GAZ 9000
| GAZ-9000 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Gorkovsky Avtomobilny Zavod |
| Tipul principal | Limuzină |
| Producție | din 1995 până în 1996 |
| Înlocuiește | GAZ-14 Čajka |
| Inlocuit de | GAZ Kortezh |
| Exemplare produse | 1.112 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 6115 m m |
| Lungime | 2019 mm |
| Înălţime | 1521 mm |
| Etapa | 5000 mm |
| Masa | 3000 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Ford Falcon GAZ-3102 |
GAZ-9000 Tsakalof a fost o limuzină produsă de GAZ în 1995 pentru a înlocui limuzina GAZ 14 care a încetat să mai fie produsă în 1989 . Datorită perestroicii și căderii URSS , producția unui înlocuitor GAZ-14 a fost întârziată și GAZ a primit ordin să construiască un nou prototip pentru o limuzină în 1995 , care ar fi mai ieftin decât limuzinele ZIL . Vehiculul a câștigat porecla Tsakalof , de la Athanasios Tsakalov . Deoarece planurile și instrumentele pentru GAZ-14 au fost distruse din ordinul lui Gorbaciov în timpul perestroicii , noua limuzină se baza pe sedanul GAZ-3102 . Deși a fost foarte bun în aspect și practic, nu a avut prea mult succes și, în total, doar 15 dintre aceste vehicule au fost construite pentru utilizarea președintelui. [1]
În 1996 GAZ a început să producă o nouă limuzină bazată pe Volga, numită Kortezh . În ciuda faptului că pe baza unui autoturism, a fost mult mai greu, chiar din original GAZ-14, Tsakalof a avut un Ford- construit V8 motor. Cel puțin un vehicul a fost exportat în Kazahstan în 1998 . [1]
