De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Lugano-Cadro-Dino (LCD), denumită uneori ca un tramvai [1] , a fost o linie de cale ferată cu gabarit metric scurt, care lega orașul Lugano de micile centre montane situate pe partea de est a văii Cassarate .
A funcționat din 1911 până în 1970.
Istorie
În urma construirii căii ferate Lugano-Tesserete , care deservea partea de vest a văii Cassarate , orașele din partea de est au luat măsuri și pentru a fi conectate la Lugano printr-o linie de cale ferată.
Compania feroviară electrică Lugano-Cadro-Dino (Sonvico) , în inițialele LCD, înființată la 29 decembrie 1908 [2] , a început prin urmare lucrările de construcție a liniei, care a fost activată la 2 ianuarie 1911 pentru secțiunea urbană Lugano prin caracteristica tramvaie , iar următorul 27 iunie pentru secțiunea extraurbană, mai precis cale ferată.
Linia a fost afectată de la început de un trafic local și turistic intens, la care s-a adăugat traficul intens în secțiunea urbană, desfășurat cu mijloace de tramvai.
Problemele pentru linie au început în anii 1960 , când creșterea traficului auto a îngreunat coexistența trenurilor pe carosabil. Prin urmare, de la 1 ianuarie 1965, serviciul urban din Lugano a fost suprimat, înlocuit de o linie de autobuz , plonjând LCD-ul într-o criză gravă din cauza reducerii veniturilor. Cu toate acestea, ruta urbană a continuat să fie parcursă cu trenuri suburbane.
Din 27 septembrie 1967, din cauza problemelor de circulație, terminalul Lugano a fost așezat înapoi în Piazza Indipendenza, abandonând stația de pe malul lacului, care până atunci permitea un schimb ușor cu navigația lacului, apreciată în special de turiști.
La 7 iunie 1969, ecranul LCD a fost absorbit de LT [3] , care opera recent suspendata cale ferată Lugano-Tesserete ; LT, care și-a schimbat numele în 1971 în Autolinee Regionali Luganesi (ARL) [4] , a decis să închidă calea ferată și să o înlocuiască cu o linie de autobuz .
Ultimele curse feroviare au fost realizate la 30 mai 1970.
Caracteristici
cale
| Stații și stații |
|---|
| 0,0 | Lugano Piazza Manzoni | 272 m slm |
| 0,5 | Piața Independenței Lugano | 275 m slm |
| | Lugano Corso Elvezia |
| | Spitalul Lugano |
| | Lugano Ponte Madonnetta |
| 1.6 | Lugano La Santa (depozit) | 282 m slm |
| 2.0 | Lugano La Santa | 286 m slm |
| 2.3 | Scarpino | 303 m slm |
| 2.9 | Viganello | 322 m slm |
| 3.3 | Viarnetto | 348 m slm |
| 3.9 | Pregassona | 351 m slm |
| 4.6 | Douăzeci și unu | 374 m slm |
| 5.2 | Soragno | 394 m slm |
| 5.8 | Davesco | 412 m slm |
| 7.1 | Cadro | 456 m slm |
| 7.8 | Dino-Sonvico | 482 m slm |
Linia a început pe malul lacului Lugano , în fața debarcadero-ului central, apoi a fugit de-a lungul rivei Albertolli, corso Elvezia, prin Madonnetta și prin La Santa, ajungând la stația cu același nume din cartierul Viganello , unde se afla parcarea . .
De aici a început secțiunea feroviară, care a câștigat altitudine cu două coturi strânse de ac de păr , urmând apoi drumul cantonal la mică distanță, la jumătatea părții văii.
Stoc rulant
Electromotoare
Notă
- ^ În Elveția, au fost luate în considerare tramvaie (cum ar fi căile ferate cu cale ferată îngustă, căile ferate cu cremalieră și funicularele), în conformitate cu art. 2 paragraful 1 din Legea căilor ferate federale din 20 decembrie 1957, căile ferate secundare.
- ^ Biroul Lugano , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 17 noiembrie 1909, p. 1912. Adus pe 27 ianuarie 2020 .
- ^ Compania feroviară electrică Lugano-Cadro-Dino (Sonvico) , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 14 septembrie 1971, p. 2252. Adus pe 27 ianuarie 2020 .
- ^ Societate pentru calea ferată electrică Lugano-Tesserete , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 6 martie 1972, p. 582. Adus pe 27 ianuarie 2020 .
Bibliografie
- Adriano Betti Carboncini, Binari ai Laghi , Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1992, pp. 226-231, ISBN 88-85068-16-2 .
- Martin Schweizer (editat de), LUGANO-CADRO-DINO ELECTRIC RAILWAY , Extras din ziarul TRAM, 2006.
- Antonio Gili (editat de), UN TRAM CARE SE NUME ... NOSTALGIA , fluturaș al expoziției 29 septembrie - 29 octombrie 2006 la Galeria Baumgartner, Mendrisio 2006.
- Alberto Polli, Angelo Ghirlanda, Once upon a time ... the Lugano-Cadro-Dino , Fontana edizioni, Pregassona 2010.
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
elvețian
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Lugano-Cadro-Dino
