Olten-Lucerne feroviar
Olten-Lucerna | |
---|---|
start | Olten |
Sfârșit | Lampă |
Statele traversate | elvețian |
Lungime | 55,62 km |
Deschidere | 1856 (Olten-Emmenbrücke) 1859 (Emmenbrücke-Luzern) |
Administrator | SBB |
Managerii anteriori | SCB (1856-1902) |
Ecartament | 1 435 mm |
Electrificare | 15 000 V c.a. 16,7 Hz |
Căile ferate | |
Olten-Lucerne calea ferată este o cale ferată la ecartament standard al Elveției .
Istorie
La 4 februarie 1853 a format gara centrală elvețiană (SCB), pentru construcția liniilor de cale ferată între Basel și Olten cu ramuri din urmă loc la vest, est și sud [1] .
Traficului Olten-Aarburg-Emmenbrücke 09 iunie a fost deschis în 1856 ; A fost finalizată la 1 iunie anul 1859 cu deschiderea secțiunii la Lucerna [2] . Traficul Olten-Aarburg este partajat cu linia Olten-Bern [1] și a fost deja deschiderea cale dublă [3] .
SCB a fost nationalizat in 1902 : liniile sale a devenit parte a Federal Cailor Ferate Elvețiene (SBB) [4] .
Linia a fost electrificată 14 mai 1924 [5] .
La 1 octombrie anul 1908 a fost deschis anul dublarea Reiden-Nebikon [6] ; l ' anul următor exercițiului a fost dublu urmări între Sursee și Zofingen [7] . La 1 martie anul 1911 a fost dublat traficul Aarburg-Zofingen [8] ; Luna aprilie de 1 anul 1914 Serviciul a intrat în dublarea-Sursee Nottwil [9] și 28 iulie 1916 a doua linie între Nottwil și Rothenburg [10] .
In 1929 a fost dublat traficul Rothenburg-Emmenbrücke [11] ; zece ani mai târziu a fost rândul lui Emmenbrücke-Sentimatt [12] . În 1969 a fost refăcut mișcarea de locuri de GUTSCH și Würzembach și actualizarea echipamentului de siguranță a stației Lucerna, care permite un acces mai bun la acest din urmă [13] .
Caracteristici
Linia pentru ecartament standard , este de 55.62 km lungime. Linia este electrificată cu curent alternativ monofazat cu o tensiune de 15.000 V la o frecvență de 16,7 Hz; panta maximă este de 17 la mia. Este în întregime cale dublă [14] .
cale
cale | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
FFS linii către Zurich și Basel | |||||||
39,29 | Olten | ||||||
Linia SBB către Lausanne | |||||||
40,45 | SBB line la Rothrist | ||||||
Aarburg (87 m) | |||||||
43.01 | Aarburg - Oftringen | ||||||
Linia SBB către Berna | |||||||
44,00 | Aarburg Süd | ||||||
SBB line la Wettingen | |||||||
47.46 | Zofingen | ||||||
50,48 | Brittnau - Wikon | ||||||
52.99 | Reiden | ||||||
55,80 | Dagmersellen | ||||||
58,74 | Nebikon | ||||||
Egolzwil (17 m) | |||||||
62,52 | Wauwil | ||||||
66,80 | St. Erhard-Knutwil | ||||||
ST linie pentru Triengen | |||||||
69.04 | Urmărit | ||||||
71.17 | Oberkirch | ||||||
73.78 | Nottwil | ||||||
78.99 | Sempach - Neuenkirch | ||||||
84,55 | Rothenburg | ||||||
87.00 | Rothenburg Dorf | ||||||
SBB line la Lenzburg (* 1998) | |||||||
88.45 | Hübeli | ||||||
89.16 | Emmenbrücke Gersag | ||||||
90,19 | Emmenbrücke | ||||||
SBB line la Lenzburg († 1998) | |||||||
Râul Reuss | |||||||
SBB line la Zug | |||||||
SBB line la Berna (prin Langnau) | |||||||
91.82 | Fluhmühle | ||||||
SBB line la Chiasso | |||||||
92,85 | Gütsch | ||||||
Gütsch (326 m) | |||||||
93,36 | Heimbach | ||||||
Schönheim (199 m) | |||||||
Linia KLB pentru Kriens († 2012) | |||||||
Linii ZB pentru Interlaken și Engelberg | |||||||
95,05 | Lampă |
Pârtiile de linie de la stația de Olten , nod de cale ferată pentru rutele către Zurich, Basel, Lausanne și Bern, cu capul spre sud intrarea în cantonul Aargau la Aarburg . Trecut Zofingen cale ferată intră în cantonul Lucerna , între coasting Sursee și Sempach pe lacul Sempach și se termină în stația de Lucerna .
Notă
- ^ A b Weissenbach, op. cit., p. 16
- ^ Weissenbach, op. cit., p. 17
- ^ (DE) Bau- und Ingenieurwesen , în Schweizerische Zeitschrift Polytechnische, n. 5, Winterthur, Verlag von J. Wurster & Comp., 1859, p. 147.
- ^ Hans-Peter Bärtschi, elvețian Central Railway , în Dicționarul istoric al Elveției , 13 mai 2020. Adus de 03 martie 2021.
- ^ (FR) Electrificare , în Rapport de gestion et Comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'de 1924 Exercitiul, Bern, Swiss Federal Railways, p. 25.
- ^ (FR) Département des travaux , în Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1908, Bern, Federal Elvetian Ferate, p. 198.
- ^ (FR) Département des travaux , în Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1909 Bern, Swiss Federal Railways, p. 180.
- ^ (FR) Département des travaux , în Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1911, Bern, Swiss Federal Railways, p. 183.
- ^ (FR) Département des travaux , în Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1914 Berna, Swiss Federal Railways, p. 141.
- ^ (FR) Département des travaux , în Rapport de gestion et Comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'de 1916 Exercitiul, Bern, Swiss Federal Railways, p. 24.
- ^ (FR) Serviciul de la voie , în Rapport de gestion et Comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'de 1929 Exercitiul, Berna, Federal Elvetian Ferate, p. 24.
- ^ (FR) Voie et Usines électriques , în Rapport de gestion et Comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'de 1939 Exercitiul, Berna, Federal Elvetian Ferate, p. 28.
- ^ (FR) Instalații et matériel roulant în Chemins de fer suisses fédéraux - Rapport de gestion 1969 Berna, Swiss Federal Railways, p. 30.
- ^ Streckendaten ( PDF ), pe Quadri-orario.ch . Adus pe 3 martie 2021 .
Bibliografie
- (DE) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz. Erste Teil: Die Geschichte des Eisenbahnwesens , Zurich, Orell Füssli, 1913.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Olten-Lucerne de cale ferată