HMS Antelope (F170)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Antelope (F170)
HMS Antelope 1982.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip fregată
Clasă Tipul 21
Proprietate Marina Regală
Identificare F170
Loc de munca Vosper Thornycroft
Setare 23 martie 1971
Lansa 16 martie 1972
Intrarea în serviciu 19 iulie 1975
Soarta finală Afundat la 24 mai 1982
Caracteristici generale
Deplasare 3250
Lungime 117 m
Lungime 12,7 m
Proiect 5,9 m
Propulsie COGOG :

2 turbine cu gaz Rolls-Royce Olympus
2 turbine cu gaz Rolls-Royce Tyne RM1A pe croazieră

Viteză 32 noduri (59,26 km / h )
Autonomie 4.000 nm la 17 noduri
1.200 nm la 30 de noduri
Echipaj 177
Echipament
Sisteme defensive 2 pleavă Corvus
1 Tinta acustica falsa remorcata de tip 182
Armament
Armament 1 Mark 8 tun de 4,5 "
2 mitralieri Oerlikon 20 mm
1 lansator cvadruplu SAM Sea Cat
2 tuburi de torpile ASW triple
Avioane 1 elicopter Westland Wasp , înlocuit ulterior cu un Lynx
Notă
Motto Audax et vigilans
vocile navelor de pe Wikipedia

HMS Antelope ( numărul Pennant F170), a douăsprezecea navă de război britanică care a purtat acest nume , a fost o fregată de tip 21 a Royal Navy , construită de șantierul naval Vosper Thornycroft din Southampton , lansată la 16 martie 1972 [1] și intrată în serviciu la 19 Iulie 1975. A participat la Războiul Falkland . A fost singura unitate din clasa sa pe care nu au fost montate niciodată lansatoare de rachete Exocet .

La 23 mai 1982, în timp ce Antelope se afla la gura golfului San Carlos într-o misiune de protecție antiaeriană pentru un cap de pod aterizat cu două zile mai devreme, a fost atacat de Skyhawks din Fuerza Aérea Argentina . Două bombe de 500 kg, aruncate de piloții argentinieni, locotenentul Luciano Guadagnini și locotenentul Hugo Gómez, au lovit nava, dar nu au explodat. Nava a fost mutată în ape mai sigure, iar echipa de bombe îmbarcată a bâjbâit pentru dezamorsarea celor două bombe. În timpul acestor manevre a detonat siguranța temporizată a uneia dintre bombe. Nava a fost smulsă de pe linia de plutire către pâlnie, iar explozia a declanșat incendii care s-au răspândit rapid din sălile mașinilor în restul navei. Având în vedere imposibilitatea de a salva nava, comandantul Nick Tobin a dat ordin să o abandoneze. A părăsit nava ultima, iar cinci minute mai târziu, depozitele de muniție au început să explodeze.

Exploziile au continuat toată noaptea și a doua zi dimineața Antilopa plutea încă, chiar și cu chila spartă și suprastructurile reduse la o grămadă de resturi semi-topite și răsucite. În aceeași zi, Antilopa s-a rupt în două și s-a scufundat.

Notă

  1. ^ Colledge , p. 18 .

Bibliografie

  • (EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement