Gotthardbahn

Gotthardbahn-Gesellschaft
Stat	elvețian
Formularul companiei	societate pe acțiuni
fundație	1871 la Lucerna
Închidere	1911
Sediu	Lampă
Sector	Transport
Produse	transport feroviar
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gotthardbahn-Gesellschaft ( compania germană Ferrovia del Gottardo ) a fost o societate pe acțiuni elvețiană, născută ca o companie feroviară privată cu acționariat internațional.

Istorie

A fost înființată la Lucerna în 1871 cu scopul construirii și exploatării căii ferate Gotthard și a liniilor aferente.

La 1 iunie 1882 și-a început operațiunile regulate cu trenuri care circulă regulat între Lucerna și Milano prin tunelul Gotthard, bucurându-se în curând de un succes tot mai mare atât pentru tonele de mărfuri transportate, cât și pentru numărul de călători. De fapt, această linie, împreună cu cea a Brenner și Fréjus, au deschis noi oportunități pentru Italia, nu numai culturală și turistică, ci și economică, în special în Piemont și Lombardia , și pentru Portul Genova cu navele sale îndreptate spre America de Sud și Est .

Linia a fost caracterizată nu numai de traseul pitoresc, ci și de calitatea serviciilor oferite, mult superioare celor ale altor companii feroviare concurente. Pentru a satisface această clientelă internațională exigentă, dispusă să plătească un preț ridicat pentru un confort mai mare, avea un număr mare de vagoane de primă clasă și doar un an mai târziu a adăugat două vagoane de salon: una mobilată ca o cameră de zi amenajată în mijlocul trenului și cealaltă mobilată ca o trăsură panoramică la capătul convoiului. O curiozitate a acestor vagonete a fost că erau echipate cu toalete pentru călători. Pentru celelalte vagoane nu exista o singură toaletă în vagonul portbagajului.

Pe toate vagoanele, pe laturile roșu-maronii apăreau numerele GB apoi scrisul complet Gotthardbann și în cele din urmă cu naționalizarea din 1909 cu livrea verde a Căilor Ferate Federale Elvețiene .

Programul până în 1882 a inclus două perechi de trenuri directe o zi și o noapte și a inclus o trăsură echipată cu Lucerna - Genova - Lucerna prin paturile Luino și Novara . În 1893, vagoanele de dormit ale Compagnie Internationale des Wagons-Lits au apărut în noaptea Basel- Milano și Zurich- Milano și, datorită acordului cu managerii restaurantelor din stațiile Göschenen și Bellinzona , pasagerilor li s-a oferit un serviciu „table d” . 'hote "profitând de oprirea de douăzeci de minute a trenului din acele stații pentru a alimenta locomotivele cu apă. Acest serviciu a încetat în 1897 odată cu punerea în funcțiune a trenului unei vagoane de serviciu operate de Compagnie Internationale des Wagons-Lits care a servit până în 1914 .

Odată cu războiul, aceste servicii vor dispărea, precum și stilurile de viață și stilurile de călătorie ale pasagerilor bogați ai vremii.

Liniile ferate ale companiei au fost naționalizate în 1909 și administrate de Căile Ferate Federale Elvețiene ; compania a fost pusă în lichidare doi ani mai târziu .

Net

Linia principală a rețelei era în mod evident calea ferată Gotthard (Immensee - Chiasso), care a fost deschisă din 1874 până în 1882 .
Compania a gestionat și alte linii, referitoare la linia principală: