Staglieno

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Staglieno (dezambiguizare) .

Staglieno
Vedere spre Staglieno
Stat	Italia
regiune	Liguria
provincie	Genova
Oraș	Genova
District	municipalitatea IV media val Bisagno
Suprafaţă	6,74 km²
Locuitorii	20 422 locu. (2017)
Densitate	3 029,97 locuitori / km²
Harta districtelor din Genova

Coordonate : 44 ° 25'30 "N 8 ° 56'53" E / 44,425 ° N 8,948056 ° E 44,425; 8.948056

Staglieno ( Stagen , pronunțat în genoveză / sta'dʒeŋ / ) este un district al municipiului Genova , în valea Bisagno .

Descrierea cartierului

Fostul cartier al Staglieno ( municipiu autonomă până în 1873 , când împreună cu alte cinci municipalități din regiunea inferioară a văii Bisagno acesta a fost fuzionat cu municipalitatea din Genova ) , împreună cu Molassana și Struppa este acum parte a municipiului IV mass - media val Bisagno și include urban unitățile „Parenzo” și „San Pantaleo”, care împreună au o populație de 20.422 locuitori (actualizată la 31 decembrie 2017). ^[1]

Zona de via Burlando

Zona centrală a Staglieno, imediat în amonte de districtele Marassi și San Fruttuoso , cu care formează o singură aglomerație , este alcătuită din așezări moderne construite în fundul văii pe ambele maluri ale Bisagno .

În cadrul celor două unități urbane care alcătuiesc Staglieno există mai multe cătune de deal, toate pe partea dreaptă a văii, cândva centrul drumului de-a lungul drumului care urca pe valea Bisagno din Genova.

Partea stângă a văii, foarte abruptă și unde nu există așezări istorice, este în schimb slab locuită, cu excepția fundului văii din zona piazzale Parenzo și via Tortona, adiacent cartierului Marassi, care a fost urbanizat în ultimul secol. Așezările comerciale și industriale predomină de-a lungul șoselei de pe malul stâng.

Teritoriul Staglieno include văile unor afluenți dreapta ai Bisagno (torentul Veilino, Rio Cicala, Rio Trensasco și alte râuri minore) și este delimitat în amonte, întotdeauna pe partea dreaptă, de cercul zidurilor din Genova din secolul al XVII-lea. și, după ce a trecut Forte Sperone , de pe creasta care separă valea Bisagno de valea Polcevera, pe care se află Forte Puin . Cea mai mare vale laterală este cea a pârâului Veilino (aproximativ 2,5 km) care provine din Muntele Diamante (pe vârful căruia se află fortul cu același nume ) și se varsă în Bisagno lângă cimitirul Staglieno; pe drumul său primește apele pârâurilor Briscata, Campobinello, Casamavari și Poggetti.

Astăzi numele districtului este adesea asociat cu marele cimitir construit în prima jumătate a secolului al XIX-lea la gura văii Veilino.

O familie patriciană genoveză antică își ia numele din cartier, tocmai acela al lui Staglieno .

Istorie

Același subiect în detaliu: Istoria Genovei § Fundația Genova .

Unii cărturari din secolul al XIX-lea îl identifică pe Staglieno cu foarte vechiul Σταλìα ( Stalia ), nume menționat de Artemidoro din Efes și Pomponio Mela cu care grecii antici numeau un oraș ligurian și că acești istorici din secolul al XIX-lea considerau nucleul primitiv al orașului Genova . Această localitate portuară, situată la gura de atunci a Bisagno, la câțiva kilometri în amonte de cea actuală, ar fi constituit un loc de debarcare chiar mai vechi decât cel al Mandraccio (din care s-ar dezvolta ulterior orașul Genova și actualul port ) care în timp ar depăși în importanță pe cea a lui Stalia. Cu toate acestea, nu există anumite elemente care să susțină identificarea vechiului Stalia cu actualul Staglieno.

Potrivit altor surse, numele ar fi un toponim tipic funciar al epocii imperiale romane . ^[2]

Istoricul din secolul al XIX-lea GB Spotorno credea că Caio Elio Staleno, un magistrat care a trăit în secolul I î.Hr. , adversarul politic al lui Cicero , era originar din Staglieno. ^[3] Această ipoteză, bazată pe o conjectură personală a autorului și care nu a fost confirmată de nicio sursă, a fost deja infirmată de contemporanii săi. ^[4]

Primele informații istorice despre diferitele sate din Staglieno datează din Evul Mediu . Acestea erau diferitele centre deluroase aliniate de-a lungul drumului care, venind din Genova, urca pe Val Bisagno, alergând la jumătatea pantei pentru a evita inundațiile torentului și cu ramurile sale permise să ajungă la Val Polcevera , Valle Scrivia și Val Trebbia ; principala activitate a locuitorilor a fost cea agricolă.

În epoca lui Napoleon Staglieno a devenit reședință municipală și capitala districtului , cu jurisdicție asupra mai multor municipalități din Val Bisagno și orașul Montoggio , în partea superioară a Valului Scrivia .

Structura urbană conturată de Giustiniani a rămas practic neschimbată până în secolul al XIX-lea , când diferite evenimente ar fi contribuit la schimbarea radicală a aspectului zonei. În 1809 a început construcția drumului național de la Genova la Piacenza , care se desfășura de-a lungul fundului văii, înlocuind vechiul traseu deluros și contribuind la dezvoltarea clădirii zonelor de-a lungul malurilor Bisagno .

În 1815, municipalitatea Staglieno, împreună cu întreaga Republică Napoleonică Ligură, a fost încorporată în Regatul Sardiniei , așa cum a fost stabilit de Congresul de la Viena în 1814.

În anii 1820 , municipalitatea din Genova a cumpărat terenuri la confluența Veilino cu Bisagno în municipiul de atunci Staglieno pentru a construi cimitirul orașului. Proiectul noului cimitir a fost încredințat arhitectului Carlo Barabino . Când Barabino a murit în 1835 , lucrarea a fost finalizată de arhitectul Giovanni Battista Resasco în anii 1840 .

Așa a descris Casalis orașul Staglieno în prima jumătate a secolului al XIX-lea :

În 1873, municipalitatea Staglieno, împreună cu alte cinci municipii din Val Bisagno inferior , a fost încorporată în municipiul Genova.

Unirea cu Genova a dus la o creștere a densității clădirilor, în principal de natură populară. Planificarea urbană de la sfârșitul secolului al XIX-lea a condus la dezvoltarea de noi districte atât pe malul Bisagno, cât și pe dealul din afara zidurilor orașului, de-a lungul noii străzi numite după Antonio Burlando , patriot și Garibaldian ) dei Mille , care începe de la Piazza Manin, în cartierul genovez Castelletto . De-a lungul acestei axe, printre altele, au fost construite casele publice ale Societății Economice, deținute de familia Dufour.

O primă intervenție a acestei companii, care făcea parte din cooperativismul matricial catolic, a constat într-o clădire mare, situată lângă panta Crosetta, construită după modelul caselor de balustradă milaneze, cu o mare curte interioară. Cu toate acestea, panta abruptă a dealului a făcut necesară tendința de urcare a acestuia.

Clădirea Societății Economice

După acest prim complex, alte case au fost construite progresiv de către Societatea Economică până în anii 1920 , recurgând pentru aceasta din urmă la un tip turn cu o curte deschisă spre exterior.

Dezvoltarea clădirii a devenit impetuoasă după cel de- al doilea război mondial , în special în anii șaizeci , când clădirile au ajuns să ocupe întreaga parte inferioară a dealului care culminează cu Noul Zid din Genova . Cele mai recente creații din această serie sunt cele două zgârie-nori numite I Gemelli în via Leonardo Montaldo, strada de mai jos via Antonio Burlando.

În paralel cu dezvoltarea clădirilor rezidențiale, districtul a devenit și locul unor importante infrastructuri municipale, cum ar fi atelierele de producere a gazului, în zona Gavette ^{[5] [6]} , cuptorul de incinerare a deșeurilor (unul dintre primele construite în Italia ), dezafectat acum, în localitatea Volpara ^[7] , depozitul de autobuze AMT din via Bobbio și atelierul Guglielmetti, de asemenea dezafectat recent, unde a fost efectuată întreținerea autobuzului.

Hamleturi și localități

Se simte

Caderiva este primul cartier din Staglieno pe care îl întâlnești continuând de-a lungul malului drept al Bisagno după ce ai părăsit cartierul Marassi. Nucleul noii urbanizări din secolul al XIX-lea, a fost construit de-a lungul noului drum național spre Piacenza , în punctul în care traversa vechiul drum care cobora de la poarta lui S. Bartolomeo. Toponimul indică clar locația acestui sat pe malul pârâului, spre deosebire de celelalte care au format municipiul, toate dealuri. Inițial o zonă rezidențială elegantă, dovadă fiind numeroasele clădiri care acoperă drumul, a fost ulterior puternic penalizată în dezvoltarea sa prin construirea cimitirului monumental la mică distanță. ^[8]

San Pantaleo

O privire din San Pantaleo

San Pantaleo (153 m slm ), care își dă numele uneia dintre cele două unități urbane care alcătuiesc cartierul Staglieno, este un sat aflat pe un deal pe partea dreaptă a Bisagno, întins de-a lungul vechii poteci de jumătate de coastă care urca Val Bisagno, părăsind Genova prin poarta San Bernardino. Casele rurale și reședințele cetățenilor nobili sau bogați se succed de-a lungul drumului antic, care a rămas aproape neschimbat de-a lungul timpului (în afară de suprafața asfaltată care a înlocuit vechiul pietruit).

Traseul, care începe în via Carso, nu departe de Turnul San Bernardino și ușa cu același nume, șerpuiește plat cu vederi panoramice asupra văii Bisagno până la capela San Pantaleo , care a căzut în paragină și este în prezent ( 2010) în curs de renovare., Care se află pe un deal într-o poziție dominantă peste Val Bisagno și dă numele orașului. Paralel cu via S. Pantaleo, dar la o altitudine mai mică, parcurge secțiunea inițială a căii ferate Genova-Casella , care face prima oprire în sat după plecarea din stația din Piazza Manin.

San Pantaleo include, de asemenea, micul sat Cima, mai sus pe deal, situat odinioară pe calea unui alt drum antic care urca pe valea Bisagno, care a căzut în uz în momentul construirii zidurilor din secolul al XVII-lea. Autoritățile vremii, considerând această porțiune a zidurilor prea expusă, au decis, de fapt, să nu deschidă nicio ușă în corespondență cu acest drum, care a fost astfel tăiat de pe drumuri. ^[8]

• 

  Via San Pantaleo

• 

  Chioșc votiv pe locul unei case antice

Sant'Antonino

Vedere a lui S. Antonino

Drumul care vine de la San Pantaleo, după ruinele bisericii, traversează pârâul Casamavari și continuă spre Sant'Antonino (195 m slm ), un sat țărănesc adunat în jurul bisericii construite pe dealul care împarte văile Casamavari și Briscata râuri, chiar deasupra spre Cimitirul Monumental.

Până la mijlocul secolului al XX-lea , satul era accesibil doar urmând acest drum sau printr-o creuză abruptă care venea din fundul văii. Astăzi urcă un drum de trăsură care începe lângă intrarea de vest a cimitirului. Ca și în S. Pantaleo, tot în S. Antonino există o oprire pe calea ferată Genova-Casella.

În apropiere de Sant'Antonino puteți vedea câteva artefacte ale apeductului istoric genovez, dezafectat în prima jumătate a secolului al XIX-lea, când odată cu construirea marelui sifon-pod se întinde lunga conductă care înconjura valea Veilino și afluenții săi. Foarte aproape de oraș se află podul canalului peste pârâul Casamavari; coborând din piața bisericii, puteți vedea o serie de arcuri de susținere pe care a fugit apeductul și, în cele din urmă, marele pod de canal peste Rio Briscata, sub care se află ieșirea Genova Est a autostrăzii A12 .

Placă cu poezia „Sant'Antonin”

Pe fațada bisericii a fost așezată o placă în 2002 cu textul unei poezii scrise de Edoardo Firpo (1889-1957) în memoria partizanilor căzuți în timpul luptei de eliberare (și împotriva încercărilor de a le întina memoria). ^[9]

San Bartolomeo di Staglieno

Vedere spre San Bartolomeo di Staglieno

San Bartolomeo este un alt sat deluros, pe un pinten de stâncă cu vedere la Bisagno. Satul era frecventat de genovezi bogați care aveau aici numeroase vile; biserica bogat decorată era o biserică parohială de care depindeau multe parohii din Val Bisagno.

Dintre toate localitățile vechiului municipiu Staglieno, S. Bartolomeo a fost printre cele mai penalizate atât prin deschiderea cimitirului, care în expansiunea sa spre munte a ajuns să ocupe grădinile antice, ajungând să atingă curtea bisericii, și din infrastructurile companiilor municipale care în secolul XX au ocupat spații mari în localitățile adiacente Gavette (ateliere de gaze) și Volpara (cuptor de incinerare a deșeurilor). Zona Gavette și Volpara este, de asemenea, dominată de lungul viaduct de peste Bisagno al autostrăzii A12 . Prezența acestor infrastructuri a limitat sever, în comparație cu alte zone ale cartierului, dezvoltarea rezidențială a acestei zone, care a fost cândva centrul municipiului suprimat Staglieno.

Preli

Preli văzut de pe podul canalului din vechiul apeduct civic

Satul Preli este situat pe versanții dealului opus celui de la San Bartolomeo, de care este împărțit de valea îngustă și scurtă a Rio Figallo, care se varsă în Bisagno în localitatea San Sebastiano după o cale de numai 1,2 km. Satul, alcătuit din case împrăștiate, se află pe o pantă cu iarbă (de unde și numele) chiar la nord de podul Carrega, care transporta aici caravanele care veneau din estul genovez (prin Bavari și Montesignano) și se îndreptau spre drumul sărat care trecea pe creasta dintre Val Bisagno și Val Polcevera. În partea de jos a orașului exista odinioară un oratoriu dedicat lui San Sebastiano, acum dispărut, care și-a lăsat numele în zona cu vedere la Bisagno. ^[8] Astăzi există o capelă modernă, dedicată și lui San Sebastiano, o ramură a bisericii San Bartolomeo .

Podul Carrega

„Ponte delle Carraie” (în genoveză „ponte de Carræ”, în italiană devenită necorespunzător „ponte Carrega”) a fost construit în ultimele decenii ale secolului al XVIII-lea , la cererea locuitorilor din Montesignano pentru a lega orașul de dreapta malul Bisagno, în locul vadului folosit până atunci. Podul, potrivit pentru tranzitul vagoanelor cu încărcături grele, de unde și numele, restaurat în 1907, este acum folosit ca o pasarelă pietonală; este mai scurtă decât în ​​momentul construcției sale, deoarece viabilitatea modernă a malului și extinderea clădirii în fundul văii au îngustat albia râului, făcând necesară demolarea unor arcade. ^[8]

San Gottardo

Același subiect în detaliu: San Gottardo (Genova) .

San Gottardo face astăzi parte din unitatea urbană „ Montesignano ” a municipiului IV - Media Val Bisagno, dar din secolul al XV-lea a făcut parte din Staglieno până în prima jumătate a secolului XX , când a fost agregată la districtul Molassana . Arată ca un cartier modern situat de-a lungul fostei șosele de stat 45 , în punctul în care începe drumul care urcă spre trecătoarea Trensasco , odată o legătură importantă cu drumul sărat și valea Polcevera.

În ciuda aspectului său modern (majoritatea clădirilor au fost construite în secolul trecut) San Gottardo are origini antice; odinioară se numea San Martino de 'Corsi și avem știri despre aceasta începând cu 1138, când exista o biserică cu anexă de spital pentru pelerini de-a lungul Via di Trensasco. Inclusiv în Evul Mediu pe teritoriul Molassanei a fost agregat la Staglieno după ce epidemia de ciumă din 1473 a provocat o depopulare a zonei. Din acest motiv istoric, biserica San Gottardo face parte în prezent din vicariatul Staglieno- Marassi al arhiepiscopiei Genovei . Datorită acestui eveniment și, de asemenea, datorită deschiderii simultane a unor noi rute între Genova și Valea Po , San Martino de 'Corsi și-a pierdut importanța. Mai târziu, când orașul a devenit din nou populat, nu mai pe deal, ci în fundul văii, vechiul toponim a fost înlocuit cu numele sfântului căruia i se închinase bisericuța între timp. ^[8]

Monumente și locuri de interes

Arhitecturi civile

Cimitir monumental

Același subiect în detaliu: Cimitirul monumental din Staglieno .

Cimitirul din a doua jumătate a secolului al XIX-lea într-o fotografie de Alfred Noack

Cimitirul monumental a fost construit de municipalitatea din Genova între 1834 și 1851, în urma edictului promulgat de Carlo Alberto în 1832, ca urmare a legilor napoleoniene de la începutul secolului, care interziceau înmormântarea morților în orașe și biserici. și a cerut municipalităților să amenajeze spații speciale. Întrucât teritoriul municipiului Genova, închis atunci în zidurile secolului al XVII-lea, aproape complet urbanizat, nu avea spații adecvate, o fermă a fost achiziționată în municipiul din apropiere Staglieno, la confluența pârâului Veilino în Bisagno.

Construit în stil neoclasic începând din 1835 pe baza unui proiect inițial al lui Carlo Barabino , după moartea sa bruscă în același an, a fost finalizat de succesorul său GB Resasco și inaugurat în 1851. Acesta a fost inițial format dintr-un patrulater divizat în patru se împarte pe două căi ortogonale și culminează în amonte cu monumentala „ capelă a Sufragiilor ”, inspirată de Panteonul din Roma . De-a lungul timpului s-a extins spre est și apoi spre munte, atingând casele satului S. Bartolomeo, iar cu extinderi mai recente s-a strecurat și în valea Veilino. Cu mormintele sale monumentale și sculpturile bogate, din primii ani a devenit un loc de auto-celebrare pentru burghezia genoveză din secolul al XIX-lea. ^[10] Pe lângă capela Sufragiilor, este demnă de remarcat statuia colosală din marmură a Credinței de Santo Varni . mormântul lui Giuseppe Mazzini și cel al Cattainin (Caterina) Campodonico, un vânzător de fructe uscate, cunoscut sub numele de „doamna arahidelor”, care își dorea statuia (opera din 1881 de Lorenzo Orengo ) printre cele ale bogatei burghezii din timpul ei.

Pe lângă Mazzini, acolo sunt îngropați numeroși oameni celebri, printre care Ferruccio Parri , prim-ministru în perioada imediat postbelică , Nino Bixio (comandant adjunct al Expediției celor Mii ), actorul Gilberto Govi , cantautorul Fabrizio De André și soția sa de Oscar Wilde, Mary Constance Lloyd .

• 

  Cimitirul monumental dintr-o fotografie actuală

• 

  Statuia credinței

• 

  Mormântul lui Giuseppe Mazzini , de GB Grasso

• 

  Statuia Caterinei Campodonico

Apeduct istoric

Același subiect în detaliu: Apeductul istoric din Genova .

Cartierul Staglieno este străbătut de vechiul apeduct civic care alimenta Genova, tragând apă din Bisagno chiar în amonte de Prato, în localitatea numită „La Presa” (în municipiul Bargagli ). Apeductul a traversat la jumătatea întregii zone deluroase din Staglieno pe partea dreaptă a văii Bisagno, intrând în văile afluenților săi; astăzi unele secțiuni au dispărut, din cauza construcției cimitirului și a joncțiunii autostrăzii, anulate de la cariera de piatră zdrobită din valea Veilino sau din cauza afundării solului, dar o bună parte din acesta rămâne vizibilă, inclusiv unele structuri importante.

În partea cea mai amonte a văii, între pârâul Trensasco și biserica San Bartolomeo Apostolo , solul este mai stabil, iar rămășițele apeductului sunt în condiții mai bune și în cea mai mare parte practicabile. În această secțiune, apeductul traversează râurile Trensasco și Cicala pe mici poduri de canal, încă păstrate discret, înainte de a se alătura celui de pe Rio di Preli (cunoscut și sub numele de Rio Figallo), pe cinci arcade de piatră, construit în 1784. Traseul continuă de-a lungul zidului de hotar al Officine del Gas și ajunge la biserica San Bartolomeo di Staglieno; de aici ajunge la rezervorul de compensare situat pe capul podului sifonului Veilino

Podul sifonului peste Veilino

Podul-sifon de pe Veilino, dintre toate structurile vechiului apeduct este cel mai impresionant și cel mai bine conservat; Lungă de 380 m, are vedere la Cimitirul Monumental care leagă localitatea Cà de 'Mussi de dealul S. Pantaleo (podul, închis tranzitului, este traversat de o conductă de metan, ale cărei conducte flancează cele de fier ale vechiului apeduct). Partea de mijloc se sprijină pe nouă arcade cu stâlpi de piatră și arcade de cărămidă de câte 13 m fiecare; două trepte lungi ascendente urcă pe laturile dealului. Podul a fost construit între 1837 și 1840 pe baza unui proiect inițial al lui Carlo Barabino , apoi modificat și dezvoltat de Giovanni Battista Resasco , pentru a scurta calea apeductului, care inițial urca pe valea Veilino cu o lungă și sinuosă, pe o alunecare de teren deosebită. teren. ^[11]

Unele secțiuni ale celei mai vechi ramuri, construite în mare parte pe arcuri ridicate datorită calității slabe a solului, sunt încă vizibile, cu cele două sugestive poduri de canal care sunt situate în apropierea orașului S. Antonino: cel de peste pârâul Casamavari (de asemenea cunoscut sub numele de podul S. Pantaleo, cu douăsprezece arcade, 89 m lungime și 25 înălțime, construit în 1303 și parțial renovat în 1526 ^[12] ) și cel peste râul Briscata, 114 m lungime și 39 înălțime (clar vizibil din ieșirea de pe autostrada Genova Est); o placă zidită pe pod arată anul construcției ca anul 1355. În întinderea dintre cele două poduri, perfect conservată și practicabilă, o bună parte a arcurilor ridicate sunt, de asemenea, vizibile, conservate discret. Alte dintre aceste arcade pot fi văzute în partea cea mai interioară a văii Veilino (unele dintre acestea sunt de asemenea vizibile de la intersecția autostrăzii).

După traversarea podului-sifon Veilino, apeductul printr-un tunel ajunge prin via delle Ginestre, în zona cea mai dens populată din Staglieno în prezent. De aici înainte, rămășițele apeductului devin mai puțin vizibile, deoarece sunt fragmentate și ascunse printre casele și grădinile condominiale. ^[13]

• 

  Secțiunea apeductului care urcă pe Rio Cicala

• 

  Micul pod de canal din capul râului Cicala

• 

  Calea apeductului antic de lângă Preli

• 

  Podul canalului Preli

• 

  Canal-podul S. Antonino

• 

  Arcurile ridicate ale apeductului de lângă S. Antonino (văzute de pe podul canalului din S. Pantaleo)

• 

  Podul canalului S. Pantaleo

• 

  Podul-sifon Veilino văzut de pe dealul S. Pantaleo

Arhitecturi militare

Același subiect în detaliu: Zidurile din Genova , Forturile din Genova , Forte Puin și Torre San Bernardino .

O secțiune a zidurilor din secolul al XVII-lea din Genova împarte cartierul Castelletto de Staglieno. Aceste ziduri iau treptat numele de Mura di S. Bernardino, în care se deschide Porta di S. Bernardino, zidurile lui S. Erasmo, zidurile lui S. Simone, cu Porta Chiappe, pe unde trecea drumul direct spre Trensasco, zidurile și fortul din Castellaccio și în cele din urmă zidurile din Sperone, cu fortul omonim , punctul culminant al zidurilor.

Turnul lui S. Bernardino

• Turnul San Bernardino . Lângă poarta San Bernardino, pe partea exterioară a zidurilor, se află Turnul San Bernardino. A fost construit în anii 1820 ca un post avansat pentru apărarea porții cu același nume și este unul dintre puținele turnuri de apărare finalizate, dintre toate cele planificate inițial și în stare perfectă. Turnul are două etaje deasupra solului și unul subteran și a fost accesat printr-o lungă caponieră cu intrare în ravelina din fața porții San Bernardino. Folosit în secolul al XIX-lea ca „cazarmă, corp de gardă și depozit de pulbere”, a fost dezafectat din proprietatea militară a statului în 1914 și de atunci dat în concesiune persoanelor private. ^[14]

Fortul Puin

• Fortul Puin . În spatele Forte Sperone, de-a lungul crestei care împarte Val Bisagno de Val Polcevera, există câteva forturi care nu sunt legate de ziduri; primul dintre aceste forturi pe care le întâlnești este Forte Puin, construit între 1815 și 1830 de către geniul sardin regal pentru a apăra drumul care, de-a lungul creastei, lega Forte Sperone de forturile numite „datorate Fratelli”. Fortul este compus dintr-un turn pătrat cu un zid exterior, la care se putea accesa traversând un mic șanț cu un pod mobil. Nemaifiind folosit în scopuri militare la sfârșitul secolului al XIX-lea și abandonat formal în 1908, a rămas abandonat ani de zile. În 1963, un particular a cerut concesiunea, a restaurat-o pe cheltuiala sa, locuind acolo timp de aproximativ douăzeci de ani. ^[14]

Arhitecturi religioase

În Staglieno există patru catolice parohiale biserici , incluse în „Marassi - Staglieno“ Vicariatului al Arhidiecezei de Genova ; toate, cu excepția celei din San Bartolomeo, construită în secolul trecut în zonele unei noi urbanizări, în timp ce cele mai vechi lăcașuri de cult, cele din satele de deal, sunt acum ramuri ale acestor noi parohii de „oraș”.

Biserica San Bartolomeo di Staglieno

Același subiect în detaliu: Biserica San Bartolomeo Apostolo (Genova, Staglieno) .

• 

  La chiesa di San Bartolomeo di Staglieno

• 

  L'oratorio

Unica chiesa tra quelle più antiche ad aver conservato il titolo parrocchiale, le prime notizie documentate risalgono al 1130. Risulta essere parrocchiale almeno dal 1254. Fu ricostruita una prima volta nel 1403, mentre l'attuale costruzione risale al 1650; nel 1858 fu eseguita la pavimentazione del sagrato con il caratteristico “risseu” di ciottoli bianchi e neri. Nel 1877 fu ampliato il presbiterio , aggiunto il coro e restaurato il campanile , che era stato gravemente danneggiato da un fulmine . Nel 1880 fu rifatto il pavimento in marmo bianco e nero. I registri parrocchiali dei matrimoni iniziano dal 1574, quelli di battesimi e funerali dal 1608.

Dalla parrocchia di San Bartolomeo Chiesa dipendono la chiesa succursale di San Sebastiano, modesto edificio moderno nel quartiere di Preli, la cappella di NS di Lourdes in piazza Adriatico (Volpara) e la cappella all'interno del cimitero monumentale.

Accanto alla chiesa sorge l'Oratorio della Casaccia di San Bartolomeo, citato dal visitatore monsignor Bossio nel 1582, nel quale recenti restauri hanno messo in luce un ciclo di affreschi quattrocenteschi di autore ignoto. Nei locali della confraternita è conservato un importante presepe acquisito dalla parrocchia nel 1882: le statue più antiche, settecentesche, molto accurate nei dettagli e finemente intagliate, sono attribuite al Maragliano , altre sono opera di un modesto intagliatore dei primi dell'Ottocento. ^[15]

Chiesa del Santissimo Sacramento

La chiesa, che sorge in via delle Ginestre, a valle di San Pantaleo, nella zona di espansione urbanistica del primo Novecento, ha rilevato il titolo parrocchiale di quella di Sant'Antonino (la sua denominazione completa è infatti “Chiesa del Santissimo Sacramento e S. Antonino”).

La decisione di edificare un nuovo luogo di culto fu presa dal parroco di S. Antonino, mons. Arata, affinché l'accresciuta popolazione della zona potesse disporre di una chiesa più grande di quella di S. Antonino e soprattutto più vicina ai nuovi quartieri. Costruita tra il 1913 e il 1915 su progetto dell'arch. Maurizio Bruzzo ad imitazione dello stile romanico , fu inaugurata il 3 giugno 1915 dall'arcivescovo Ludovico Gavotti .

Semidistrutta da un bombardamento aereo durante la seconda guerra mondiale , fu ricostruita e nuovamente aperta al culto il 31 ottobre 1954. Nella cripta , dedicata al Cuore Immacolato di Maria, è riprodotto il Santo Sepolcro di Gerusalemme.

Chiesa della Sacra Famiglia

La chiesa si trova in via Bobbio, e fu edificata negli anni cinquanta del Novecento . Nel luogo esisteva una piccola cappella, eretta in vicaria autonoma nel 1943 e in parrocchia dal 30 maggio 1946. La prima pietra della nuova chiesa fu posta il 29 giugno 1950, alla presenza dell'arcivescovo, il cardinale Giuseppe Siri . I lavori veri e propri tuttavia ebbero inizio solo nel 1958 e furono completati in meno di due anni. Il progetto fu elaborato da Ludovico Quaroni coadiuvato da un gruppo da Adolfo De Carlo, Andrea Mor e Angelo Sibilla; lo stile rispecchia il modo di concepire un edificio di culto da parte di Quaroni: edificio al servizio dei fedeli e del quartiere, monumento sacro e civile ma non retorico. Proprio il rapporto molto stretto tra edificio e quartiere costituisce un fattore innovativo nell'architettura sacra del tempo, anche se l'obiettivo non è stato pienamente raggiunto a causa dell'incompleta realizzazione della struttura. La chiesa fu inaugurata dal card. Siri il 24 ottobre 1959. Dalla parrocchia dipende la cappella San Giuseppe sita in Via Montello.

Sullo spigolo della massiccia torre campanaria è collocata una grande croce in ferro battuto alta circa 10 metri, eseguita da Edoardo Franchini su disegno dei progettisti.

• Foto di Paolo Monti , 1960
• 
• 

  Interno

• 

  Altare

Chiesa di Sant'Antonino

Chiesa e oratorio di S. Antonino

La chiesa di Sant'Antonino è citata per la prima volta in un documento del 1131; da un atto notarile del 1235 risulta sede di un rettore. La parrocchia fu affidata ai monaci Basiliani dal 1538 al 1650, quando in seguito al decreto di soppressione dei piccoli conventi emanato dal papa Innocenzo X fu assegnata definitivamente al clero secolare. Nel 1917 il titolo parrocchiale fu trasferito alla nuova chiesa del SS. Sacramento.

Dell'originale stile romanico dopo i diversi rimaneggiamenti resta il campanile a pianta quadrata, realizzato in blocchi di pietra, alzato di otto metri nel XVIII secolo , con la distruzione degli originari finestroni e delle relative colonnine in marmo. La chiesa fu ristrutturata ed ampliata nel XVII secolo . Nel 1726 crollò il tetto, prontamente ricostruito dai parrocchiani. Altri lavori di ristrutturazione furono eseguiti tra il 1848 e il 1869 quando la chiesa si arricchì anche di nuovi arredi provenienti da chiese genovesi soppresse.

Chiesa di San Pantaleo

La chiesa di S. Pantaleo

La cappella di San Pantaleo si trova su un colle che domina il cimitero monumentale, al termine della omonima via che proviene da Genova. Fu costruita nel 1451 dalla popolazione locale, con il contributo dell'arcivescovo Giacomo Imperiale e deldoge Pietro Fregoso e in seguito rimodernata. La canonica posta sul lato destro fu costruita nel corso del secolo XVII.

Negli ultimi decenni del XX secolo è rimasta in abbandono. Il conseguente crollo del tetto ha provocato danni agli interni. Nulla è rimasto degli arredi e delle opere che un tempo vi erano conservate (si ha notizia di un crocifisso ligneo attribuito al Maragliano , mentre gli storici Angelo e Marcello Remondini parlano di una statua in terracotta raffigurante San Pantaleone, opera di Luca della Robbia ^[16] ). L'edificio è stato sottoposto a intervento di restauro conservativo nel corso degli anni 2010. ^[17]

Infrastrutture e trasporti

Strade

L' autostrada A12 , all'altezza dello svincolo di Genova Est

Numerose strade urbane collegano il quartiere di Staglieno con il centro di Genova e gli altri quartieri della Val Bisagno.

Il quartiere è attraversato dalla Strada statale 45 di Val Trebbia , che collega Genova a Piacenza e nel tratto urbano assume le denominazioni di Via Bobbio e Via Piacenza. Un'altra strada urbana corre parallela a questa sulla sponda sinistra del Bisagno, con le denominazioni di Lungo Bisagno Dalmazia e Lungo Bisagno Istria e collega il quartiere di Marassi a Montesignano (unità urbanistica del quartiere di Molassana). Negli anni ottanta la strada in sponda sinistra è stata prolungata fino a Prato ( Struppa ), evitando così l'attraversamento dei centri abitati di San Gottardo, Molassana e Struppa.

Numerosi ponti collegano le due sponde del Bisagno; una piastra di copertura sul torrente è stata costruita di fronte a Caderiva, allo sbocco dello svincolo autostradale, che oltre a consentire il collegamento tra le due sponde ospita un grande parcheggio e giardini pubblici. Oltre allo storico Ponte Carrega (oggi percorribile solo a piedi) i più importanti sono il Ponte Campanella (tra Via Bobbio e Piazzale Parenzo), il Ponte Monteverde , in corrispondenza dell'ingresso principale del cimitero, il Ponte Bezzecca (tra la località Volpara e San Bartolomeo, nei pressi del viadotto autostradale) ^[18] ei ponti Guglielmetti e Feritore ^[19] (tra Preli-San Sebastiano e Montesignano ).

Staglieno ospita nel suo territorio il casello autostradale Genova-Est sull' Autostrada A12 , Genova - Livorno. L'autostrada è collegata con il centro del quartiere da un lungo svincolo (2,5 km) che inizia nei pressi dell'ingresso di ponente del cimitero monumentale e tra gallerie e viadotti risale la valle del Veilino, passando accanto a strutture dell'acquedotto storico e sfiorando il paese di S. Antonino.

Ferrovie

La stazione ferroviaria della rete nazionale più vicina a Staglieno è quella di Genova Brignole , a circa 3 km di distanza.

La circoscrizione di Staglieno è attraversata dal tratto iniziale della linea ferroviaria secondaria Genova-Casella , con le fermate di San Pantaleo e Sant'Antonino. Una terza fermata, Cappuccio, si trova poco al di sotto del forte Puin, lontano dal centro abitato ed è utilizzata esclusivamente come base per escursioni e passeggiate nella zona dei forti.

Note

Bibliografia

Lo stesso argomento in dettaglio: Bibliografia su Genova .

• Corinna Praga, Genova fuori le mura , Genova, Fratelli Frilli Editori, 2006, ISBN 88-7563-197-2 .
• Guida d'Italia - Liguria , Milano, TCI , 2009.
• G. Casalis , Dizionario geografico, storico, statistico, commerciale degli Stati di SM il Re di Sardegna , 1850.
• Stefano Finauri, Forti di Genova: storia, tecnica e architettura dei fortini difensivi , Genova, Edizioni Servizi Editoriali, 2007, ISBN 978-88-89384-27-5 .

Voci correlate

• Val Bisagno
• Bisagno
• Campo sportivo di Ponte Carrega

Altri progetti

• Wikiquote contiene citazioni di o su Staglieno
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Staglieno

Collegamenti esterni

• Itinerario attraverso le frazioni collinari di Staglieno sul sito del Municipio IV – Media Balbisagno , su municipio4mediavalbisagno.comune.genova.it . URL consultato il 20 maggio 2010 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2016) .
• Notizie su Staglieno sul sito ww1.zenazone.it , su ww1.zenazone.it . URL consultato il 20 maggio 2010 (archiviato dall' url originale il 6 settembre 2009) .
• Sito della Ferrovia Genova-Casella con note sulle frazioni di Staglieno attraversate , su ferroviagenovacasella.it .
• L'acquedotto storico di Genova nella zona di Staglieno , su acquedottogenova.altervista.org .
• Itinerario lungo il sentiero dell'acquedotto storico , su quotazero.com .
• La chiesa di S. Bartolomeo di Staglieno sul sito dell'Arcidiocesi di Genova , su diocesi.genova.it (archiviato dall' url originale l'8 febbraio 2013) .
• La chiesa del SS. Sacramento sul sito dell'Arcidiocesi di Genova , su diocesi.genova.it (archiviato dall' url originale il 7 giugno 2010) .
• La chiesa della Sacra Famiglia sul sito dell'Arcidiocesi di Genova , su diocesi.genova.it (archiviato dall' url originale il 7 giugno 2010) .
• La chiesa di S. Gottardo sul sito dell'Arcidiocesi di Genova , su diocesi.genova.it (archiviato dall' url originale il 12 luglio 2013) .

V · D · M Grande Genova
Sestieri storici del comune di Genova	Maddalena , Molo , Portoria , Prè , San Teodoro , San Vincenzo
Comuni inglobati nel 1874	Foce , Marassi , San Francesco di Albaro , San Fruttuoso , San Martino di Albaro , Staglieno
Comuni inglobati nel 1926	Apparizione , Bavari , Bolzaneto , Borzoli , Cornigliano Ligure , Molassana , Nervi , Pegli (aveva incorporato Multedo nel 1875), Pontedecimo , Pra' , Quarto dei Mille , Quinto al Mare , Rivarolo Ligure , Sampierdarena , San Quirico in Val Polcevera , Sant'Ilario Ligure , Sestri Ponente (aveva incorporato San Giovanni Battista nel 1923), Struppa , Voltri

V · D · M Città metropolitana di Genova · Val Bisagno
Comune di Genova	Foce · San Fruttuoso · Marassi · Staglieno · Sant'Eusebio · San Gottardo · Molassana · Struppa
Comuni	Bargagli · Davagna
Frazioni	Marsiglia
Natura	Bisagno
Luoghi di interesse	Villa Imperiale · Santuario della Madonna del Monte · Stadio Luigi Ferraris · Cimitero monumentale di Staglieno · Acquedotto storico di Genova · Chiesa di San Siro di Struppa · Chiesa di Santa Maria Assunta · Chiesa di San Giovanni Battista · Chiesa di San Siro · Chiesa di Sant'Ambrogio · Chiesa della Visitazione di Maria Santissima · Chiesa di San Pietro · Chiesa di San Giovanni Battista · Chiesa di San Colombano · Chiesa di Santo Stefano · Chiesa di Sant'Andrea

Portale Genova : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Genova