Frații Nardi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Frații Nardi
Nardi SA pentru construcții aeronautice
Stat Italia Italia
fundație 1935 la Milano
Gasit de Euste, Elio și Luigi Nardi
Închidere 1971 (fuzionat în Breda-Nardi)[1]
Sediu Milano
Sector Aeronautică
Produse hidroavioane și avioane civile și militare

Fratelli Nardi , care a devenit ulterior Nardi SA pentru Construcții Aeronautice , a fost o companie aeronautică italiană fondată la Milano de frații Euste, Elio și Luigi Nardi .

Istorie

Fundatia

În 1934 , frații Nardi, sosiți din Venarotta , au decis să intre pe piața aeronautică prin înființarea companiei care își va purta numele de familie la Milano . Primul lor proiect, realizat de Luigi Nardi , este FN.305 , un monoplan de antrenament cu un singur motor al cărui prototip a fost pilotat pentru prima dată de pilotul Arturo Ferrarin pe 19 februarie 1935 . Modelul a atras interesul Regiei Aeronautice, dar neavând resursele suficiente pentru a realiza o producție la uzinele sale situate pe aeroportul Enrico Forlanini din Linate , Rinaldo Piaggio a primit permisiunea să îl producă în serie.

Producția se intensifică odată cu construirea ulterioară a FN.315 , dezvoltarea FN.305 și care obligă compania să caute o soluție pentru a putea îndeplini comisioanele care sosesc și din străinătate pe cont propriu. Prin urmare, decide să profite de stimulentele puse la dispoziție de Ministerul Aeronauticii și să își creeze propria sucursală în Loreto ocupând, în așteptarea construcției de noi uzine, unele clădiri care nu mai sunt utilizate la aeroportul local. În perioada următoare, părți ale aeronavei vor fi construite în Loreto, care vor fi apoi asamblate la Milano pentru construcția finală. [2]

Perioada de război

Evenimentele de război care au condus la începutul celui de- al doilea război mondial au creat necesitatea unui aparat pentru revizia și repararea aeronavelor aflate la conducerea Regiei Aeronautice, activitate acordată lui Fratelli Nardi care, neavând la dispoziție mașinile pentru a lucra piese metalice new fighter , a lucrat în principal pe modele realizate din tehnică mixtă, Fiat CR32 și Fiat CR42 , pentru antrenorii Imam Ro.41 și FN.305. Odată cu noile cerințe, proiectarea noilor modele a fost, de asemenea, întreruptă. Continuarea cursului conflictului împotriva Italiei a forțat totuși să descentralizeze parțial producția către alte companii, chiar dacă s-a planificat mutarea producției în totalitate către Loreto.

Odată cu armistițiul Cassibile, trupele Wehrmacht ocupă aeroportul și structurile Fratelli Nardi pe care le vor păstra până la sosirea aliaților , în iunie 1944 , nu înainte de a fi rechiziționat utilajul și a distrus artefactele. [2]

Perioada postbelică

În scenariul dificil de reconstrucție industrială care a lovit Italia după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Fratelli Nardi a reușit să supraviețuiască transformându-se în Nardi SA pentru Construcții Aeronautice. Odată cu această nouă realitate a companiei, Nardi FN.333 a fost dezvoltat în 1952, dar ulterior a fost comercializat de SIAI-Marchetti . A fost cel mai recent model de avion proiectat de companie.

Cu toate acestea, compania a rămas pe teren până în 1971, când a fuzionat cu Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche .[1]

Producție

Șablon An Tip Exemplare Notă
Nardi FN.305 1935 avioane de antrenament
Nardi FN.310 1936 avionul privat
Nardi FN.315 1938 aeronave de antrenament peste 30
Nardi FN.316 1941 aeronave de antrenament 50
Nardi FN.333 Riviera 1952 avion de turism amfibiu 26 produs de SIAI-Marchetti

Notă

  1. ^ a b ( EN ) Maksim Starostin, Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche SpA , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 5 februarie 2010 .
  2. ^ a b LORETO - Compania f.lli Nardi în Acam - asociație a culturii aeronautice din Marche .

Bibliografie

  • ( EN ) Enciclopedia ilustrată a aeronavelor (Part Work 1982-1985) . Editura Orbis. pagină 2593.
  • G. Cometti. Avioane din Italia - Fratelli Nardi .

Elemente conexe

linkuri externe