Faruri retractabile
Această intrare sau secțiune despre subiecte de automobile și design nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Farurile retractabile, denumite în mod obișnuit „faruri pop-up” , sunt o soluție tehnică aplicată sistemului de iluminare din față a mașinilor , determinată de nevoia stilistică și tehnică de a combina o linie mai agresivă cu aerodinamica mai mare a secțiunii frontale, ascunzând farurile unei mașini atunci când nu sunt folosite.
Istorie
Farurile retractabile și-au făcut prima apariție în 1936 pe Cord 810 . Ulterior au fost folosite de General Motors pe conceptul Buick Y-Job și de DeSoto în 1942, pentru o perioadă scurtă de timp. Farurile retractabile și-au recâștigat popularitatea la sfârșitul anilor 1960, în special în Statele Unite ale Americii . Au existat numeroși producători de mașini care le-au instalat pe mașinile lor, cum ar fi Toyota , care le-a folosit pe Sprinter Trueno . Farurile retractabile au fost utilizate ultima dată în 2004, când atât Lotus Esprit, cât și Corvette C5 au ieșit din producție. În prezent, nu mai este posibil să le instalați pe mașini din cauza restricțiilor introduse de legislația privind coliziunile cu pietonii. [1]
Galerie de imagini
Un cablu 812.
Un Buick Y.
Un Ford Thunderbird.
Un SAAB Sonett III.
Un Opel GT.
Un Dodge Charger.
Un Volvo 480.
Un BMW M1.
Un laser Plymouth.
Tatra MTX V8.
Škoda 1100 GT.
Porsche 928 S4 din 1987.
Notă
- ^ Alessandro Vai, Dispariția farurilor retractabile , pe it.motor1.com , 21 decembrie 2015. Accesat la 30 septembrie 2019 ( arhivat la 30 septembrie 2019) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Faruri retractabile
linkuri externe
- Dispariția farurilor retractabile , pe it.motor1.com .
