Funicularul Cassarate-Monte Brè

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Casarat - funicular Monte Brè
Funiculaire du Monte Bré 05.JPG
Mașină care ajunge la stația Monte Brè.
Locație
Stat elvețian elvețian
Locație Lugano
Date tehnice
Tip funicular
Starea curenta in folosinta
Deschidere 1908
Administrator FMB [1]
cale
Gara din vale Casarat
Stația din amonte Monte Brè
Timp de calatorie 4 minute (secțiunea Cassarate-Suvigliana)
13 minute (secțiunea Suvigliana-Monte Brè) [2] . minute
Lungime 208 m (secțiunea Cassarate-Suvigliana)
1.413 m (secțiunea Suvigliana-Monte Brè) [3] m
Diferența de altitudine 102 m (secțiunea Cassarate-Suvigliana)
522 m (secțiunea Suvigliana-Monte Brè) [3] m
Panta max 605 ‰ (secțiunea Cassarate-Suvigliana)
475 ‰ (secțiunea Suvigliana-Monte Brè) [3] %
Transport cu funie

Funicularul Cassarate-Monte Brè este un funicular care leagă, în două secțiuni [4] , cartierul Lugano Cassarate de vârful Monte Brè .

Istorie

O cerere de concesiune pentru construcția și exploatarea unei căi ferate în două secțiuni de la Cassarate la Monte Brè a fost depusă la 9 noiembrie 1904 la autoritățile federale de către domnii Otto Birken, J. Wennips și E. Strub [5] . Cererea a fost motivată de intenția de a construi un hotel în Suvigliana, un oraș de pe versanții Monte Brè, potrivit promotorilor, potrivit mai ales nevoilor industriei turistice; legătura prin funicular, complementară drumului și căii de transport existente, ar fi putut contribui, de asemenea, la o dezvoltare mai mare a zonei [6] . Într-o a doua fază, odată ce Suvigliana s-a dezvoltat suficient, va continua construcția secțiunii din această ultimă localitate până la Monte Brè, deservind în același timp și localitatea Aldesago [7] . Costurile de construcție au fost estimate la Fr. 150.000 pentru prima secțiune și Fr. 410.000 pentru a doua [8] .

Prima secțiune a funicularului a fost deschisă pentru funcționare la 10 iunie 1908 [9] [10] ; a doua la 17 februarie 1912 [11] [10] .

Caracteristici

Ambele secțiuni ale funicularului sunt realizate din ecartament metric și tracțiune electrică [10] . Printre principalele opere de artă există, de-a lungul secțiunii Suvigliana-Monte Brè, două galerii (73 și 226 m lungime) și un viaduct (75 m lungime) [10] .

cale

În plus față de stațiile terminale Cassarate și Monte Brè, precum și de stația Suvigliana la intersecția dintre cele două secțiuni, secțiunea din amonte servește și stațiile Albonago, Aldesago și Brè Villaggio [12] .

Notă

  1. ^ Wägli, op. cit. , pp. 83, 109
  2. ^ Program oficial Elveția 2017 (versiunea PDF), cadrul 2653 ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal al Transporturilor. Adus 21-05-2017 .
  3. ^ a b c Wägli, op. cit. , pp. 83
  4. ^ Apeluri, op. cit. , p. 145
  5. ^ CF 1905, op. cit. , p. 555
  6. ^ CF 1905, op. cit. , p. 555-556
  7. ^ CF 1905, op. cit. , p. 556
  8. ^ CF 1905, op. cit. , p. 557
  9. ^ CF 1909, op. cit. , p. 562
  10. ^ a b c d Wägli, op. cit. , p. 83
  11. ^ CF 1913, op. cit. , p. 549
  12. ^ Harta națională a Elveției 1:25 000 , foaia 1353 Lugano , ediția 2017.

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 1034145857021322921141