Savoia-Marchetti SM89
| Savoia-Marchetti SM89 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avioane de atac la sol |
| Designer | Alessandro Marchetti |
| Constructor |  Savoia-Marchetti |
| Prima întâlnire de zbor | toamna anului 1941 |
| Utilizator principal | Royal Air Force |
| Exemplare | 1 |
| Dezvoltat din | Savoia-Marchetti SM84 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 16,85 m |
| Anvergura | 21,04 m |
| Înălţime | 4,50 m |
| Suprafața aripii | 61,00 m² |
| Greutate goală | 8 800 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 12 635 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 radial Piaggio P.XII RC.35 |
| Putere | 1 500 CP (1 103 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 440 km / h la 4 280 m |
| Viteza de urcare | până la 3 000 m în 9 min 14 s |
| Fuga la decolare | 450 m |
| Aterizare | 400 m |
| Autonomie | 1 600 km |
| Tangenta | 6 700 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 5 × Calibru Breda-SAFAT 12,7 mm |
| Tunuri | 2 × Calibru Breda 37/54 37 mm |
datele sunt extrase din Sky Dimension 2 [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Savoia-Marchetti SM89 a fost un atac bimotor la sol cu aripă joasă și două în derivă , dezvoltat de italianul Savoia-Marchetti la începutul anilor patruzeci și a rămas în stadiul prototipului .
Bombardierul de dezvoltare și bombardierul cu torpile Savoia-Marchetti SM84 cu trei motoare, a fost cel mai puternic model armat la dispoziția Royal Air Force [2] , dar, în ciuda promisiunilor dezvăluite, din cauza evenimentelor legate de semnarea „ armistițiului din Cassibile , a fost produs doar prototipul .
Istorie
Dezvoltare
S.M.89 a fost practic versiunea bimotoră a S.M.84. Prototipul, care și-a făcut primul zbor în toamna anului 1941 , a fost conceput ca un avion de atac. Botul a fost echipat cu 2 tunuri Breda 37/54 37 mm și 3 mitraliere Breda-SAFAT de 12,7 mm , o altă mitralieră de 12,7 mm a fost montată în poziție ventrală și a menținut turela dorsală cu o mitralieră de 12,7 mm. 7 mm. Dezvoltarea S.M.89 a fost oprită la scurt timp, din cauza armistițiului .
Utilizare operațională
Singurul specimen a fost repartizat, în aprilie 1943 , Escadrilei 173 cu sediul pe aeroportul Cerveteri, însărcinat cu testarea acestuia în condiții operaționale. [3] Ca luptător-interceptor, a fost complet insuficient, având în vedere viteza modestă, manevrabilitatea slabă și incapacitatea de a urca rapid. Cu toate acestea, s-a dovedit a fi o platformă de foc discretă și stabilă, care, dacă ar fi existat superioritate aeriană, ar fi putut să o transforme într-o aeronavă discretă de sprijin tactic de la distanță.
Utilizatori
Notă
- ^ Brotzu, Case, Cosolo 1971 , p.77 .
- ^ Brotzu, Case, Cosolo 1971 , p.79 .
- ^ Brotzu, Case, Cosolo 1971 , p.80 .
Bibliografie
- Emilio Brotzu, Michele Caso și Gherardo Cosolo (editat de), Dimensione Cielo, Italian Aircraft in the 2nd World War, Fighter-Assault Vol . 2 , Rome, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri, 1971, pp. 77-80.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Savoia-Marchetti SM89
linkuri externe
- Giorgio Dorati, Savoia Marchetti SM.89 , pe grupul Sestese Modeling , http://www.giemmesesto.org . Adus la 16 noiembrie 2011 (arhivat din original la 19 noiembrie 2011) .
- ( RU ) Savoia-Marchetti SM.89 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 16 noiembrie 2011 .
