Armée de l'air de l'armistice

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Armée de l'air de l'armistice
Armata Aeriană a Armistițiului
Descriere generala
Activati 1940 - 1944
Țară Vichy Franța Vichy Franța
Serviciu forțelor aeriene
O parte din
Forțele armate franceze
Comandanți
Actualul comandant Generalul Jean Romatet
Simboluri
Cocardă Roundel of France.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Armée de l'air de l'armistice [1] , denumit și Armée de l'Air de Vichy , a fost componenta aeriană a forțelor armate ale Republicii Vichy înființate în urma invaziei naziste a Franței și a armistițiului din această stipulat în 1940 .

Armée de l'air de l'armistice a rămas operațional între decembrie 1940 și decembrie 1942 și a servit în mare măsură pentru apărarea teritoriilor străine din Franța Vichy.

Istorie

După înfrângerea Franței, mareșalul Henri-Philippe Pétain a semnat un armistițiu cu Germania la 22 iunie 1940. Cu toate acestea, acesta nu a fost sfârșitul forței aeriene franceze. Arma s-a împărțit în curând în două tabere: cei care au fugit din Franța și s- au alăturat Forțelor franceze libere ((Armate) Forces of Free France ) și cei care au rămas și au zburat în Armée de l'air de l'armistice în numele guvernului de la Vichy . Inițial, germanii doreau să desființeze complet forțele aeriene și tot personalul urma să fie demobilizat până la jumătatea lunii septembrie. Cu toate acestea, la 3 iulie 1940, Marina Regală Britanică a atacat flota franceză ancorată în porturile algeriene Oran și Mers-el-Kébir . Furiosi, francezii au rupt toate relațiile cu britanicii. Germanii au decis atunci să antreneze o forță aeriană franceză Vichy.

Apărarea intereselor lui Vichy

Baza aeriană 144 Aïn Arnat ( Algeria ) din Armée de l'air de l'armistice, inspecție de către ministrul apărării, generalul Weygand , însoțit de amiralul Jean-Marie Charles Abrial și generalul Noguès .

În paralel cu ceea ce se întâmplase în Germania după Primul Război Mondial, guvernul francez, acum cu sediul central mutat la Vichy , a fost de acord să accepte condiții germane pentru o armată și o armată reduse, ambele ar fi fost suficient de puternice. în Franța și coloniile sale. [2] Germania a ordonat ca avioanele militare care supraviețuiseră campaniei franceze, inclusiv cele staționate acum în Tunisia , Algeria și Maroc , să fie predate în întregime sau deja dezasamblate sau toate distruse - din nou o paralelă cu ceea ce s-a întâmplat cu Air German Forța în 1919.

Cu toate acestea, Forțele Aeriene Vichy au fost scutite (deocamdată) de inexistență din cauza consecințelor unui eveniment care ar fi deteriorat, dacă nu s-ar fi schimbat complet, relația dintre Franța ocupată și Marea Britanie liberă. Winston Churchill nu avea intenția de a permite navelor de capital ale marinei franceze să rămână intacte atât timp cât nu exista posibilitatea ca acestea să devină apendicele Kriegsmarine (marina germană).

Churchill a autorizat un plan - denumit în cod „ Operațiunea Catapulta ” - pentru o formațiune navală britanică ( Forța H ) cu sediul în Gibraltar pentru a naviga în portul Mers-el-Kébir , lângă Oran, în Algeria franceză . Patru nave capitale și alte nave erau staționate la Mers-el-Kebir, Forța H trebuia să-l convingă pe amiralul Marcel-Bruno Gensoul să nu respecte ordinele lui Vichy și să-și scoată navele din război în Europa; navigând în porturi britanice sau colonii franceze din Extremul Orient sau chiar în Statele Unite (încă neutru). Propunerea a fost respinsă profund, apoi amiralul regal James Somerville a dat ordinul de a distruge navele franceze. 1 297 de marinari francezi au murit în atac, un corăbiat francez a fost scufundat și alți doi au fost grav avariați. Incidentul i-a discreditat pe britanici în ochii francezilor și le-a oferit germanilor un instrument de propagandă de aur prin poziționarea britanicilor drept adevărați dușmani ai Franței. La 18 iulie, forțele aeriene franceze au bombardat neconvingător Gibraltar ca răspuns la atacul asupra flotei franceze. Bombardamentul a făcut puține daune.

Guvernele de la Vichy și Berlin au decis cu reticență că Armée de l'air de l'armistice era încă necesar în cazul în care interesele franceze ar fi atacate din nou de britanici - și, bineînțeles, să atace ei înșiși britanicii. Goering a ordonat ca toate avioanele Forțelor Aeriene Franceze din Vichy să fie identificate de acum înainte prin marcaje speciale pe fuzelaj și avioane din fiecare. Inițial, fuselajul din spate și avioanele din spate (cu excepția cârmei) au fost vopsite într-un galben strălucitor, deși marcajele au fost modificate ulterior astfel încât să grupeze dungi orizontale roșii și galbene. În toate cazurile, marcajele naționale ( cocarda pe fuselaj și tricolorul pe planul cozii) au fost păstrate ca înainte.

Aproape trei luni mai târziu, la 23 septembrie 1940, Forțele Aeriene Vichy au revizuit acțiunea atunci când britanicii au încercat să cucerească Dakar , capitala Africii de Vest Franceze (acum Senegal ). La fel ca în Mers-el-Kébir, după o încercare eșuată de a convinge Franța Vichy să se alăture cauzei aliate, forțele franceze libere și britanicii au atacat forțele Vichy. Cu toate acestea, de data aceasta Vichy France a reușit să respingă atacurile cu torpile ale bombardierelor britanice lansate de portavionul HMS Ark Royal în decursul mai multor zile de luptă, cu doar ușoare pierderi de partea lor.

La 24 septembrie, ca răspuns la atacul britanic asupra Dakar , Forțele Aeriene Vichy au bombardat instalațiile britanice din Gibraltar din bazele franceze din Africa de Nord . Bombardamentul s-a oprit a doua zi - în aceeași zi, britanicii s-au retras din Dakar - dar numai după ce Gibraltar a suferit daune grave. [ fără sursă ]

Unitățile Forțelor Aeriene Vichy situate în Siria au văzut acțiuni împotriva britanicilor începând cu aprilie 1941, când o lovitură de stat din Irak l- a instalat pe naționalistul Rashid Ali al-Gilani ca prim-ministru pentru a asigura aprovizionarea cu petrol vital în Kirkuk (sub controlul britanic) din 1934) în nord-vestul Irakului către naționaliști pro- Axei care doreau expulzarea britanicilor din țară. Cu toate acestea, Forțele Aeriene Regale (RAF) situate în Habbaniya au rezistat naționaliștilor, iar în mai britanicii, indienii și „ Irakforțele ” Commonwealth - ului au invadat Irakul prin Basra . Războiul anglo-irakian care a urmat s -a încheiat cu înfrângerea naționaliștilor la sfârșitul lunii mai și restabilirea unui guvern pro-aliat în Irak.

Operațiunile aliate din timpul războiului anglo-irakian au inclus atacuri asupra bazelor aeriene Vichy din Liban și Siria , care au servit drept posturi de organizare pentru unitățile Regia Aeronautica și Luftwaffe pentru a zbura la Mosul pentru a sprijini lovitura de stat naționalistă irakiană. Înainte de încheierea campaniei din Irak, aliații au decis să atace forțele Vichy din Siria și Liban și să ocupe aceste țări. Forțele aeriene franceze de la Vichy au fost relativ puternice la începutul campaniei. Până în 1940, multe dintre avioanele staționate în Siria și Liban au fost trimise înapoi în Franța . Acest lucru a lăsat Vichy France doar cu un număr de modele învechite. Cu toate acestea, alarmat de amenințarea tot mai mare a invaziei, Vichy a trimis un grup de vânătoare din Algeria . Odată ce au început luptele, au fost aduse încă trei grupuri din Franța și Africa de Nord . Acest lucru a adus forța aeriană Vichy France în Liban și Siria la 289 de avioane, inclusiv aproximativ 35 de avioane Dewoitine D.520 și câteva noi bombardiere ușoare Glenn Martin 167 din SUA. Acest lucru a oferit inițial Vichy France un avantaj numeric față de unitățile aeriene aliate.

Invazia a început la 8 iunie 1941. RAF și escadrilele Royal Australian Air Force (RAAF) au lansat atacuri directe asupra aeroporturilor din Vichy, distrugând multe avioane franceze la sol. D.520s din GC III / 6, II / 3 și Escadrille 1AC s-au confruntat cu aliații în lupta aer-aer, susținând 31 de ucideri pe avioanele britanice și australiene, în timp ce pierderea a 11 dintre ele în lupta aeriană și 24 de pentru Incendii AA , accidente și atacuri asupra aeroporturilor lor. Cu toate acestea, escadrila nr. 3 RAAF - care tocmai fusese convertită în noul P-40 Tomahawk I - a susținut cinci D.520 distruse de pierderea unui P-40 în lupta aeriană. [3] În total, 179 de avioane Vichy s-au pierdut în timpul campaniei, multe dintre ele fiind distruse când erau încă la sol. [4] La mijlocul lunii iulie 1941, după mari pierderi, forțele din Franța Vichy s-au predat aliaților din Siria și Liban.

Operație Torță

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: operația cu torța .

Ultimele bătălii majore împotriva forțelor aliate, la care au participat Forțele Aeriene Franceze Vichy, au avut loc în timpul Operațiunii Torță , lansată la 8 noiembrie 1942 ca o invazie aliată în Africa de Nord. Opus grupului de lucru al Marinei SUA condus de marocani , care consta din portavioanele USS Ranger , Sangamon , Santee și Suwannee , erau, în parte, escadrile Vichy situate lângă Marrakech , Meknès , Agadir , Casablanca și Rabat , care ar fi fost capabil să adune aproximativ 86 de luptători și 78 de bombardiere. În general, avioanele ar fi putut fi vechi în comparație cu pisicile sălbatice F4F ale marinei SUA, totuși erau încă periculoase și capabile în mâinile veteranilor care văzuseră acțiuni atât împotriva germanilor, cât și a britanicilor de la începutul războiului.

F4F-urile au atacat aerodromul de la Rabat-Salé în jurul orei 07.30 pe 8 și au distrus nouă bombardiere GB I / 22 Leo 451, în timp ce seria completă a unei unități de transport de diferite tipuri a fost aproape complet ștearsă. La Casablanca, bombardierele SBD au reușit să distrugă crucișătorul francez Jean Bart și F4F-urile au mitraliat bombardierele GB I / 32 la aerodromul Camp Cazes, dintre care unele au explodat, deoarece erau gata de decolare cu bombele deja la bord, asigurându-se astfel că misiunea lor nu merge mai departe. Deși marina SUA nu a mers pe același drum, mulți piloți F4F au fost doborâți și luați prizonieri.

În Ziua Victoriei, numărul avioanelor inamice doborâte de piloții francezi de vânătoare a fost confirmat șapte și trei probabil, dar pierderile lor au fost considerate grele - cinci piloți uciși, patru răniți și 13 avioane distruse fie în luptă, fie la sol - dacă da. consideră că GC II / 5, situat în Casablanca, a pierdut doar doi piloți uciși pe parcursul întregii campanii de șase săptămâni din Franța, cu doi ani mai devreme. Între timp, escadrila de luptă US Navy VF-41 F4Fs a USS Ranger a atacat și a distrus trei bombardiere US GB I / 32 Douglas DB-7 , care au fost realimentate și rearmate în Casablanca, lăsându-le pe celelalte trei nedeteriorate.

Cu toate acestea, după ce a fost întărit cu alte două bombardiere, GB I / 32 a efectuat o misiune de bombardament împotriva plajelor din Safi, unde mulți soldați americani au aterizat în dimineața următoare. Unul dintre bombardieri a fost avariat și a încercat să aterizeze forțat, doar că a explodat la contactul cu solul, ucigând întregul echipaj. Luptătorii unității GC I / 5 au pierdut patru piloți în luptă în acea zi (9 noiembrie) și a fost în aceeași zi în care Adjudantul (Mareșalul) Bressieux a avut onoarea de a deveni ultimul pilot al Forțelor Aeriene Vichy France care a pretins o luptă victorie, în acest caz un F4F de VF-9. La scurt timp după aceea, 13 F4F au atacat aerodromul de la Mediouna și au distrus un total de 11 avioane franceze, inclusiv șase din GC II / 5.

În dimineața zilei de 10 noiembrie 1942, unitățile Forțelor Aeriene Franceze Vichy din Maroc au rămas doar 37 de luptători pregătiți pentru luptă și 40 de bombardiere pentru a înfrunta puterea F4F-urilor marinei americane. Mediouna a fost atacată din nou și mulți dintre luptători au fost lăsați să ardă, în timp ce doi cercetași Potez au fost doborâți, unul de un F4F și celălalt de un SBD peste aerodromul de la Chichaoua, unde trei F4F-uri ar distruge mai târziu încă patru Potez. un atac cu bombardament.

În cele din urmă, prezența Franței Vichy în Africa de Nord ca aliat al germanilor s-a încheiat în ziua armistițiului, 11 noiembrie 1942, când generalul Charles Noguès , comandantul șef al forțelor armate de la Vichy, a cerut încetarea focului - deși acest lucru nu a făcut-o. împiedicați o unitate de aeronave a US Navy să atace aerodromul din Marrakech și să distrugă mai multe avioane franceze, aparent la inițiativa comandantului unității. Odată ce cererea de încetare a focului a fost acceptată, războiul dintre aliați și Franța Vichy s-a încheiat după doi ani și jumătate din ceea ce a fost numit luptă „fratricidă”.

„Torța” a dus la o victorie pentru aliați, deși era corect să spunem că francezii nu aveau de ales decât să-i implice pe americani, altfel americanii (și au făcut-o) s-ar fi comis din moment ce erau inamici din punct de vedere tehnic. Drept urmare, 12 piloți ai forțelor aeriene și 11 piloți ai marinei și-au pierdut viața în ultimele patru zile de lupte dintre Franța (Vichy) și Aliați în timpul celui de-al doilea război mondial. Doar două săptămâni mai târziu, germanii au invadat zona ocupată de atunci a Franței metropolitane și au dispus dizolvarea completă a forțelor armate din Franța Vichy la 1 decembrie 1942.

Comandanți

General Jean C. Romatet : 23 septembrie 1940 - 21 decembrie 1942

Insigne de recunoaștere

După armistițiu, forțele aeriene ale noului guvern au continuat să adopte cocarda clasică care distinge deja Armée de l'air anterior , dar avioanele, pentru a se diferenția de forțele loiale Aliaților generalului De Gaulle , au fost pictate cu dungi longitudinale alternând galben și roșu.

Membri celebri

  • Pierre Le Gloan - as creditat cu 18 avioane doborâte, dintre care 7 cu Armée de l'air de l'armistice.

Avioane folosite

Franţa Franţa

(inclusiv Vichy Aeronavale)

Notă

  1. ^ Neulen 2000 , Partea II: Cazuri speciale Vichy-France: Armée de l'air de l'armistice .
  2. ^ Franței i sa permis să-și păstreze coloniile, în timp ce Germania a fost forțată să predea toate coloniile sale în condițiile Tratatului de la Versailles semnat în iunie 1919. [ fără sursă ]
  3. ^ Brown 1983 , p. 17 .
  4. ^ Mollo 1981 , p. 146 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus din „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Armée_de_l%27air_de_l%27armistice&oldid=120884769 ”