Farman F.222
| Farman F.222 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | bombardier greu |
| Echipaj | 5-7 |
| Constructor |  Farman SNCAC |
| Prima întâlnire de zbor | Iunie 1935 |
| Utilizator principal | Armée de l'air |
| Exemplare | 35 |
| Dezvoltat din | Farman F.220 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 21,5 m |
| Anvergura | 36,0 m |
| Înălţime | 5,22 m |
| Greutate goală | 10 488 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 4 radiale Gnome-Rhône 14Kbrs |
| Putere | 860 CP (633 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 320 km / h (F.222 / 2) |
| Tangenta | 8 000 m (F.222 / 2) |
| Armament | |
| Mitraliere | 3 calibru MAC 1934 7,5 mm |
| Bombe | până la 4 190 kg 2 500 kg (normal) |
date extrase din bombardierele din al doilea război mondial [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Farman F.222, mai târziu SNCAC NC.233, [N 1] a fost un patru motor de mare aripa grele bombardier proiectat și inițial produs de francez compania Societe des Avions Henri & Maurice Farman și mai târziu, după naționalizarea francezilor companii aeronautice, de Société nationale de constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) între sfârșitul anilor treizeci și începutul anilor patruzeci .
Evoluția originalului F.220 , a împărtășit aspectul general caracterizat prin formele pătrate, aripa groasă montată în sus și susținută și poziționarea motoarelor între tijele aripilor într- o configurație de tragere-împingere și introducerea unui tren de aterizare. elementele din față.
Intrat în serviciu la sfârșitul anilor treizeci, la izbucnirea celui de- al doilea război mondial , a constituit cel mai modern avion de bombardament greu furnizat Armée de l'air , forța aeriană franceză, fiind folosit intens împotriva forțelor germane ale Wehrmacht-ului. în timpul fazelor campaniei franceze .
Un singur Farman 223.4 al Marinei franceze din 7 iunie 1940 face primul raid aliat asupra Berlinului.
Utilizatori
- a operat cu unele F.222 ca avioane de transport.
Notă
Adnotări
- ^ Sursele nu sunt de acord în a cita desemnarea aeronavei, uneori, mai ales în sursele în limba engleză indicate cu punctul (F.222), precum și cu o cratimă (F-222), în franceză sau cu spațiu (F 222).
Surse
- ^ Gunston 1981 , p .
Bibliografie
- Bill Gunston , Bombers din al doilea război mondial , Milano, Fabbri Publishing Group, 1981.
- JL Liron, Les avions Farman , Paris, Éditions Larivère, 1984.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe F.220
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Farman F.220-224; 1934 , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 9 octombrie 2009 .
- ( FR ) Farman F-222 , în Aviafrance , http://www.aviafrance.com . Accesat la 9 octombrie 2009 .
- ( FR ) Farman F-222/1 , în Aviafrance , http://www.aviafrance.com . Accesat la 9 octombrie 2009 .
- ( FR ) Farman F-222/2 , în Aviafrance , http://www.aviafrance.com . Accesat la 9 octombrie 2009 .
- ( FR ) Farman F 222 , în Fan d'avions , http://fandavion.free.fr/intro.htm . Adus 26.12.2009 .
