Calea ferată Gotthard

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea unei companii feroviare istorice, consultați Gotthardbahn .
Calea ferată Gotthard
Gotthardbahn map.png
start Lampă
Sfârșit zgomot
Statele traversate elvețian elvețian
Lungime 206 km
Deschidere pe secțiuni, din 1874 până în 1897
Administrator SBB
Managerii anteriori GB (1874-1909)
Ecartament 1435 mm
Electrificare 15 kV ~ 16⅔ Hz
Căile ferate
Manual
Tren panoramic pe un viaduct Gotthard

Calea ferată Gotthard (în germană Gotthardbahn , în franceză ligne du Gothard ) este o linie de cale ferată elvețiană care leagă Lucerna de Chiasso , traversând Alpii și tunelul Gotard .

Istorie

Se ocupă cu Inaugurare
Biasca - Bellinzona 6 decembrie 1874
Lugano - Chiasso 6 decembrie 1874
Bellinzona– Giubiasco 20 decembrie 1874 [1]
Göschenen - Airolo 1 ianuarie 1882
Giubiasco - Lugano 10 aprilie 1882
Immensee -Göschenen 1 iunie 1882
Airolo - Biasca 1 iunie 1882
Lucerna –Immensee 1 iunie 1897

După calea ferată Semmering , calea Brenner și calea ferată Frejus , calea ferată Gotthard a fost a patra linie prin Alpi . Construcția a început în 1872 după lungi discuții despre cea mai bună rută [2] a liniei și pentru serviciul cu Regatul Italiei ( 1869 ) și Imperiul German ( 1871 ). Prima secțiune a câmpiei Biasca - Giubiasco - Locarno și Lugano - Chiasso a fost deschisă în 1874 .

Întreaga linie a fost inaugurată pentru a coincide cu festivitățile de la Lucerna și Chiasso între 21 și 25 mai 1882 . Serviciul complet a început pe 1 iunie. La acea vreme, tunelul feroviar Gotthard era cel mai lung tunel feroviar din lume (un record care a rămas până în 1906 când a fost deschis tunelul Simplon ). Imediat după deschidere, linia a fost ferită de atacurile armate cu construcția de cetăți (de exemplu între Airolo și Biasca ) și modalități alternative de blocare a tunelului în caz de invazie (printre alte metode planificate a fost cea a unei alunecări de teren artificiale la împiedicați accesul la intrarea sudică a tunelului).

În același timp, Aargauische Südbahn a finalizat secțiunea Rotkreuz - Immensee , care asigura o legătură feroviară de la Aarau la Arth-Goldau . Conexiunea cu Lucerna și Zurich a fost finalizată în sfârșit în 1897 . În 1909 calea ferată Gotthard a fost integrată în sistemul feroviar al Căilor Ferate Federale Elvețiene , fondată în 1902 . Linia a fost complet electrificată în 1922 în curent alternativ la 15 kV.

  • Planul căii ferate pentru anul 1902

  • Orarul Căii Ferate Gotthard din anul 1899. Fiecare punct din coloana a patra prezintă un telegraf

  • Telegraful căii ferate Gotthard

  • Lampă cu ulei a Căii Ferate Gotthard cu semnul Gotthardbahn (GB) în anul 1896

cale

Element de verificat
Acest articol sau secțiune pe căile ferate este considerat a fi verificat .
Motiv : totul trebuie rescris folosind sensul principal al liniei (nord-sud)
Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea. Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Stații și stații
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „vKBHFa”
95.09 Luzern 436 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „v-STR” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSTRl-” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
linie către Interlaken
Stație / depozit non-pasageri pe cale
93,36 Heimbach 438 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
92,85
2.22
Gütsch 440 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linii către Berna , Olten și Zug
Stație pe cale
5,95 Luzern Verkehrshaus 440 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
6.14 Würzenbach 438 m slm
Stație pe cale
9,95 Meggen Zentrum 470 m slm
Stație pe cale
10,72 Meggen 472 m slm
Piesa dreaptă + Componenta hartă de traseu necunoscută „GRZq”
frontieră Lucerna - Schwyz
Stație pe cale
13.55 Merlischachen 465 m slm
Stație pe cale
16.19 Küssnacht am Rigi 457 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie spre Rotkreuz
Stație pe cale
19.18
0,26
Imens 460 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
4.29 Brunnmatt 464 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A4 - drumul european E41
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exSTRc2” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRZ3 + lo” Componentă necunoscută pentru harta rutei "exABZq + l" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
linie pentru Arth † 1959
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exSTRc2” Componentă necunoscută pentru harta rutei "exABZ1 + 3f"
Componentă de hartă rutieră necunoscută „ABZg + l” + Componentă hartă rutieră necunoscută „exSTRc4”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „xKRZu” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie spre Zug
Componentă de hartă rutieră necunoscută "exCONTr + 1" + Componentă hartă rutieră necunoscută "CONTg @ Gq"
Componenta hartă rutieră necunoscută "exSTR" + Componentă hartă rutieră necunoscută "ABZq + r" + Componentă hartă rutieră necunoscută "hSTRa @ fq" + Componentă hartă rutieră necunoscută "exSTRc4"
Piesa dreaptă + Componenta hartă-traseu necunoscută „hKBHFeq”
Componenta „exSTR” necunoscută pentru harta rutelor
linie pentru Rigi-Kulm
Stație finală fără pasageri Stație pe cale Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKHSTe”
8,87 Arth-Goldau 510 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie pentru Pfäffikon
Stație pe cale
13,92 Steinen 467 m slm
Stație pe cale
17.01 Schwyz ( Schwyz ) 467 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A4 - drumul european E41
Stație pe cale
20.52 Brunnen 438 m slm
Intrați și ieșiți din tunel
Piesa dreaptă + Componenta hartă de traseu necunoscută „GRZq”
hotar Schwyz - Uri
Stație pe cale
26,38 Sisikon 446 m slm
Intrați și ieșiți din tunel
Stație / depozit non-pasageri pe cale
30,87 Gruonbach 440 m slm
Stație pe cale Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexKBHFa”
32.30 Flüelen 436 m slm
Linie dreaptă Componenta necunoscută pentru harta rutei "uexSTRl" Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
pentru Altdorf (1906-1951)
Stație pe cale
33,25 Altdorf 447 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
38,54 Ried UR 460 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutei "ABZgl" + Componentă necunoscută pentru harta rutei "PORTALl"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR2 + r” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc3”
Tunelul de bază al Gotthard (57104 m)
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc1” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-STR + 4”
41,58 Erstfeld 472 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
46,55 Amsteg-Silenen 544 m slm
Intrați și ieșiți din tunel Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Bristen (709 m)
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
50,00 Intschi 640 m slm
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
50,53 Zgraggen 643 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
54,50 Gurtnellen 738 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR + l” Componentă de hartă rutieră necunoscută „tSTR2 + re”
Componenta de hartă a rutei necunoscută "tSTR3a" + Componenta de hartă a rutei necunoscută "ÜWu3"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Pfaffensprung (1476 m, elicoidal)
Componenta „tSTRl” necunoscută pentru harta rutelor
Componentă de hartă rutieră necunoscută "tSTRr + 1" + Componentă hartă rutieră necunoscută "ÜWu1"
Componenta de hartă a traseului necunoscută „DST2 + 4” Componenta de hartă rutieră necunoscută „STRc3” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
58,42 Pfaffensprung 833 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR + le”
Componenta hartă-rută necunoscută "tSTR + re" + Componentă hartă rută necunoscută "STRc1"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „STR + 4” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Leggistein (1090 m)
Linie dreaptă Stație pe cale Linie dreaptă Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
62,76 Wassen 928 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "kkSTR2"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTRla" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "kSTRc3"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRra” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Wattingen (1084 m)
Componentă necunoscută pentru harta rutei "kDST + 4" Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
66,62 Eggwald 1019 m slm
Intrați și ieșiți din tunel Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Naxberg (1570 m)
Stația principală Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
70,45 Göschenen 1.106 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Într-o direcție spre dreapta Linie dreaptă Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Linia MGB pentru Andermatt
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Gotthard (15003 m)
Componenta „tÜST” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
75,37 Gotthard Nord 1.133 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "GRZq"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Granița Uri - Ticino
Componenta „tÜST” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
81,32 Gotthard Süd 1.150 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
86,21 Airolo 1.141 m slm
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
89,66 Surd 1.062 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
93.04 Ambrì-Piotta 988 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
97,84 Rhodos-Fiesso 942 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Ao” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Autostrada A2 - drumul european E35
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR2a”
Componentă necunoscută a hărții rutei "tSTR3 + l" + Componentă necunoscută a hărții rutei "tÜWu3"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + r" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tv-LSTR"
Freggio (1568 m, helicoidal)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + 1e" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tÜWu1"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „tSTRl + 4”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTRr" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tv-LSTR"
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
101,93 Pardorea 851 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR + l”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR2 + r" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tÜWu2"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR3a” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Prato (1.568 m, helicoidal)
Componenta „tSTRl” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „tSTRr + 1”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + 4e" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tÜWu4"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
106,04 Faido 755 m slm
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
109,38 Chiggenzia 673 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
112,58 Eu lucrez 615 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR2a”
Componentă necunoscută a hărții rutei "tSTR3 + l" + Componentă necunoscută a hărții rutei "tÜWu3"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + r" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tv-LSTR"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + 1e" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tÜWu1"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „tSTRl + 4e”
Componenta hartă-rută necunoscută „tSTRre” + Componentă hartă rută necunoscută „tv-LSTR”
Pianotondo (1508 m, elicoidal)
Componenta de hartă rutieră necunoscută „STR2”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR3 + l" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "STRc3"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + r" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tv-LSTR"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTR + 1e" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "STRc1"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRl + 4a”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tSTRr" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "tv-LSTR"
Grinzi (1547 m, elicoidale)
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
121.12 Giornico 410 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-LSTR”
125,50 Bodio 330 m slm
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc2” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tv-STR3”
128,90 Pollegio 305 m slm
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Componenta hartă rutieră necunoscută "cd" + Componentă hartă rutieră necunoscută "tSTR + le"
Componenta necunoscută pentru harta rutei "c" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "dSTR"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tdSTRq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „tSTRr + 1” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc4”
Componenta de hartă rutieră necunoscută „STRc2” Componentă de hartă rutieră necunoscută „STR3 + 1h” Componenta de hartă a traseului necunoscută „SHI2g + r”
Componentă necunoscută pentru harta rutei "tSTR + 1a @ g"
Componenta de hartă rutieră necunoscută "exSTR + l" + Componentă hartă rutieră necunoscută "STRc4"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „eKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
linie pentru Acquarossa † 1973
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR2”
Componentă de hartă rutieră necunoscută "exKBHFe" + Componentă hartă rutieră necunoscută "tSTRc3"
Stație pe cale
131.80 Biasca 293 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc1” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „tSTRl + 4e” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
Stație pe cale
137,96 Osogna-Cresciano 264 m slm
Stație pe cale
143,47 Claro 250 m slm
Linie dreaptă Componentă de hartă rutieră necunoscută „STR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linia SEFT pentru Cama (numai trafic turistic)
Stație pe cale Componenta de hartă a traseului necunoscută „KBHFxe”
147,27 Castione-Arbedo 241 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exLSTR”
Autostrada A13 - drumul european E43
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRZu” Componenta „exSTRr” necunoscută pentru harta rutelor
Linia RhB pentru Bellinzona † 1972
Urmăriți schimbarea
149,75 Bellinzona San Paolo 241 m slm
Stație pe cale
150,90 Bellinzona 241 m slm
Stație pe cale
154.04 Giubiasco 230 m deasupra nivelului mării
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq”
Componentă necunoscută pentru hartă "ABZq + r" + Componentă necunoscută pentru hartă "STR + l"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
linie spre Locarno
Un sens spre stânga
Piesa dreaptă + Componenta hartă de traseu necunoscută „tSTRa @ gq”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR2 + r” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc3”
Tunelul de bază Monte Ceneri (15400 m)
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc1” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR + 4”
158.01 Vigana 314 m slm
Intrați și ieșiți din tunel Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
Autostrada A2 - drumul european E35
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
161.35 Al Motto 352 m slm
Intrați și ieșiți din tunel Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
Monte Ceneri
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
165,21 Rivera-Bironico 472 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
168,86 Mezzovico 416 m slm
Urmăriți schimbarea Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
170.03 Sigirino 415 m slm
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
173,99 Taverne-Torricella 335 m deasupra nivelului mării
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR”
linie de mărfuri pentru Lugano Vedeggio
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc2” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tLSTR3”
176.10 Lamone-Cadempino 318 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRr + 1e” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRc4”
Intrați și ieșiți din tunel
Massagno
Linie dreaptă Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exSTR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
Linia LT pentru Tesserete † 1967
Linie dreaptă Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF”
Lugano (LT) † 1967
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „KBHFxa”
180,45 Lugano / Lugano (FLP) 335 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „KRZo” Într-o direcție spre dreapta
Linie FLP pentru Ponte Tresa
Stație pe cale Funicular
182,83 Funicularul Lugano-Paradiso Monte San Salvatore 302 m slm
Intrați și ieșiți din tunel
Paradiso (757 m)
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A2 - drumul european E35
Stație pe pistă + componentă necunoscută pentru harta rutei "lhSTRa @ f"
187,23 Melide 274 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „WDOCKSaq”
Componentă necunoscută de hartă a rutei "WDOCKSm" + Componentă necunoscută de hartă a rutei "lhMSTR" + pistă dreaptă
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „WDOCKSeq”
Podul barajului lui Melide
Intrare și ieșire din tunel + Componentă necunoscută pentru harta rutei "lhSTRe @ g"
Maroggia (569 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LENDEaq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LSTR + r” Stație pe cale
191.03 Maroggia-Melano 279 m slm
Stație pe cale Stație pe cale
194,61 Capolago-Riva San Vitale 274 m slm
Un sens spre stânga Componenta de hartă a traseului necunoscută „KRZu” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie pentru Monte Generoso
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A2 - drumul european E35
Oprește-te pe drumul cel bun
Mendrisio San Martino * 2013 [3]
Stație pe cale
198,71 Mendrisio 328 m deasupra nivelului mării
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
linii pentru Varese și FNM pentru Malnate Olona (numai trafic turistic)
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A2 - drumul european E35
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A2 - drumul european E35
Piesa dreaptă + Componenta hartă-traseu necunoscută „SHI3l”
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSHI3 + r-”
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tvSTRa-”
203,53 Balerna 269 ​​m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vSTR + l-” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tdSTRaq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZt” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRr” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au” Componenta „dRAq” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Ao” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Autostrada A2 - drumul european E35
Componenta de hartă a traseului necunoscută „bvvWSLg + l” Linie dreaptă
Componenta de hartă rutieră necunoscută „STR2”
Stație / depozit non-pasageri pe cale + Componentă necunoscută pentru harta rutelor „STRc3”
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „BHF + GRZq”
206.17 Chiasso (schimbarea tensiunii) 237 m slm
Componentă de hartă rutieră necunoscută „STRc1” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZl + 4g” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
Piesa dreaptă + Componenta hartă-traseu necunoscută „lZOLL”
Granița Elveția - Italia
Continuare înainte
Linie RFI pentru Milano

Secțiunea Chiasso-Bellinzona

Calea ferată, pornind de la sud, începe în Chiasso , sediul vamalului italo-elvețian și a marii legături feroviare internaționale. Ca stație internațională pe baza acordurilor dintre Italia și Elveția , tensiunea de alimentare se schimbă de la curent continuu la 3000 volți prezent pe rețeaua feroviară a primei țări la cea de 15000 V în curent alternativ cu o frecvență de 16,7 Hz utilizată de la cea a doua. Trenurile transfrontaliere care nu sunt echipate cu vehicule cu tracțiune multi-tensiune înlocuiesc locomotivele aici.

Continuând spre nord, traversați stațiile Balerna , Mendrisio (schimb cu linia internațională pentru Stabio și Varese din 2018) și Mendrisio San Martino (deschisă utilizatorilor din 15 decembrie 2013), linia continuă apoi de-a lungul părții de est a lacului Lugano și apoi tăiați-l în jumătate prin intermediul barajului-pod: o structură lungă de 817 metri care găzduiește șantierul feroviar, autostrada A2 și drumul cantonal.

După trecerea stației Melide , linia continuă să se desfășoare de-a lungul părții de vest a lacului, oferind peisaje sugestive și numeroase secțiuni de tunel. După câțiva kilometri ajungeți în Lugano și traversați calea ferată către Ponte Tresa . Traseul începe să urce ajungând la stația Rivera-Bironico , la o altitudine de 472 metri, cel mai înalt punct al întregii conexiuni feroviare Sottoceneri. Linia se împarte apoi în două secțiuni și trece prin Monte Ceneri în două tuneluri diferite. Ajungi la Giubiasco , unde se unește linia de la Locarno , pentru a ateriza apoi în Bellinzona , capitala Cantonului Ticino .

Rampa sudică: Bellinzona-Airolo

Gotthard Railway (stânga) și varianta GBT (dreapta); în roșu secțiunile de la suprafață, în galben secțiunile din tunel.

De la Bellinzona la Biasca (293 metri) linia urmează cursul râului Ticino .

( Tunelul de bază al Gotthard - GBT , o cale ferată de tunel de mare viteză, se ramifică la nord de Biasca din 2016 și se conectează la calea ferată existentă înainte de Altdorf , la aproximativ 50 km mai la nord.)

Tunelurile elicoidale din Biaschina

Valea Leventina devine din ce în ce mai îngustă, ajungând la Giornico (391 metri). Două tuneluri elicoidale, cunoscute sub numele de „inele Biaschina” conduc linia către Faido .

Apoi ajungeți în orașul Rodi-Fiesso și alte două spirale („inele Piottino”) depășesc diferența de înălțime de 200 de metri a defileului Piotta , ajungând aproape de centura alpină.

În Piotta este posibil să se facă schimbul cu funicularul care duce la Lacul Ritom , cel mai abrupt funicular din lume cu un gradient maxim de 87,8%.

Tunelul Gotthard

Intrarea de nord a tunelului Gotthard din Göschenen

Tunelul feroviar Gotthard are o lungime de 15 003 metri, cale dublă, construit într-un singur tunel. Cel mai înalt punct al întregii căi ferate Gotthard se află în acest tunel, 1151 m. asl Tunelul traversează granița dintre cantonul Uri și cantonul Ticino .

Rampa nordică: Göschenen-Erstfeld

Vedere a bisericii Wassen și a liniei de cale ferată

La capătul tunelului Gotthard, calea ferată continuă pe teritoriul elvețian-german.

Trecut de stația Göschenen ( 1 106 m ), întâlnește Schöllenenbahn până la Andermatt . După un tunel de 1.570 de metri, linia traversează râul Reuss de trei ori. Linia coboară de-a lungul inelului dublu al Wassen (928 metri), unde se află faimoasa biserică Wassen , care poate fi văzută din trei perspective diferite.

Calea ferată coboară de-a lungul unei alte spirale care permite umplerea golului acolo unde nu există spațiu disponibil. După Gurtnellen (738 metri), calea ferată trece peste podul Intschireuss, care, la 77 de metri, este cel mai înalt pod feroviar din întreaga rețea SBB .

Linia schimbă laturile văii Reuss și, înainte de a ajunge la Amsteg , linia trece peste podul Chärstelenbach. Panta traseului în această secțiune ajunge la 28 ‰. Calea ferată coboară spre Erstfeld, unde se află un important muzeu al căilor ferate și unde este posibil să admirăm o serie de locomotive istorice care funcționează de-a lungul liniei Gotthard.

Traseul Altdorf-Immensee

Tren InterRegio în tranzit lângă Gurtnellen

La capătul rampei nordice, Altdorf este conectat la Sisikon prin tunelurile și galeria Axen și Axenberg unde calea ferată se împarte în două secțiuni. De la Flüelen la Brunnen, linia merge de-a lungul lacului Lucerna . Trece apoi pe Schwyz , capitala cantonului Schwyz (455 metri deasupra nivelului mării) și urmează Lauerzersee .

După gara Steinen , linia de cale ferată către Lucerna întâlnește legătura cu Schweizerische Südostbahn la Biberbrugg - Rapperswil / Einsiedeln și legătura cu calea ferată Arth-Rigi , o porțiune de cale ferată care urcă pe masivul Rigi . Ajuns în centrul orașului Arth- Goldau (510 metri) linia urmează lacul Zug pentru a se termina, după 206 km, în satul Immensee .

Trafic

Întreaga linie de cale ferată salută un trafic național și internațional consistent, atât de pasageri, cât și de mărfuri. Calea ferată este traversată de numeroase trenuri de marfă care leagă Italia și sudul Elveției de Germania și Europa de Nord. Odată cu deschiderea traficului feroviar de-a lungul liniei și către alte companii decât SBB în 2001 , conexiunile cu diferite locații continentale au devenit mai frecvente.

Secțiunea sudică dintre Chiasso și Bellinzona este deservită de legăturile feroviare ale liniei S10 a rețelei rapide a Cantonului Ticino . Trenurile liniei S10 circulă o jumătate de oră (două pe oră) dintre care unul dintre cele două este extins până la Biasca .

De-a lungul rampei sudice, traficul local este redus, până la punctul în care multe stații au fost scoase din funcțiune sau în prezent sunt neutilizate. Cu toate acestea, ruta este deservită în fiecare oră de trenuri interregionale care, pornind de la Locarno , se opresc în Cadenazzo , Bellinzona , Biasca , Faido , Airolo și apoi continuă la nord de Alpi spre Basel sau Zurich . Calea ferată la sud de San Gottardo este deservită și de trenuri interregionale seara care, exclusiv în direcția sudică, în loc să meargă la Locarno, merg la Chiasso , menținând aceleași opriri la nord de Bellinzona . Unele alte trenuri în afara programului completează oferta. Trenurile cu cutie swing, cum ar fi ETR.610 sau RABDe 500, sunt utilizate pentru conexiuni între Italia, Zurich și Basel.

Secțiunea nordică dintre Immensee și Brunnen este acoperită de linia S3 a rețelei expres Lucerne , în timp ce secțiunea dintre Arth-Goldau și Erstfeld este utilizată de S2 a căii ferate urbane Zug .

Notă

  1. ^ Parte a liniei Bellinzona - Locarno
  2. ^ Atât autoritățile elvețiene, cât și comisia Jacini păreau să prefere inițial Lukmanier (a se vedea wikisource)
  3. ^ TiLo - New stop TILO Mendrisio S.Martino Arhivat 17 decembrie 2013 în Arhiva Internet .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 124569236 · GND ( DE ) 4021691-3 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-124569236
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrovia_del_Gottardo&oldid=122119524 "