus școala de ingineri pentru aeronautica Capodichino din Napoli , trecând ulterior la cele de Cecina ( Livorno ) și Florența . În perioada 28 octombrie 1940 - 23 aprilie 1941 a participat mai întâi la campania greacă și apoi la invazia Iugoslaviei . [3] Când a fost proclamat armistițiul din 8 septembrie 1943, acesta se afla în centrul Italiei, fără posibilitatea de a ajunge la familia sa care locuia în Napoli, deoarece țara este practic împărțită în două de linia Volturno cu germanii din nord și germanii în sud . aliaţii . [4]

La câteva zile după eliberarea Toscanei, a împrumutat o motocicletă pentru a se alătura familiei sale din Napoli. Când se afla la 98 km de destinație, lângă Formia a fost lovit de un camion francez și a fost grav rănit. El a murit din cauza efectelor secundare ale accidentului și a emboliei la 18 iulie 1944 . [4]

Aeroportul Oristano-Fenosu , [4] și o stradă din cartierul „Sa Rodia” din Oristano sunt dedicate memoriei sale.

Onoruri

War Merit Cross - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea Meritului de Război
„ Pentru că a efectuat în calitate de observator numeroase explorări de vânătoare de submarine întotdeauna neescortate și deseori în condiții meteorologice și marine nefavorabile și numeroase raiduri ofensive pe baze inamice, demonstrând mult curaj și calități tehnice și militare excelente ”
Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei
- 1926
Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei
- 1933
Medalie comemorativă a războiului italo-turc 1911-1912 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă a războiului italo-turc din 1911-1912
Medalie comemorativă a războiului 1915-1918 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă din războiul din 1915-1918
Medalie în memoria Unificării Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie în memoria Unificării Italiei
Medalia victoriei interaliate - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia inter-aliată a victoriei
Medalie comemorativă a Croazierei Aeriene Decenale - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia comemorativă a croazierei aeriene decenale
Crucea de aur pentru vechimea serviciului militar - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de aur pentru vechimea în serviciul militar
Crucea de argint pentru vechimea serviciului militar - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de argint pentru vechimea în serviciul militar

Notă

Adnotări


Surse

  1. ^ a b c Mancini 1936 , p. 136 .
  2. ^ Italia, Nuoro, Nuoro, Stare civilă (instanță), 1866-1915, "baza de date cu imagini, FamilySearch (https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:Q2M9-Y3SL: 18 iulie 2016), Ernesto Campanelli, 13 apr 1891; citând Nașterea, Nuoro, Nuoro, Italia, Curtea de la Nuoro (Curtea Nuoro); microfilm FHL 1.962.087
  3. ^ a b c d e f g h aeronavele italiene .
  4. ^ a b c d e f Alberto Cauli .
  5. ^ L'Ala d'Italia n.1, ianuarie 1931 , p. 86 .

Bibliografie

  • Alberto Cauli, Ernesto Campanelli, Viața și întreprinderile unui flyer , Sassari, Carlo Delfino Editore, 2008, ISBN 978-88-7138-464-1 .
  • Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene din marele război , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
  • Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
Periodice
  • În timp ce are loc zborul din Italia către Brazilia. Câteva note despre echipaje , în L'Ala d'Italia , n. 1, Roma, Ediții aeronautice italiene, ianuarie 1931, pp. 10-29.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 51.500.682 · ISNI (EN) 0000 0000 5558 0699 · LCCN (EN) nr2008074446 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2008074446
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ernesto_Campanelli&oldid=116867172 ”