Savoia-Marchetti S.59
Salt la navigare Salt la căutare
| Savoia-Marchetti S.59 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | hidro- recunoaștere |
| Constructor |  Savoia-MarchettiMacchi CRDA CANT |
| Prima întâlnire de zbor | 1925 |
| Data intrării în serviciu | 1926 |
| Utilizator principal | Royal Air Force |
| Exemplare | peste 200 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,35 m |
| Anvergura | 15,50 m |
| Înălţime | 3,50 m |
| Suprafața aripii | 60,0 m² |
| Încărcare aripă | 49 kg / m² |
| Greutate goală | 1 950 kg |
| Greutatea încărcată | 2 950 kg |
| Capacitate | 1 000 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Isotta Fraschini Asso 500 |
| Putere | 500 CP (368 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 190 km / h |
| Viteza de blocare | 95 km / h |
| Viteza de urcare | până la 3000 m în 22 min |
| Tangenta | 4 800 m |
| Armament | |
| Mitraliere | un calibru R de 7,7 × 56 mm |
| Bombe | 280 kg |
| Factor de securitate | 9 |
| Notă | datele se referă la versiunea S.59bis |
datele sunt extrase din Anuarul Forțelor Aeriene Italiene - 1929 [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Savoia-Marchetti S.59 a fost o aeronavă centrală hidro- recunoaștere , cu un singur motor biplan , dezvoltată de compania aeronautică italiană Savoia-Marchetti în anii 1920 și produsă, ca și singură, de Macchi și Cantieri Riuniti dell'Adriatico ( CRDA CANT).
Indicat de unele surse ca fiind unul dintre cele mai bune hidroavioane italiene din toate timpurile, acesta a fost utilizat în principal de Regia Aeronautică având un succes comercial moderat la export, achiziționat de Argentina , Regatul României și Turcia . [2]
Versiuni
- S.59 prototip
- prototip echipat cu o pereche de motoare Rolls-Royce Eagle de 360 CP (268 kW) fiecare, realizate într-un singur exemplu.
- S.59
- versiune de serie echipată cu un motor Lorraine-Dietrich de 12 CP de 400 CP (294 kW), produs în 40 de unități.
- S.59bis
- versiune re-motorizată a S.59, echipată cu un motor Isotta Fraschini Asso 500 de 500 CP (368 kW), produs în 222 de unități.
- S.59P
- versiune civilă dotată cu cabină închisă pentru 2 membri ai echipajului și 4 pasageri.
Utilizatori
Civili
Militar
Notă
- ^ Anuarul Forțelor Aeriene Italiene, tabel rezumat.
- ^ Emiliani în Istoria militară n.262 iulie 2015 , p. 21.
- ^ The Italian Contribución en la Aviación Paraguaya .
Bibliografie
- Giorgio Apostolo, Ghid pentru avioanele Italiei de la origini până astăzi , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1981.
- Ahile Boroli, Adolfo Boroli Forțele aeriene (Vol.12), Novara, Institutul geografic De Agostini, 1983.
- Jotti de la Badia Polesine. Anuarul Forțelor Aeriene Italiene 1929-1930 . Ed. Biblioteca Aeronautică. Milano (1930)
- ( ES ) Sapienza Fracchia, Antonio Luis: Contribuția italiană în aviația din Paraguaya . Ediția autorului. Asunción, 2007. 300 pp.
Publicații
- Angelo Emiliani, Croaziera aeriană din 1928 în vestul Mediteranei , în Istoria militară , n.262 anul XXIII, Parma, Ediții de istorie militară, iulie 2015.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Savoia-Marchetti S.59
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Savoia-Marchetti S.59 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 27 mai 2010 .
- S. 59 cercetaș maritim , pe Muzeul Construcțiilor Navale , http://www.archeologiaindustriale.it/index_it.php . Adus la 27 decembrie 2013 (arhivat din original la 27 decembrie 2013) .
- ( ES ) Savoia-Marchetti S-57 & S-59 / S-59bis , pe Instituto Aeronaval (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
