Filippo Cevasco
Filippo Cevasco ( Rosso di Davagna , 17 decembrie 1889 - Lacul Maggiore , 2 iunie 1914 ) a fost un aviator italian , pilot de test al Aeroplani Gabardini și deținător al unor recorduri mondiale în anii 10 ai secolului XX .
Biografie
S-a născut în micul cătun Rosso din municipiul Davagna , provincia Genova , la 13 septembrie 1889 [1], fiul lui Antonio și Maria Ricci. După ce a lucrat în magazinul mamei sale, [N 1] a emigrat mai târziu în Argentina, unde a lucrat ca barman și acolo a devenit pasionat de lumea aviației. [1] Pentru a-și plăti permisul de pilot, a mers să lucreze ca torean [N 2] și imediat ce a ajuns la suma necesară pentru a urma școala de șoferi Morane-Saulnier a plecat în Franța , ajungând la Mourmelon-le-Grand . [1]
Angajat ca mecanic la școala de zbor, nu a reușit să termine cursul, iar în octombrie 1912 [1] s- a întors în Italia, unde a obținut permisul de pilot [2] la școala Torino-Mirafiori . Înapoi în Franța a cumpărat un avion Morane-Saulnier cu un motor Gnôme de 50 CP , cu care la 13 martie 1913 a zburat de la Torino la Genova, [3] unde a aterizat pe esplanada Bisagno , [4] pentru a pleca câteva zile mai târziu pentru Roma. [1]
Avionul s-a pierdut pe 2 aprilie, când s-a prăbușit la Arnaccio , în Toscana , din cauza unei bănci de ceață . A fost nevătămat, dar aeronava a fost practic distrusă. Antreprenorul Giuseppe Gabardini [1] l-a angajat ca pilot de testare , atât de mult încât, la 27 mai, a atins recordul mondial de zbor cu un pasager care zboară de la Milano la Roma pe un monoplan Gabardini împreună cu Delaye. [1] La 1 august a stabilit cele de durată și distanță cu patru pasageri care zboară de la Milano la Veneția . [N 3] La bordul aeronavei se aflau în afară de el, industrialul Alberto Pirelli , secretarul general al Clubului de turism italian Arturo Mercanti și mecanicul șef al Gabardini Edmond Desbruères. [5] Între 14 și 26 decembrie a doborât recordul hidroavionului cu raidul Sesto Calende -Genoa-Monaco-Roma. [3] La 2 iunie 1914, [6] la vârsta de douăzeci și cinci de ani, s-a prăbușit în Lacul Maggiore în timpul unui zbor de testare cu un avion Gabardini [3] echipat cu un motor de 80 CP în vederea cuceririi noii lumi record de altitudine. [N 4] S -a blocat în avion și s-a înecat, iar trupul său, recuperat cu ajutorul unor scafandri, a fost transportat mai târziu la Staglieno (Genova) unde a avut loc înmormântarea. [1] Rămășițele sale se odihnesc acum în cimitirul din Rosso ( Davagna ).
La 14 septembrie 2014 , în localitatea Scagge, unde i-a fost locul de naștere, a fost inaugurată o placă pentru cinstirea memoriei sale. O stradă din Genova, una în Bargagli și una în Sesto Calende îi poartă numele.
Notă
Adnotări
- ^ Mama lui conducea o lactată și el lucra acolo ca băiat de magazin.
- ^ Era o slujbă bine plătită la acea vreme, din cauza riscurilor și, de fapt, Cevasco a ajuns gâtit în spate și umăr, dar a supraviețuit.
- ^ Monoplanul Gabardini a trebuit să aterizeze de urgență pe insula Sant'Elena .
- ^ Rămășițele hidroavionului sunt păstrate în primăria municipiului Davagna.
Surse
Bibliografie
- Giuseppe Ciampaglia, Arturo Mercanti. Precursor extraordinar al ciclismului, automobilismului și aviației , Roma, IBN Editore, 2014, ISBN nu există.
- Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
- Luigi Romersa, Acei temerari în cer , Milano, Edizioni del Borghese, 1965.
- Periodice
- Genovezul Filippo Cevasco printre eroii și pionierii aerului , în Gens Ligustica , n. 11, Genova, Asociația Liguriană în Lume, decembrie XXI.
- Ovidio Ferrante, Pionierii zborului și primele asociații aeronautice din Italia , în Rivista Aeronautica , n. 1, Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, martie 2009, pp. 106-113.
